日前，驿路星辰了解到，中国互联网络信息中心发布了第48次《中国互联网络发展状况统计报告》，报告显示我国网民的规模已经达到了10.11亿，相比较去年12月份，增长了2175万人，互联网的普及率已经达到了71.6%。数十亿人次接入的互联网，形成了全球庞大的生机盎然的数字生态社会。驿路星辰认为，背靠十亿人次的互联网数字生态社会，物流货运企业主打的互联网+物流、互联网+货运必须加速布局，利用大数据、人工智能技术，解决同城货运配送中存在的运力不足、货源不匹配等相关问题。
农村互联网普及率提升，市场仍然大片空白
根据报告显示，在乡村数字化建设的过程中，我国农村地区的网民规模数量不断新增，到今年6月份为止，已经达到了2.97亿，农村地区的网民数量不断攀升。从以数据中驿路星辰不难发现，农村的网民正是互联网货运市场的主力军，把同城货运配送服务向农村地区下沉，在2.97亿的数字社会中是大有可为的。不仅解决了C端和B端的运力需求，还增加了一些劳动力岗位投入，利用网民的上网习惯，加入同城货运配送APP，成为专职运力司机已然可以解决大部分剩余劳动力岗位就业，从而解决社会就业问题。
C端用户增速明显，同城货运配送需业务多元化
有这样一组数字驿路星辰注意到，截止到今年6月份，我国的外卖用户数量规模达到了4.69亿，这样的一组数字恰恰说明了我们国家的经济活力十分明显，并且在强有力的监管下一步步提升加强。外卖属于及时配送业务，在新消费领域比较凸显。与此不同的是，同城货运配送虽然消费频次不及即时配送，但有庞大的C端网络用户数据作为基础，同城货运配送可以大力创新发展延伸C端业务模式，力求稳健平台业务均衡发展，也是未尝不可的一种新领域探索。
未来，站在庞大的网民用户数据面前，无论哪个行业一定是站在用户角度解决社会问题、用户痛点才能全新破局。在亿万的用户数据面前，无论是同城货运配送、还是及时配送领域，未来一定是广阔的蓝海。随着经济飞速发展增长，越来越多的方向关注到外卖员、货运司机、网约车司机这些千千万万从事着体力劳动的工作者，也是解决这些人群的痛点和行业的模式创新，才是未来互联网+配送的根本任务所在。
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