本月初，曹操出行在苏州召开发布会，宣布完成B轮融资，金额达38亿元人民币。 本轮投资方包括苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司等五家，这也是今年国内网约车市场首笔股权投资。
如今，高达38亿元的B轮融资到位，曹操出行将聚焦司乘两端服务，尤其是在司机端针对司机收入提升与福利保障体系的建设，将是曹操出行接下来的重点。“让司机收入提高，感受更好，有助于留存和扩充优质运力，增强平台在网约车下半场中的竞争力。”龚昕如此说道。
尽管相较于2017年，如今网约车行业的融资动作频率已有所下降，但此次曹操出行高达38亿元的融资成果，表明基于出行这一消费类的刚需，网约车行业仍有很大的发展和变革空间，市场前景广阔。
8月27日，中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年6月，我国网民规模达10.11亿，互联网普及率达71.6%。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)的统计，截至到2020年底，我国网约车用户规模为3.65亿，在网民中占比36.1%。
从中国网约车的城市渗透率情况来看，网约车在一线城市渗透率最高，达到了50.3%，在新一线城市渗透率为20.3%，而在二线及以下城市渗透率较低，尚不足10%。
业内人士认为，网约车市场竞争进入下半场，由增量竞争转向存量竞争，更快的订单接起速度和优质的运力成为订单留存与用户转化的关键，优质运力和完善的管理体系将成为未来网约车行业的长线竞争优势。龚昕表示，安全、规范、绿色、专业将是曹操出行会一直坚持的核心关键词，这将决定用户的长远选择。
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