辛丑年的到来，让发生在2020年里的无数魔幻现实终成历史，也让缠绕其上的诸多迷雾渐渐散去并露出其原本的样貌来。就拿两轮电动车行业来说，爱玛电动车在2020年的销量排榜单上一骑绝尘，甚至出现了超过去年同期销售成绩。
(图注：爱玛电动车)
不同于快消行业，两轮电动车客单量不低，想要达成更高的成交量，在平常已经十分不易，更遑论新冠疫情这个特殊时期之内。也正因此，爱玛亮眼的成绩不仅让诸多同行羡慕，甚至让因为疫情而不甚景气的其他行业人心生艳羡。也让人更加好奇，进入2021年的爱玛，还能延续去年的辉煌吗?
与年终盘点不同，在没有诸多既定事实做基础的前提下，又有许多不可控变量的存在，想要预测一家企业一年的销售情况并不容易。但想要看出爱玛今年的销量是否能持续辉煌，也并非绝对地无迹可寻。
(图注：爱玛电动车)
据了解，爱玛科技集团于20年底就早已布局好了21年“开年大戏”。无论是转变思维——将由内突破、变革焕新为整年发展战略，还是发布21年春季流行色，或是推出21年新款车型爱玛国潮车和搭载了引擎MAX能量聚核系统的雷拉Q312等，都是爱玛为了延续上一年销量成绩的提前布局和落地举措。
(图注：爱玛国潮车)
爱玛作为实业品牌，无论是销量还是品牌想要提升，立足点一定是好产品。国潮车能让追求时尚和颜值的年轻人愿意入手，而可以做到“百公里不充电”的雷拉Q312则能让对电动车续航有硬性要求的人群无法拒绝。可以说，爱玛的这两个定位完全不同的新品，却可以在达成高销量上殊途同归。
(图注：爱玛雷拉Q312)
不止如此，在辛丑年春节来临前夕，爱玛特别与华铁传媒集团达成战略合作，用“引擎MAX 百公里不充电”为题冠名了一条高铁专列。这条高铁沿线为我国长江经济带的各个重要省市，原本就是一条极为忙碌吞吐量巨大的线路，春运期间更是繁忙。这样一来，爱玛不仅提前锚定了21年第一个季度的市场方向和用户心理，更为引爆全年的销量增长埋下伏笔。
所以，即便是进入了存量市场的21年，爱玛凭借其多维出击的组合式打法，销量再创新高，不会是难事。
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