提及电动汽车，或许你第一时间能想到上市之初便遭遇疯狂订购的特斯拉Model Y。如果是这样，那你真的out了。其实无论是从外观、性能、内饰以及智慧科技等方面来说，Mustang Mach-E都有实力与特斯拉Model Y一决高下。Mustang Mach-E能否刷新你的电动汽车世界观呢?我们这就来看看。
福特Mustang Mach-E
特斯拉Model Y
随着电动车市场的壮大，电动消费群体也会更加的成熟细分。Mustang Mach-E非常适合那些对汽车和驾驶有着丰富“情感”，又想体验电动车带来的新鲜感和便利性的年轻人。
外观上，Mustang Mach-E 传承了福特 Mustang 经典的设计元素，例如颀长有力的前盖，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等。Mustang Mach-E还首次使用了可点亮的奔马徽标，可见设计师竭尽自己所能让这台纯电动 SUV 看起来更加动感和具有传承性。
内饰方面，出于更人性化的考虑，与特斯拉Model Y不同，仪表设计被保留。Mustang Mach-E的15.5英寸高清中控屏和10.2英寸数字仪表设计，配以“魔术”旋钮，叠加式人性化物理旋钮设计，独特创新的同时，可操作性也更强。
Mustang Mach-E内饰
特斯拉Model Y内饰
Mustang Mach-E贯穿式设计B&O高级音响系统，配合不同车型提供两种颜色的B&O专属标志，也使Mustang Mach-E成为福特史上第一台有两个颜色B&O标志的车型。此外全车没有使用任何动物皮革，座椅采用Ford Sensico合成皮材质，地毯采用PET环保材质，在这里我们要为福特的环保行为点赞。
Mustang Mach-E贯穿设计B&O高级音响系统
另外，在智能化层面，福特的玩法也非常接地气，他们选择和百度合作，打造中国用户专属的 SYNC+2.0 智行互联系统。这套专为中国车主打造的车机系统的易用性以及语音操控智能化程度，应该远超特斯拉Model Y以及一些花哨但并不适用的智能座舱。而且还介入了例如爱奇艺、ETCP 停车、喜马拉雅等生态，利用车载系统实现在线支付。
而在智能驾驶辅助层面，Mustang Mach-E全系标配 L2 级别福特 Co-Pilot 360 智行驾驶辅助专业包，包含了 ACC、TJA 等实用的辅助驾驶功能，以及全系标配福特 C-V2X 系统。当然，用户可以选装升级Co-Pilot 360智行驾驶辅助升级包，从而拥有BlueCruise主动驾驶辅助、自动变道辅助等高阶功能。并且全部硬件预埋，后期可以通过 OTA 对自动驾驶功能进行更高阶的升级。
Mustang Mach-E打造智能座舱
Mustang Mach-E不只是一款真正的智能车，还将打破“千篇一律”的无聊。Mustang Mach-E的声浪灵感来源于80年代经典科幻电影，由福特音效设计师与Ozone Sound录音工作室定制打造，为不同驾驶模式提供最为契合的模拟音效。
Mustang Mach-E国内引入GT车型，也是历史上首次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其高性能版本落地中国生产。GT车型0-100公里/小时加速跻身3秒俱乐部。更值得一提的是，Mustang Mach-E是由福特全球性能车团队所使用的专业赛车模拟器进行调校的第一款量产车型。
同时Mustang Mach-E全系采用久经赛道的倍耐力P Zero高性能运动轮胎和固特异Eagle Touring轮胎，并由两家厂商专为Mustang Mach-E定制开发。全系前轮采用Brembo全铝四活塞制动卡钳，其中GT车型将拥有专属红色制动卡钳。
Mustang Mach-E拥有高性能
为了更好地满足车主的出行需求，福特还将与国家电网等充电合作伙伴紧密合作。中国新创电动车企业蔚来的全国快充网络也会向Mustang Mach-E用户开放。作为福特电动车事业部推出的首款产品，Mustang Mach-E将于全国20个核心城市的城市体验店与消费者见面。
朱江在4月13日的发布会上表示，一季度在美国交付共了6600台Mustang Mach-E。然而据摩根士丹利最新研报显示，特斯拉在美国纯电动车市场的销量份额，从去年的81%下滑至现在的69%，可见特斯拉丢失的市场份额几乎全数被福特Mustang Mach-E蚕食，从各方面来讲，Mustang Mach-E也确实比特斯拉Model Y更为优秀。
如今伴随着新能源市场的日渐壮大，电动化时代已经成为大势所趋。对于传统车企而言，电动化转型之路尽管面对诸多挑战，但这不妨碍它为消费者带来更出色的产品，Mustang Mach-E就证实了这一点。相信Mustang Mach-E定会不负Mustang家族之名，带来与特斯拉Model Y不同的，更有趣的纯电出行。
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