5月17日，一支由车主及专业人员组成的长城炮车队，在保定长城技术中心驭“炮”出征，开启全路况底盘万里极限测试。车队将环行中国30天，在全路况场景下验证长城皮卡“真功夫”，而这次业内罕见的“极限挑战”，对彰显长城皮卡品牌价值和产品品质而言意义非凡。
全路况、 检验底盘越野基因
此次万里极限测试，车队将从保定出发，途径洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72拐、八宿、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等地，最终回到保定。途中，长城炮车队将穿越国内多种复杂的地形地貌，在盘山路、爬坡路、积雪路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等复杂环境下， 检验全路况底盘的操控性能，验证长城炮在全路况场景下的动力性、爬坡能力、换挡性能、耐久性能、越野以及涉水性能等。
验证一辆车的技术实力和性能品质，每个车企都有各自的方式，有的停留在理论上，有的停留在室内测试上，但长城炮的万里极限测试，无疑是最有底气、最贴近用户需求和用车环境的方式。更重要的是，此次测试路线的选择，正是基于用户最关注的性能点，希望在多种复杂路况下予以测试和验证，想必又将为无数越野玩家带来不一样的惊喜。
攀珠峰行万里 长城炮专治最难走的路
担当此次极限之旅的座驾，是长轴距以及短轴版火
炮(参数|图片)(参数|图片)两款车型。事实上，在前不久的丈量珠峰第二季中，火炮就勇担先锋，在高海拔复杂路况和多变天气中全方位展现产品实力，满足不同用户的极致越野需求。这次，火炮又以一场万里极限测试，向国内最难走的路发起挑战，以出色的越野性能诠释“没有长城炮征服不了的地儿”。
而长城全路况底盘所赋予的越野能力，就是火炮征服复杂路况的底气所在。火炮拥有2745mm超短轴距，同时配备原厂底盘升高套件，机动性和通过性更高。同时，火炮标配电控分时四驱、前后电子差速锁、9500磅绞盘、涉水喉、氮气越野减震器等发烧级越野配置，轻松应对复杂路况。更令越野和改装爱好者激动的是，火炮在机舱、驾驶室、货箱等位置预留多个电气改装接口，并配备原厂改装电气功能开关，改装更方便、更安全，随性定义属于自己的皮卡“大玩具”。
作为中国皮卡领军品牌，长城炮一直以敢想、敢玩、敢突破的品牌形象，不断引领中国皮卡文化向上发展，同时也以多元化的产品矩阵，带给消费者对于越野的全新想象。这次，长城炮喊出“没有长城炮征服不了的地儿”的宣言，再次踏上一条充满挑战的路，在征途中彰显其在技术、性能、品质方面的造诣。可以说，长城炮的每一步都走得坚定而踏实。
为期30天的全路况底盘万里极限测试，长城炮将会带给我们哪些惊喜?让我们拭目以待!
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
