自2021年4月底掀起的亚马逊“封号潮”，对大批跨境商家而言，无疑是一次“脱胎换骨”式的“洗礼”。诸多卖家在对当下的生存环境进行判断后，决定不再对亚马逊孤注一掷，转而把目光投向已成为行业话题中心的独立站。这也带动了跨境电商独立站建站平台如春笋般涌现。
在独立站SaaS服务商图谱中，除了以Shopify为首的“海外派”，以及店匠Shoplazza、Shopline为代表的“跨境原生派”，国内的电商SaaS巨头也纷纷涉足跨境出海独立站业务，譬如，今年7月微盟即正式发布了跨境出海独立站产品ShopExpress。
微盟ShopExpress国际事业部业务中心总经理吴云向亿邦动力指出，未来2-3年，跨境电商独立站的市场份额会从过去的10%上升到20%，围绕独立站上下游的各类服务商也会越来越多。而中美关系、中加关系、中欧关系之间的不确定性，使得中国本土SaaS服务商的机会更大。
据悉，目前，除了国内成熟的品牌型企业，自带优质产品力的产业带商家也将是ShopExpress重点发力的对象。对这一类型的客户而言，除了SaaS工具在产品侧的优化，“完整的全链路数字出海服务体系支撑”是为关键。
作为新入局者，微盟将如何在竞争激烈的跨境出海独立站SaaS赛道“杀”出一条新路来?亿邦动力与吴云做了一次交流，内容整理如下：
亿邦动力：此前微盟一直专注国内市场，今年进军跨境电商，是基于什么样的契机?
答：我们做国际化不是一时兴起，它是一个水到渠成的事情。微盟是做SaaS起家，以服务中国企业客户为起点和核心。同时，随着客户自身的业务成长和市场拓展，他们在走向国际的过程中，也会对微盟提出相应产品和服务侧的诉求。
海外的服务商大体是没有专门针对国内的服务团队，而国内的服务商往往会有一套成熟的服务体系去支撑客户完整的需求。可能原先客户建站、投放、运营、创意素材会分别找多家公司，这就没有办法形成合力。所以一些品牌客户的需求促使我们考虑，是时候把原先在国内市场的一套完整的全链路数字化服务体系向国际化去做延伸。
另外，微盟本身除了做SaaS之外，另一核心业务就是精准营销。现在流量获取的成本越来越高，商家在获取流量后，还需要做到二次三次的裂变，实现TSO(Traffic流量+SaaS软件+Operation运营)三位一体的全链路营销闭环，这也是我们擅长的。
亿邦动力：ShopExpress主要的服务对象是国内成熟的品牌商?
答：除了国内成熟的品牌企业，我们还会重点服务产业带(工厂/工贸一体)的客户。这类型的客户有好产品，有预算和方向上的决策力，但从0到1搭建完整的跨境体系非常难。一方面没有清晰的(跨境)链路认知，另一方面在产业带地区(四五线城市)很难招到或留住相应的人才。这个时候，他们需要一个全链路数字出海解决方案的服务商。比如在流量方面，不能只是提供工具，还需要告诉商家如何去做引流，甚至直接帮商家做好引流，并提供相应的广告素材。
亿邦动力：目前在产业带的投入有多大?
答：我们落地到产业带的员工已经有数千人。对产业带的 触达，是我们区别于国际SaaS平台最核心的点。
我们现在有更多的分、子公司直接深入到产业带去，跟他们去做详细的沟通。除了ShopExpress将在产业带地区设立更多的分公司之外，微盟在国内的产业带布局触达到的信息，也会反过来促使国际化团队再去做第二次、第三次的触达。
另外，在服务体系上，目前我们的短视频中心是集中化的落地在一二线城市，但优化师投放团队、设计师团队会不断落到每一个产业带上，并且从培训开始手把手服务产业带的客户。
亿邦动力：作为这个赛道的“后来者”，ShopExpress跟其他竞品相比有哪些核心优势?
答：我们优化师团队、短视频团队、设计师团队的力量是非常庞大的，这当中的关键在于体系的打造和人才梯队的建设。
比如，我们的短视频中心历时三年多，如今一周可以输出2500条、一个月可以输出1万条以上的短视频内容，到年底预计一周可以输出4000条以上。目前团队规模在300多人，年底将突破500多人。在短视频的投入上，目前除了上海微盟短视频中心，我们还在长沙等城市陆续搭建了团队，同时提升中视频和长视频的能力，把我们的视频能力做一个更完整的升级迭代。
坦白说，SaaS工具在产品侧是很难做出差异化的，但可以给商家更完整的服务体系支撑。从协助建站、流量获取、店铺运营，再到后期的内容和私域运营等等。
亿邦动力：说到全链路服务，大部分SaaS服务商都这么介绍自己，微盟有啥不同?
答：尽管很多SaaS服务商会提到全链路的解决方案，但其实在落地推进上并不容易。因为团队的搭建需要很长的周期，没有个两三年根本不可能形成稳定的长期战斗力。我们的整套服务体系花了4-5年搭建起来，且在国内市场不断完善，这些体系使得我们在拓展国际化服务的时候，是有明显优势的。
换言之，完整的服务体系的搭建需要2-3年的培育期，微盟有足够的资金实力把它做成功。即便是后来，我们也能形成一种新的护城河。
亿邦动力：做“重”服务体系，要用几个关键词来概括的话，是哪几个?
答：人才体系、资金、数据能力、技术。
亿邦动力：你提到微盟服务体系里面重要的一点是，多渠道流量的获取、精准营销、私域运营等。这方面，微盟怎么把国内的经验复制到海外去?
答：考虑到国内外文化环境的差异，一些基本的素材内容能力的复用能达到60%以上。但越往上层走，国内的经验越难被复用，所以在团队组建上，我们聘请跨境电商业内有10年以上经验的资深专家来帮我们设计好整个体系。
还是以短视频内容的产出为例。我们会聘请跨境行业老兵进行前期创意框架的搭建，但后续所有相应配套资源的快速跟进，管理不同模特的合同期(长期合约或短期合约)，再到服化道的配套(服装、化妆、道具)，以及高效管控拍摄过程中的不可控因素，微盟在国内多年的经验是可以高效复用的。
在后续的数据反馈上，我们还投资了一家商业短视频智能创意生产及营销平台(秒影工场)，可以配合做数据的全流程跟踪分析，告诉商家现阶段最火爆的短视频类型、相应的人员条件是怎样，从而提高短视频的产出效率和质量，避免视频废片、或者ROI较低的情况出现。好的内容如果没有后期的数据跟踪反馈、反复迭代，最终效果就会差很多。哪怕效果只差5%，可能就决定了商家的利润空间。
也就是说，微盟可以给到商家的不只是工具，更多的还是从人到数据的整个体系的迭代能力，这部分软实力，80%是可以复用至海外的。
亿邦动力：很多人质疑跨境电商独立站的市场空间，你们怎么看?
答：不可否认，在目前跨境电商的体系中，平台电商依然占据很大的比例。我们判断未来2-3年，平台电商的比例依旧可以占到80%，但独立站会从过去的10%的份额上升到20%。从增速上看，独立站商家数量的增速会更高，也就意味着更大的市场机会。
目前，围绕独立站的上下游也很火，从流量、支付、物流到ERP服务商，很多原来围绕亚马逊的跨境服务商也都在转型做独立站业务了。而中美关系、中加关系、中欧关系之间的不确定性，也使得独立站方向当中的中国本土SaaS服务商的机会更大。作为国内的服务商，我们能够保证客户的产品/品牌经营是可持续性的，不会因为一些外部力量出现企业“心脏骤停”的事情。
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