提到力帆控股,相信大家并不陌生,从摩托车起家再到进军汽车产业,力帆控股一步步走来可谓是充满传奇色彩。其创始人尹明善47岁下海创业,54岁进入摩托车行业,68岁拿下力帆汽车生产资质,72岁实现力帆整体上市——可以说在80岁之前,尹明善带领力帆集团披荆斩棘,一步一步实现从无到有从小到大。而如今,涅槃重生的力帆控股可谓是再度扬帆起航。
事实上,随着重庆市第五中级人民法院发布关于裁定确认力帆股份及其十家全资子公司重整计划执行完毕并终结各案重整程序的消息,意味着力帆控股涅槃重生。
套用重庆大学法学院副院长靳文辉的说法,力帆控股重整案的结案是一种多方共赢。要知道,近年来经济下行压力加大,一些大型企业在转型升级过程中,因生产经营或内部管理不善而面临困境。与此同时,随着营商环境建设不断优化,越来越多债权人、债务人认识到破产重整的拯救功能,希望通过破产重整程序实现债务人的重生,保证债权人利益最大化。
力帆控股通过重整程序实现了企业债务清理、生产经营能力恢复,也实现了债权人利益保护和社会的和谐稳定。具体而言,通过重整程序,力帆股份的债务清偿能力和生产经营能力得以恢复,化解了企业的债务危机,解决了企业面临的经营困境。在一定程度上不止让债权人的受偿比例也得以提高,债权人的利益得到更加充分和完整的保护。同时有效安置了原企业的职工,保证每个职工岗位不变、薪酬不变,企业的职工队伍得以稳定。与此同时,力帆控股通过重整程序对我国资本市场的有序发展起到了良好的示范效果。
那么,在此次完成重整之后,力帆控股接下来的路又将如何走下去呢?据悉,力帆控股此次将依旧押宝换电,而且也正在积极备战新车型。要知道1月26日,重整成功后的力帆控股迎来首次重装亮相,力帆科技(集团)股份有限公司揭牌,并导入吉利科技集团首款换电新车型。不止如此,在2月2日,吉利科技集团在重庆市高速公路服务区的首批智能换电站同步在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路5个服务区内投入运营,也意味着力帆控股将大有作为。毕竟按照此前披露的重整计划,力帆科技将依托吉利科技集团领先布局的智能网联、换电技术、模块升级、车电分离的新技术、新业态,匹配吉利科技集团全国换电运营网络和城市出行服务市场快速扩充,凭借体系化竞争力迅速规模化、提升市场占有率、占据行业制高点。
总而言之,能够从小大大,从无到有,相信随着时间的推移,力帆控股将给我们带来更多惊喜。
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