最近刚刚上市的五菱征程可以说是火爆程度十足,而另一边,作为国内老牌MPV车型风行菱智PLUS也改款上市,对这两款车型来说,哪一款更值得考虑?今天我们一汽分析!
外观造型对比
从外观可以看出,五菱征程的设计语言与五菱宏光有着极高的相似度,简约的设计带有都市时尚的美感。亮黑色的格栅和熏黑的大灯融为一体,前脸造型具有很强的整体感,而且在A柱、B柱、C柱、D柱等位置均使用了黑色的装饰进行点缀,巧妙地营造出时下流行的悬浮式车顶的设计,看起来十分协调
而在车身尺寸方面,五菱征程的长宽高分别为5150/1840/1895mm,轴距达到3180mm,不到10万的售价买一台尺寸如此大的MPV车型,这性价比真的很高。
相比之下,风行菱智PLUS的所涉及更偏向于商务,成熟稳重的风格与五菱征程大相径庭。这款车的中网运用了大量的镀铬元素,飞翼的样式看起来非常舒展,在造型上并没有五菱征程那版会四射,而在尺寸方面,菱智PLUS的表现同样不差,5140/1920/1920mm,轴距则是3198mm,大体上与五菱征程不相上下,只是在宽度方面菱智更有优势。
内饰设计对比
来到车内,你会发现五菱征程的内饰部分设计十分简洁,虽然车价不高,但该有的配置也会给你配备齐全,譬如胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、皮质座椅、8英寸中控显示屏、后排独立空调等等!可以说是性价比十足。
我们再来看看菱智PLUS,可以看出它整体造型设计依然是充满了浓浓的商务气息,略显老气,而且在配置方面菱智PLUS并没有太多亮点,但最基本的倒车影像、定速巡航、上坡辅助等功能也会出现在中高配版本上。
我们再来看看菱智PLUS,可以看出它整体造型设计依然是充满了浓浓的商务气息,略显老气,而且在配置方面菱智PLUS并没有太多亮点,但最基本的倒车影像、定速巡航、上坡辅助等功能也会出现在中高配版本上。
空间对比
五菱征程采用了双边侧滑门的设计,超大的开口也让上下车都变得十分方便,而且新车也是提供了多个版本,专门为拉货定制的2座封窗版以及运营车版本,并且提供了7/8/9三种座椅布局可选。而五菱征程拥有领先同级的5.15米超长车身以及接近2米的宽度和高度,也让五菱征程的整车容积接近5立方米,超大的内部空间基本上能够满足你一切所需,即便是拉一些大件电器、家具等等,都能够轻松搞掂。
而风行菱智PLUS同样配备了双侧滑门,而且还能够选装电动,使用起来更为方便。另外新车也提供7座和9座的版本,空间对菱智PLUS来说也是不成问题的。中排座椅与五菱一样使用独立的座椅形式,除了常规的四向调节以外,后排独立扶手也是有配备的。只不过在灵活性上吗,菱智PLUS并不是五菱征程的对手。
五菱征程采用了双边侧滑门的设计,超大的开口也让上下车都变得十分方便,而且新车也是提供了多个版本,专门为拉货定制的2座封窗版以及运营车版本,并且提供了7/8/9三种座椅布局可选。得益于超大的车身尺寸,也让它的内部空间十分宽裕,尤其是2座封窗版的货箱载货面积达3.87㎡,货箱容积达4882L,整体车内空间超5000L,而7、8座车型的后备厢空间达到了1737L,搭配后排座椅可翻转折叠设计,最大可拓展至2480L,可以说是众多创业老板的首选利器。
而风行菱智PLUS同样配备了双侧滑门,而且还能够选装电动,使用起来更为方便。另外新车也提供7座和9座的版本,空间对菱智PLUS来说也是不成问题的。中排座椅与五菱一样使用独立的座椅形式,除了常规的四向调节以外,后排独立扶手也是有配备的。只不过在灵活性上吗,菱智PLUS并不是五菱征程的对手。
动力对比
在动力方面,五菱征程搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到108kw,最大扭矩达到250N·m,匹配的是6MT手动变速,开起来有劲还省油,对于同价位的大多数竞品MPV还使用着老掉牙的小排量自吸的大环境下,搭载涡轮增压发动机的征程无疑占有着绝对的优势,而且五菱征程的6MT变速比很多5MT年更省油,百公里综合油耗仅为7.6L!
而风行菱智PLUS则是搭载了一台2.0L自然吸气发动机,能够输出133匹马力,峰值扭矩为200N.m,传动系统则是一台6速手动变速箱,不难发现的是,其实菱智PLUS上这台发动机已经征战市场多年,虽然质量很不错,但动力和油耗方面并不出色,所以在这方面五菱征程可以说是完胜对手。
总结:如此对比一看我们可以发现两款车型都有着较高的产品实力,但相对之下,五菱征程不论是在价格还是实用性方面都要优于风行菱智PLUS。
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