数据驱动汽车产业变革,车易拍赋能经销商转型全面提速

在世界正从工业经济向数字经济过渡的过程中,以大数据、人工智能等为核心的数字科技正成为各行各业的突破口和新动能,汽车产业也由此迎来自己的数字化变革时代。在刚刚结束的2021中国汽车经销商大会中,数字化便成为众多经销商关注的焦点。中国汽车流通协会会长沈进军在大会中建议,经销商集团应拥抱变革,通过数字化技术的支撑,来持续优化运营和管理体系。

数智化变革提速

历史上的三次工业革命,实现了生产的机械化、规模化和自动化,从而提高了生产力和生产效率。如今,人类迎来了工业革命4.0时代,与过去生产驱动消费不同,新时代是由用户需求驱动生产,而数据则成为整个产业链的基点。

数据驱动汽车产业变革,车易拍赋能经销商转型全面提速

数据、计算力和算法是产业智能化变革幕后的推手,产业智能化能够释放巨大的效率红利,能够让产业运转更加高效,促进产业经济迈入新的发展阶段。在本次汽车经销商大会中,车易拍联合创始人兼席营销官蔡旭便在面对百强经销商集团时指出,汽车产业的智能化变革势不可挡,4S经销商要充分利用大数据和人工智能,来掘金二手车市场未来的十年红利。

从2018年开始,国内汽车市场便进入转型换挡的加速期。当前国内汽车保有量达到2.81亿辆,汽车市场从增量时代转入存量时代,如何盘活存量成为重要课题。在今年两会《政府工作报告》中提出“推进汽车行业生产准入和流通管理全流程改革,取消对二手车交易不合理限制,稳定增加汽车等大宗消费”。由此可见,二手车已然成为汽车消费市场新的驱动引擎。

从今年发布的汽车经销商集团百强榜来看,不少经销商集团已经将二手车业务作为业务转型的重点,二手车业务销量也增幅明显。如永达汽车2020年二手车交易量为5.23万辆,同比增长26.6%,二手车毛利为1.75亿元,同比增长2.73%。合众集团的二手车业务也获得了快速增长,2020年的净利润实现了42.3%的增长。

数据驱动汽车产业变革,车易拍赋能经销商转型全面提速

中国汽车流通协会信息部主任李鑫表示,中国的汽车保有量在2025年有望达到3.6亿台,以目前6.4%的析出率来计算,届时二手车交易的市场空间有望翻倍增长。所以,经销商集团将二手车业务作为战略业务,将会是行业发展的必然趋势。而在经销商集团拓展二手车业务时,也纷纷将数字化转型与二手车业务进行捆绑,以通过提升二手车业务的效率,来获得二手车增量市场的更多份额。

重构二手车体系

长期以来,在经销商集团的业务体系中,二手车往往是新车业务的附庸。这意味着,经销商集团没有成熟的二手车业务体系,导致业务依赖于人,缺乏可供决策的依据,进而引发置换率低、成本高和难以规模化的问题。面对二手车市场的快速增长,经销商集团亟待利用数字化技术重构二手车业务体系。

如果说二手车业务是经销商集团盈利的新引擎,那么数据和人工智能便是这个新引擎的涡轮增压,能够大幅提升二手车业务的效率。在百强经销商中便有不少与二手车产业互联网平台车易拍合作,如远通汽车、永通汽车、广汽商贸、合众汽车等都携手车易拍构建二手车数字化业务体系。

数据驱动汽车产业变革,车易拍赋能经销商转型全面提速

车易拍是国内最早的二手车B2B拍卖平台,一直将“数字化”作为解决二手车行业痛点的答案。目前,车易拍已经转型为开放平台,将自己沉淀的交易能力和数字化能力赋能给合作伙伴,构建产业数据智能引擎,驱动二手车大生态体系。据大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇介绍,车易拍对于经销商的赋能主要体现在四个方面:标准化赋能是通过SaaS产品,推动经销商二手车业务的标准化上线;数字化赋能则通过业务在线和数据共享提升运营效率;社会化赋能能够实现产业互联网内的资源社会化协同,达到降本增效的成果;最后,开放式的生态系统可以不断吸纳伙伴,以增长整体的生态能力。

在车易拍的赋能下,经销商集团的二手车业务获得了显著增长。如远通汽车的二手车置换率从7.47%提升到了16.63%,合众二手车的单车毛利则提升了23.1%,净利润相比2018年几乎翻倍。

以数据智能为核心的经济浪潮已然形成不可阻挡的势能,并直接驱动产业变革和推动社会文明进程。经销商集团应顺势而为,加速向数据智能模式转型,才能在未来的竞争赛道中保持竞争力。

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