曾几何时,悉数合资紧凑级SUV市场,德系和日系品牌可谓是占尽了优势。但正是在这一严苛的背景之下,北京现代途胜称得上是“明星车型”。空间大,性能优秀,让很多人都表示这个车型很优秀,那具体表现如何呢?
在这股潮流下,虽然很多中档合资品牌新车国产时也会适当加长轴距,但只有极少数车型会直接在车名后面加“L”,倒是有些自主品牌从数码产品那里拷贝到了一套新玩法,在车名后面加起了MAX、PLUS、PRO等后缀,让人看得眼花缭乱。
今年4月12日,北京现代第五代途胜L上市(官方指导价16.18万-20.18万元),在中文名“途胜”后面第一次加上了字母“L”,引起业内关注。
也许有人认为,加长可能是新途胜L最大的变化,没啥别的好说才把这个卖点拿出来特意强调吧。真是如此吗?作为一款已经进入中国市场16年的城市SUV,面对当下激烈的车市竞争,新途胜L真的只是加长这么简单?考虑到常有读者来咨询,上周《快车评》对这款新车进行了一次详细测评。
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事实上,要了解新途胜L,先得了解这款车的背景。新途胜L是基于现代最新i-GMP平台打造的一款SUV车型,i-GMP平台是现代汽车的第三代技术平台,类似于丰田的TNGA。i-GMP平台能带来哪些好处呢?简单地说就是,它让车型的设计更具创新性、安全性更高、动力性能更优异、操控更精准。第十代索纳塔就是首款诞生于这个新平台的车型,新途胜L则是在i-GMP平台上诞生的第一款SUV车型。
全新平台给新途胜L的外观带来全新设计。前脸部分采用大尺寸进气格栅,中网内部为三角形几何切面,全LED头灯组巧妙地融合在中网里,既有“展翅”的效果,又有“未来机甲”的感觉。贯穿式尾灯点亮后则像是一只正在翱翔的雄鹰的鹰爪,与前脸的“展翅”相呼应,夜晚点亮后显示效果更加突出。
有意思的是,新途胜L的日间行车灯是藏在进气格栅里的,关闭时与进气格栅几乎融为一体,只有启动车辆后才能看到。除了平常看不见日间行车灯,新途胜L的后雨刷器平常也看不到!别急,不是减配了,而是它的后雨刷器隐藏在车尾高位刹车灯下面,只有使用的时候它才会露出来,这样的隐藏式设计让车尾看起来更加简洁大气。这也是新途胜L的外观受到大家普遍好评的原因之一。
另外,新途胜L的车身侧面采用了多条凌厉的折线线条,在阳光下让整车外观看起来富有肌肉感,五辐式轮圈造型使用了刀锋式设计,配合高高隆起的轮眉,非常符合整车的设计风格。整体上,新途胜L的外观非常富有辨识度。
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新途胜L的名字之所以加了个“L”,想必不说大家都知道,是因为它的轴距加长了整整40毫米,达到2755mm。根据官方数据,其车身长宽高分别达到4670mm、1865mm、1690mm,除了轴距领先于同级的其他车型,车身宽度同样领先同级竞争对手。
看到这儿,有人也许会说,哦,看来又是一款中国特供车。但,这次你错了。新途胜L加长轴距的做法并非中国市场特有,在美国以及韩国本土市场销售的车型同样也加长了,只有欧洲和中东版采用的是标准轴距。
超大的车身宽度和超长的车身轴距为新途胜L带来宽敞的后排乘坐空间,即使是拥有一双大长腿的Mandy(快车评车评主持人)坐在后排,依然能感受到后排的宽敞。有了长轴距的支撑,新途胜L还有一个很棒的设计,它的后排座椅靠背可以根据坐姿需求调节倾斜度,长途旅行时,把靠背往后调到自己感到最舒适的位置,只管舒舒服服地睡觉就是了。
这次评测中,我们还发现了新途胜L的另一个新技能:将后排座椅往前翻倒,和后备箱形成一个全平的平面,再将第二排座椅的头枕翻过来可以当枕头,人躺在上边,仰望硕大的全景天窗,就像躺在透明阳光房里一样,白天看风景,晚上看星星,别具情趣。
新途胜L的内饰充分考虑了家用车的定位:环抱式座舱以浅色作为主色调,搭配织物面板,给人一种温馨的居家氛围。而且还配备了64色氛围灯,可以根据驾驶模式的不同,自动调节氛围灯颜色,营造不同的车内氛围,也可以通过中控屏进行自定义颜色设计。同时,新途胜L没有采用传统的排挡杆设计,而是采用了时下比较流行的电子按键式换挡,增添了不少豪华感。
10.25英寸TFT液晶仪表盘的显示效果清晰,根据驾驶模式的不同可显示出不同颜色。中控屏采用的是一块10.4英寸全触控面板,内置百度3.0智能网联系统。一个物理按键都没有,所有操作全靠触摸控制。
新途胜L此次换代的一大重点,就是车机智能交互系统了。中控大屏内置的百度智能网联3.0车机系统,是与百度联合打造的, 融入了整车系统应用,带来了很多智能化体验,比如它预装有听伴、QQ音乐、百度地图、智能空气净化等软件,而且能够识别语音命令,当你说出“空气太差了”、“我的脚很凉”、“打开后备箱”等语音指令的时候,智能系统便会积极响应车主需求。
车主甚至还可以在车内控制家里的灯、空气净化器、扫地机器人等家用设备,下班回家之前就让家里亮灯,让扫地机器人打扫好卫生。想想都挺不错吧。
就连空调系统也是智能的,温度高低、风量大小、方向等都可以通过中控屏进行操作,也可以选择自动空调模式。而且该空调系统的传感器会实时针对车外空气环境进行侦检测,当你驾车进入隧道前200米时,车辆就会自动切换至隧道模式,然后自动关闭车窗和天窗,防止外面的不良空气进入。当空气质量不好时,车辆还会在中控屏幕上提示可开启室内空气净化功能。
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新途胜L目前只提供一种动力总成:全新1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。
但可不要小看这台发动机,它采用了现代全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率达147kw,最大扭矩达253N.m。CVVD技术的突出优势就是,它能够灵活控制发动机气门开启后的持续时间,从而保证发动机在不同工况下拥有更好的输出效率和燃油经济性,并减少排放。官方给出的这款车的百公里油耗数据是6.0L,就数字来看,在动力与燃油经济性方面,还是平衡得相当不错的。
此次测评,Mandy也重点感受了这款1.5T发动机。她的感受是,新途胜L的这款发动机,动力充沛,起步响应迅速,完全没有之前部分现代车型起步反映“较肉”的感觉。而且无论是转向手感、方向指向性以及底盘的行驶质感,都比上一代途胜有大幅提升。7速双离合变速箱响应速度也不错,升挡不知不觉,比较利落。
得益于i-GMP平台,新途胜L的底盘整体感进一步加强,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,在经过起伏路面时没有多余震动,舒适性和车内的静音都不错,几乎听不到发动机的噪音,风噪与胎噪也在可接受范围内,总体来说乘坐舒适性值得表扬。
但最值得称道的还是新途胜L的智能辅助驾驶系统,包括前方防碰撞辅助、车道保持、盲区碰撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、基于导航智能巡航控制、盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、驾驶员注意力警告、安全下车警告、远近光自动切换等在内的23项驾驶辅助配置,这些系统可以让车辆在行驶途中自动保持车道、自动控制跟车距离等等,在驾驶时可以大大降低车主的疲劳感,提升行车的安全性,相当于给驾驶员提供了一个智能驾驶助手。
【总结】
据悉,北京现代作为合资车型,其品牌口碑和品牌质量都是可以保证的,小编相信第五代途胜L凭着出色性能和安全性能等出色表现,在今后的市场里肯定会占有一席之地的。而且途胜L16.18万-20.18万元的售价,我想,确实还是很让人心动的。
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