如果大家最近想买车，或者平日里对汽车行业较为关注的话，你会发现如今的汽车行业早已不再是以前的以传统汽车品牌为主，很多新势力造车，以及科技公司纷纷布局汽车产业，进一步刺激了整个行业的发展。用长安汽车朱华荣的话说，如今已经形成以传统车企、造车新势力和科技创新公司共生的三大造车格局。
就在前不久的“2021重庆论坛”上，长安汽车朱华荣也为大家分析了三大格局的优劣势，接下来就让我们一起看看长安汽车朱华荣是如何评价三大造车格局的。接下来也简单汇总一下长安汽车朱华荣的言论，希望可以给大家带来一点点参考与启示。
长安汽车朱华荣首先说的是科技创新公司，这类公司有充足的现金流和最有价值的客户生态，在算法和大数据方面有深厚的积淀，可以说是通过顺应软件定义汽车的趋势，也有着强大的影响力。但是汽车行业与其他行业不同，汽车产业的特性也将给他们带来新的挑战，尤其是汽车产业复杂的生产技术和上下游供应链的打通，不止需要庞大的资金，同时也有着极大的风险，对于科技创新公司来说，能够有足够的抗压能力十分重要。
其次说的则是传统车企，作为传统企业的大佬级人物，长安汽车朱华荣并没有盲目的赞美传统车企，反而也认真的点评了目前传统车企的优缺点。先说优点，那就是传统车企有完整的上下游链和成熟的生产体系能力，同时还有对于汽车产业多年的经验积累，以及对于汽车的理解和深刻认知。这些是很多新势力造车与科技公司所欠缺的，但是长安汽车朱华荣也不得不承认，在高科技上的积淀和人才结构上，传统车企并不占据优势。
最后说的则是目前发展的风风火火的造车新势力，作为抢先切入智能汽车赛道的新势力造车，它们在用户中打造了智能、网联甚至差异化的认知，这是非常好的方向。但是长安汽车朱华荣也表示，随着进一步的发展以及传统车企的加速转型，造车新势力互联网特征以及电动车原来的特征已经不再凸显。对于这类企业来说，目前最为关键是找到适合的商业盈利模式，否则势必会遇到新的发展瓶颈。
看到这里，面对三大格局，你更看好谁呢?
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