4月10日，爱玛科技“驶5前例”新品发布会登上深圳卫视《超级发布会》，爱玛科技集团首席执行官任勇与极客公园创始人兼总裁张鹏在现场展开 对话，探讨了两轮电动车的技术发展之路。
作为长期观察中国商业领域的创新潮流和行业趋势的科技圈“摆渡人”，张鹏曾与数位享誉全球的科技大咖 对话，包括特斯拉创始人埃隆·马斯克、苹果联合创始人斯蒂夫·沃兹尼亚克等，以及中国的雷军、罗永浩等人也是他的座上宾。此次，张鹏通过超级访问的形式对爱玛科技“造车”思维和技术思维进行 挖掘，以极客的身份与任勇探讨了电动车行业的技术应用。
从拼车到造车的进化，催生了巨大的机会，这是爱玛对当前电动车行业发展的核心认知。何谓拼车?传统电动车一般采用复制拼接改型的方式来搭配出不同的配置，究其根本就是将已经成熟的技术或者是零部件进行组装，从而“拼”出一辆车。
这种缺少原生技术体系支持的模式相对粗放，随着居民生活水平的提高必然会被市场淘汰，“造车”势在必行。
在任勇看来，造车的根本逻辑就是从用户出发。所谓“造车”应该考虑的是为谁而生?用户使用电动车的喜好、场景都是怎样的?爱玛将目光投向快递小哥、接送孩子的宝妈、学生、通勤族等两轮电动车的主要消费群体后，发现电动车对于不同用户群体来说意义不同，需要的产品性能、外观也不同，这就形成了市场的细分需求。
“在电动车领域有很多技术发挥空间，从拼车到造车是有巨大的可以努力的地方，这也是个机会。”张鹏认为，抛开行业营销噱头，随着市场对产品的性能和安全标准提出更高的要求，技术的价值将愈发凸显。
“最基本的，也就是最核心的。”过去一年多，爱玛专注电动车续航能力研究。任勇表示，续航不该是电池的叠加，而是一套技术系统，爱玛研究成果是，首先要把续航变得更加“聪明”，其次，根据消费者的使用场景提高能量效率。
今年年初，爱玛引擎MAX系统与公众见面，搭载该系统的最新产品爱玛A500用户实测续航150km以上。
能源管理是爱玛在续航问题上的核心技术。A500一方面运用了金标抗衰石墨烯二代电池，电池的能量密度提升了20%，另一方面，在电控系统中首次引用ODC能量曲线，根据消费者的使用场景最大化能量使用效率，让电动车电池的每一度电能更高效地利用，“这样电动车就变聪明了”。
在访问现场，任勇还透露了爱玛对电池安全性的研究。首先是搭建安全的认证体系、全面改进电路设计、运用AIS专利技术，进而保障电动车在充电、放电、静置状态下杜绝起火风险。截至目前，装载AIS技术的60万台电动车至今无一静置起火。
科技不是炫的，科技是要拿来用的。任勇指出，爱玛将“造车”理解为一种更朴素的坚持，站在用户的角度，扎扎实实地帮助他们解决最日常的问题。
“真正用科技去解决问题，哪怕它需要一个足够长的过程，但它应该更朴素坚持地去通向那个目标，才能最终赢得消费者的信任。”一场访问结束，张鹏表示，爱玛在提供优质产品、扎实技术应用方面有着坚实的基础，未来其在便捷出行领域的发展值得期待。
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