随着消费者对零排放并充满驾驶乐趣的电动车的认知和渴望日益增加，福特汽车已在全球范围内扩大了纯电车型的生产规模。同时为了加速向用户普及更优质电动车的进程，福特电池研发加大投入，并成立全新的全球电池创新中心Ford Ion Park。
福特成立全球电池创新中心Ford Ion Park
据悉，Ford Ion Park汇集了电池技术开发、研究、制造、规划、采购、质量控制和财务等方面的精英，以帮助福特汽车加速在电池单体和电池组研发制造方面的进程。全球电池创新中心团队还将与福特其它团队展开协作，如福特新的电池对标和测试实验室及福特客户服务部门的专家，以及主要供应商和合作伙伴，共同探索对电池全价值链的整合和创新机会，包括从电池原料获取到回收的所有环节。
福特汽车公司首席产品及平台运营官唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示，“为实现零碳排放、造福大众的更美好未来，福特正在创造新的工具和解决方案，并对我们的电池开发和制造能力进行现代化升级，从而在内部更好地控制成本和生产条件，保质保量地实现全球范围内的大规模生产制造。”
福特致力于实现零排放目标
更值得关注的是，福特全球电池创新中心的团队将根据不同的用户洞察来优化电池技术，从而满足卡车、SUV、商用车和租赁客户对车辆性能和能力的多样化需求。这就要求福特创造出独特的电池和技术，既能满足卡车客户对出色牵引和越野能力的要求，也要满足遍布全球的租赁客户对频繁启停路况中行驶效率的要求。
在电池创新中心和合作性学习实验室之外，福特已于去年年底启用了电池对标和测试实验室，该实验室拥有150个电池测试箱和325个测试通道，投资达1亿美元，占地面积超过1.7万平米，现已完成了150多种电池单元的测试分析。通过快速测试和确定最佳的电池单体及化学成分，为福特日益丰富的电动车产品阵容提供最佳的动力选择。
福特启用电池对标和测试实验室
从福特汽车创始人亨利·福特和托马斯·爱迪生携手研发电动车开始，福特汽车一直积极投身于电池和电动车研究。迄今为止，福特汽车在电气化技术方面已获得2,500多项美国专利，另有4,300项专利正在申请中。到今年年底，福特将在全球超过15个动力总成及整车工厂开始生产电气化产品。福特的电气化征程中还有多少惊喜?让我们拭目以待。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
