6月12日至13日，重庆国际车展召开期间，以“融合发展、智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心同步举行。作为汽车行业极具影响力的盛事，本届论坛共吸引了500多位行业资深人士与会，数十位演讲人参与多个热点话题的讨论。
两天时间里，政府和行业机构、车企领袖、业界专家和产业链上各领域专业人士相聚一堂，共同把脉处于变革最关键时期的汽车产业。汽车行业正处在百年未有之大变局当中。在新形势下，汽车行业将面临怎样的新发展、新机遇?作为汽车行业知名分析师，易车研究院院长兼首席分析师周丽君受邀参与此次大会，并围绕“中国乘车用户演变与市场机遇”分享了独家观点。
人口趋势直接影响车市发展
基于对未来车市发展趋势的深刻洞察和中国汽车行业的深入研究，周丽君认为，中国人口出生图堪称中国车市的半部兵书，中国每年出生人口数，对中国车市未来20年的发展产生了巨大的影响。
周丽君首先提出，“当前中国买车的核心人群是年轻人”，他认为，新出生人口的大幅下滑，将会导致接下来车市的巨大压力。同时，周丽君认为，机遇就在挑战后，并且机遇远远多于挑战。虽然首购消费数量下降一半，但是车的价值有成倍增长的趋势，周丽君表示。此外，单身的年轻人数量增加，北京、上海、杭州的初婚年龄几乎都已超过30岁，不结婚的年轻人也存在购车需求，并且更倾向于紧缩型轿车。
在核心购车人群之外，周丽君提到，目前大多数汽车产品无法满足80后的换购需求，他继而提出，高端电动车的消费主力更有可能是以女性为主体。另外，传统车企中，大部分都忽略了老年车市，周丽君认为，接下来中国新的一片蓝海就是老年车市，老年车市将会刺激中国车市的发展。
车企应全面转战中年化，兼顾单身化、女性化、爷爷化
为应对车市的基本消费结构的转变，周丽君也为车企提出了切实可行的建议。他认为，2021-2026年，车企的核心战略应紧密围绕“用户新四化”展开：全面转战中年化，兼顾单身化、女性化、爷爷化。
周丽君提出，车市将逐渐由首购占主体，向换购与增购倾斜，车企应考虑重视男性换购、增购。同时，女性也将成为车市的主要新增用户群体。他表示，女性用户与一个家庭息息相关，女性用户应得到车企的重视。
同时他提到，老年用户群体这将成为蓬勃发展的蓝海。“现在新势力重新思考多品牌策略，多品牌到底应该怎么多，多到谁?个人提议多考虑爷爷的需求。”他解释道，现在新势力很大的卖点是自动驾驶，自动驾驶最核心的使用场景一定是老年用户的标配，是必需品。
最后，周丽君总结道，过去车企核心策略是年轻化，接下来则是中年化。他认为，无论电动化、网联化还是自动化，最终落脚点在用户。接下来中国车市用户有新四化，单身化、女性化、中年化、爷爷化。
据悉，易车研究院是易车旗下专业汽车行业智库，其基于易车的用户数据优势，整合全行业数据资源，服务企业决策层，为全球车企、经销商以及投资机构等在华发展提供战略、市场、产品、用户等咨询服务。
周丽君先生为汽车行业知名分析师，浸淫汽车研究行业十余年，对于中国汽车行业发展脉络有着清晰的认知，擅长结合数据和行业案例剖析车市、车企乃至车型肌理，以明于洞察车市未来发展趋势著称。周丽君先生2018年开始受聘于易车研究院，当前职务为易车研究院院长兼首席分析师，任期内出炉了上百期车市研究报告，并组织发布车市研究分析丛书《见微知著》五卷本。
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