十年前,“双11” 活动当天,天猫商城成交额达 191 亿元,背后产生了 8000 多万快件,造成了各快递“爆仓”的局面。如今,“尾款人”还没出家门,快件已经在家门口!这背后,是物流生产力和效能的提升。
根据《中华人民共和国 2020 年国民经济和社会发展统计公报》数据,2020 年,邮政行业业务总量达 21053 亿元,比上年增长 29.7%。邮政业全年完成邮政函件业务 14.2 亿件,包裹业务 0.2 亿件,快递业务量 833.6 亿件,快递业务收入 8795 亿元。
那么,这个领域发展现状和公司情况如何?
产业现状:整体发展上升,中国企业融资数占比位列第二
图丨全球媒体对物流领域的关注曲线(来源:CB Insights,数据统计时间:2021 年 10 月)
据 CB Insights 近 5 年的舆情数据统计,全球媒体对物流的关注从 2017 年起逐年呈递增趋势,并且,在 2021 年达到历史峰值。正是多次讨论与报道,也意味着人们正在关注和思考物流更多的发展。
图 | 供应链与物流企业融资情况(2016 年 - 2021 年 10 月,来源:CB Insights)
根据 CB Insights 的数据,从 2016 年 1 月到 2021 年 10 月,全球供应链与物流创业企业融资数量在 2019 年达到最高,与 2016 年的融资数量相比上升了 34.47%。
图 | 供应链与物流创业企业融资情况(2016 年- 2021 年 10 月,来源:CB Insights)
从公司阶段分布来看,供应链与物流创业企业主要为中早期(B 轮及以前)公司。从过去 5 年的数据来看,A-E 轮的公司份额总体在增加;种子/天使轮和 A 轮的企业份额略有波动,整体呈递减趋势。这也说明早期成立的供应链与物流创业企业正在发展壮大,向更大规模拓展上升。
图 | 供应链与物流创业公司融资数量占比情况(2016 年 - 2021 年 10 月,来源:CB Insights)
从公司分布来看,中国以 16.5% 的融资数量占比位列第二,美国、印度、英国、德国的供应链与物流创业公司也有一定比例融资动作。
图 | 供应链与物流创业公司融资情况(2016 年 - 2021 年 10 月,来源:CB Insights)
具体来看,这一阶段的美国供应链与物流创业公司融资数量为 1456 笔,涉及金额超 566 亿美元;而中国企业通过 679 笔交易达成超过 365 亿美元的融资总额。
近年来,随着信息技术的进步和产业的升级,信息技术不仅是数字化,还与数据更加密切联系的智能化融合,因此,数智化成为发展趋势。
IBM 曾在 2009 年提出,“建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链,通过感应器、RFID 标签、制动器、GPS 和其它设备及系统生成实时信息的智慧供应链。” 紧接着,“智慧物流” 的概念由此延伸而出。
具体来说,何谓智慧物流?
智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段,实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理,提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力,提升物流运作效率的现代化物流模式。
我们看到,近几年,更多的科技力量与更细分领域的正在协作和融合,推动物流智能化、数字化、智慧化发展。
2020 年 6 月,国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》,明确提出推动降低物流成本与新基建相结合,加快推进新一代国家交通控制网、智慧公路、智慧港口、智慧物流园区等融合型基础设施建设,推广运用 5G、物联网、人工智能、区块链等新兴技术。
因此,供应链和物流技术领域也提出了更多的新兴主题,包括用于在线订单履行的机器人解决方案、利用人工智能优化库存的软件预测库存、数字化增强端到端运输的平台、简化产品退货处理平台等。
作为一种新兴的生产组织方式,供应链是集物流、信息流、资金流、价值流和业务流于完整产业链上的精准连接和优化管理,是产业转型升级的必然路径。供应链和兼具可信任性、安全性、不可篡改性的大数据与区块链一起,为助力智慧物流产业引领创新发展提供了思路。
这对利用软件、人工智能、机器人、区块链、物联网等技术完成解决方案,也就是说,是否能从根本上降低整体价格以及简化供应链和物流流程,对于智慧物流,时代提出了更高的要求。
应用式创新大赛:用科技的创新赋能产业的智慧发展
在技术落地和探寻更多可能性之时,举办一场创新大赛也许会有意想不到的收获。
10 月 23 日,由浙大科技园与顺丰科技共同主办的 “创π—首届智慧物流应用式创新大赛总决赛” 在顺丰创新中心顺利举办,让我们看到了智慧物流领域中更多的技术与未来的可能性。
(来源:浙大科技园)
“创π-智慧物流应用式创新大赛”聚焦智慧物流领域,集聚科技创新创业人才、项目与成果,深入结合顺丰体系创新需求与产业导向,“以赛为媒”促进产学融合。
罗马不是一天建成的,供应链与物流领域需要解决的问题也需要循序渐进。只有搭建起健康的智慧物流生态,形成完整的链条闭环,才有利于智慧物流的健康、有序发展。
一方是国家大学科技园,一方是物流行业的龙头企业,同办创新大赛的背后有怎样的契机?是怎样的合作模式?它们又收获了怎样的成果呢?
(来源:浙大科技园)
据了解,顺丰不断夯实“天网、地网、信息网”的三网合一的物流服务网络体系。据介绍,“全货机+散航+无人机”互补形成了顺丰的“天网”体系,构建行业的竞争壁垒;
同时,依托庞大的终端网点、中转分拨网络、运输队伍、配送队伍、客服团队等资源,顺丰已建成覆盖全国的快递网络,并向全球主要国家拓展,构成了顺丰的“地网”;
为实现物流全链路的信息互联互通,顺丰将大数据、区块链、人工智能、物联网等前沿技术应用到实际业务场景中,以云计算服务支撑新科技应用,以数据和科技驱动决策、为多元业务发展打造智慧化坚实底盘,构建“信息网”。
面向未来,顺丰不断夯实技术能力底盘,持续增加预研技术投入,通过打造形成围绕物流与供应链科技变革的良性创新生态循环,布局面向长远发展的区块链、隐私计算、无人X等新兴技术。
目前,顺丰已获得及申报中的专利 3427 项,软件著作权 1892 个,其中发明专利数量占专利总量的 57%。顺丰获得中国国际大数据产业博览会“2021 领先科技成果优秀项目”“邮政行业科学技术奖”“中国智慧物流十大创新引领企业”等荣誉奖项。
(来源:浙大科技园)
在创新大赛总决赛上,顺丰科技有限公司计算机视觉总工程熊君君表示,“顺丰一直将物流科技视为核心竞争力,深知数智化变革是企业升级转型的必经之路。”
顺丰科技希望,通过创新大赛携手 “产” “学” “研” 力量,一同迎接以 “数字化、网络化、智能化” 为核心的 “科技新浪潮”。
对于创新大赛获奖的应用组和创新组项目,它们不仅可能成为解决实际应用中行业痛点的新兴技术,更有可能通过技术的升级与发展,成为行业的佼佼者。也正是这些创新的力量,让我们看到智慧物流的更多可能。
启动 5 亿科创基金,产业专业化孵化器培育更多 “明日之星”
2016 年,杭州 G20 峰会通过《二十国集团数字经济发展与合作倡议》,首次将 “数字经济” 列为 G20 创新增长蓝图中的一项重要议题,数字经济的概念从那时起应运而生。
作为数字经济发展中的重要组成,智慧物流承担的任务不仅是技术的变革升级,更有促进国民经济稳健循环的重担。在 2017 年政府工作报告中,首次将数字经济作为需求,指出要推动“互联网+” 深入发展、促进数字经济的加快成长。
也还是杭州,作为独角兽数量常年位居全国前五的城市,正在致力于为打造一流科创中心、实现高水平共同富裕提供强大科技支撑。
如果说创新大赛是探索产业多样化的可能性,那么打造产业专业孵化器,更是瞄准智慧物流的发展潜力,发掘和孵化更多新兴力量的培养,加速了落实产业升级的落地“最后一公里”。
#FormatImgID_8#
(来源:浙大科技园)
因此,由浙大科技园与顺丰创新中心联合共建智慧物流创新中心。2021 年 9 月 24 日,智慧物流创新中心被认定为杭州市级专业化科技企业孵化器,同时成为杭州市拱墅区的首个专业化孵化器。
技术进步的背后,离不开专业的人才,不仅是人才的建设,还有人才的储备。智慧物流创新中心依托浙江大学在技术、人才资源的优势和顺丰集团的物流产业丰富资源,不仅是产业创新的平台,更是专业的孵化器、专业人才培养的摇篮。
2021 年 4 月 10 日,在浙大科技园与顺丰体系主办的 “智诚·智汇” 产业高峰论上,浙大控股集团党委书记、董事长郑爱平指出,“浙大科技园·顺丰智慧物流创新中心的建设,是浙大控股集团和浙大科技园服务行业龙头企业、产教融合创新的又一新举措,是校企协同创新的新模式。希望智慧物流创新中心的建设,服务国家战略和区域经济发展,建设高能级科创平台做出积极贡献。”
作为 合作,前沿技术、行业发展以及未来可能性的讨论必不可少。除了重磅的行业高峰论坛与孵化平台建设,在科创基金领域,浙大科技园与顺丰同步 融合。今年 8 月,总规模 5 亿元的 “浙大科技园·顺丰创新中心科创基金” 正式启动,首批 1 亿元资金就位且已完成首批拟投企业尽调,助力孵化器内企业成长与发展。
该基金由浙大科技园、顺丰创新中心、九智资本联合发起,为顺丰创新中心入孵企业和浙大系高新技术企业提供发展助力。
据悉,顺丰创新中心产业园区于 2020 年 1 月启动,目前已引入智慧物流核心企业及人工智能先驱企业,包括顺丰速运浙北区、顺陆、美意物流、千二科技、中奥科技、金深科技、太希智能科技等。
结语: 融合,未来可期
总的来说,国家大学科技园与物流龙头企业的携手是探索产业专业化孵化、产教融合创新的案例。充分地发挥了各类创新主体积极性和创造性,紧密对接实体经济,服务产业转型升级。
以“优势联动、平台孵化、基金共建、成果共享”的模式,共筑智慧物流的生态发展。共同整合园、校、企“技术+人才+资本”资源,打通技术链、创新链、人才链。以“创新、创业、创教、创投”促“创新与创业融合、技术与资本融合、产学研 融合、产教融合”。
更长远地看,对智慧物流来说,降低成本与增加效益仍是核心诉求,如果真能将“卡脖子”的痛点问题逐渐解决,那么产业不仅可能因此更加多样化发展,更有可能因技术的“升级”而发生质的改变。
从创新到服务到生态链,期待未来,这里成为智慧物流产业集聚的新高地。
本文来源于微信公众号（DeepTech深科技） 作者：刘雅坤
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
