4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，可谓出道即巅峰。凭借着其独特的参数化设计和行业领先的科技配置，第五代途胜L从概念车型发布到正式上市，一直受到众多消费者的关注和青睐，尤其在年轻消费群体中，更是倍受好评，成为名副其实的网红车型。
新一代的年轻消费者对车辆的追求不仅仅局限于充满潮流感的造型设计，同时也会对车辆的动力、油耗等有所追求。作为全新换代车型的第五代途胜L，凭借其独特的前沿设计和硬核的产品实力，几乎满足了年轻消费者的所有期待!那么，这样一款网红车型究竟在设计和动力方面有什么过人之处?即刻，为您揭晓!
独特的参数化设计
纵观全球汽车行业，大部分汽车设计均依赖于设计师强大的美术功底，传统的汽车设计流程包括草纸上勾勒雏形，出图，油泥建模等，这种一成不变的设计思路严重限制了汽车设计师的才华。参数化设计的出现一举打破了原有设计思路的瓶颈，为设计师带来更为广阔的才华施展空间。
首先，参数化设计的基础是数字化，设计师可以将自己的想法通过大量的数学建模来实现。如针孔里做雕塑、微型芯片上做纳米级电路图，这些传统设计无法完成的壮举均可以通过参数化设计来实现，参数化设计可以无限提高设计精度，进而提供完美的结构和细节设计。
其次，参数化设计下的形象更为前卫，这种通过几何图形拼接呈现未来感的方式，在建筑行业已经有很多成功的案例，如卢浮宫、广州塔、鸟巢和央视大楼等，这些在全球名声显赫的地标性建筑，均含有参数化设计元素，而现代汽车，则是首家将参数化设计应用于汽车设计领域的企业。
回到第五代途胜L的车身设计上来，鹰翼式日行灯，钻石切割造型前格栅，鹰爪式尾灯，锋芒且夸张的腰线，这些都是参数化设计的代表性设计元素。这其中最有代表性的便是隐藏式的日间行车灯，在未点亮之前，日行灯与前格栅融为一体，点亮时则呈现出鹰翼一样的造型，绝对称得上是全球独有的灯光控制技术。据说，现代汽车为了实现这种奇特的效果，专门研发了激光灼蚀技术，在灯罩涂层上用激光雕刻出无数细小的孔，进而实现既能像镀铬一样反光又能像玻璃一样透光的效果，这种高精度的细节设计也正是参数化设计的精髓。
全球首创CVVD连续可变气门开启持续期技术
燃油汽车领域一直存在一大难题，如何做到既省油，动力又很强悍，这几乎是整个汽车行业都在艰难攻克的课题。汽车行业发展130余年，发动机技术不断推陈出新，在这其中对于发动机气门的控制则是发动机核心技术之一。到目前为止，发动机技术已经发展到气门开启、关闭时间可控(VVT，CVVT，D-CVVT)，气门开启升程可控(VVL、CVVL)，但在现代汽车之前，没有任何一家车企能够做到发动机气门开启的持续时间可控。2019年，现代汽车对外发布CVVD连续可变气门开启持续期技术，一举填补汽车行业在此技术领域的空白，也正因为如此，很多媒体和消费者把CVVD技术称为燃油汽车领域的技术革新。
那么，CVVD技术有什么好处呢?通俗的讲，我们可以将汽车发动机比作人的肺部，而嘴则是发动机的气门，改变气门开启时机(CVVT)便是控制嘴何时张开何时关闭，但张开的持续时间不可改变。同理，改变气门升程(CVVL)则是控制嘴张开的大小。而现代独有的CVVD技术则还可以控制嘴张开的持续时间，通过与D-CVVT(可以比作连续控制嘴张开和合上的时机)技术相结合，一名专业的可控制呼吸节奏的运动员就此诞生。放在汽车上，CVVD技术可以让第五代途胜L的动力提升4%，油耗降低5%，排放则可以降低12%。第五代途胜L拥有200匹马力的出色动力，百公里综合油耗最低则仅为6.0L，既满足年轻人偶尔冲动一下的激情，又能兼顾省油省心的低用车成本。
“型动派”，超越期待
虽然15~20万元的SUV市场竞争颇为激烈，但第五代途胜L凭借出色的产品硬实力，不断超越年轻消费者的期待，定将成为爆款车型。坐拥前卫的外观设计，宽敞舒适的内饰空间，同级独有的发动机CVVD技术，第五代途胜L已然具备了重回巅峰的实力，让我们一起期待市场的检验。
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