2020年,谁改变了我们的“行”?

2020年,一场突如其来的疫情打乱了庚子年的节奏。它以迅雷不及掩耳之势,瞬间侵入了所有人的生活,并重新洗牌中国商业格局。

不管是“隔离”背景下还是危中寻机的后疫情时代,移动支付、智慧电商、移动金融、网络直播等互联网服务产业如火如荼的发展,代替传统线下实体企业快速进入人们的视线,“重置”着人们的生活模式。

“行”作为人们息息相关衣食住行中的最后一关,停车行业作为城市交通运行管控必不可少的一环,在这样的时局下也迎来了变革的契机。

2020年,谁改变了我们的“行”?

服务变革:“伪无人,微服务”到“真无人,全服务”

过去,在“无人”浪潮下诞生出许多”智慧停车无人收费停车场“:在停车场的出入口设置具有车牌拍照识别功能的道闸杆升降设备,贴有一张车费收款二维码供车主扫码缴费后抬杆离开,不再需要通过保安管理车费缴交事项。

这样的管理模式,平日里看似已足以应对车场出入口的缴费管控,但在今年抗疫大考中,停车场管理公司面对人力成本与人员接触管控的双重压力,不得不削减在岗工作人员,这类“伪无人,假智慧”式的管理模式终于露出了马脚:一旦发生突发情况,比如设备突发故障、断电断网等各种紧急情况,立刻捉襟见肘显露种种不足:车主无法找到可行的缴费渠道导致无法离场,又或者车主已经提前缴费但设备断电无法抬杆离场,等等一系列无法及时解决的状况,致使车场管理失控,陷入恶性循环,留下一地鸡毛。

所谓“智慧停车无人收费停车场”不过是一场“伪无人”的骗局,管理者没有享受到真正的省心省力,出行者也没有感受到良好的服务。真正“有智慧”的无人收费停车场不应是标榜“无人”却毫无温度的“机器”,而应该是能以更少的运营成本提供更好的服务,达成更高的效率。于停车场管理公司而言,如果能做到现场无人时设备自动故障预警,系统自动下发告警工单,售后第一时间响应前往现场修整等一系列智能设备联动,将问题解决在用户和管理者有感知之前,从而创造更高效更具价值的服务体系;于出行者而言,如果现场无人时所遇到的种种紧急情况,无论是缴费情况、设备情况还是服务情况,都能得到妥当处理,那就是真正的“有温度的服务”,真正的“无人智慧停车”。

“无人”的经济风口不是第一次来临,抓住核心价值“真无人,真服务”才不至于再一次吹起又跌落。

2020年,谁改变了我们的“行”?

智能变革:“一盘散沙,盲目决策”到“数据打通,科学决策”

随着物联网、云计算产业的深入发展,AI、大数据等新科技逐步融入人们的生活中,2020年疫情防控常态化背景下,“健康码”成为出行必备,我们拥有了更多的技术和手段与疫情抗争,以往各地零散的数据如今可通过新科技进行整合打通,建立一张完整的人员流动数据地图,有迹可循,有据可查,高效的疫情防控和便利的用户出行。

同样,停车场作为高频刚需发生地,流动车辆数据的监测也不可或缺。疫情防控期间,多家停车场管理公司陆续推出防疫功能,聚焦车牌信息,追溯各公共场所流转信息,结合各省份健康码变化规则,生成不同车牌信息所属的健康登记,有效进行防疫布控。

下半年,停车场管理行业知名企业科拓停车推出车场集团管理平台,摆脱传统平台的单一性,基于全局车场数据的连通,更进一步构建包括车场健康度、各业态专业车场报告、数字化运营建议指导等BI经营分析工具,再掀变革风浪。这些变化在以往甚至是无法想象的。过去车场流动数据是一叠叠厚厚的纸质报表,也无从查证是否准确有否缺漏;融入AI大数据之后,车场流动数据是电子化的,通过手机APP或者电脑后台,可以查找车辆的来源、去向,并迅速作出应对;更重要的是,现在,针对性的解决方案、建议方针都可以直接送达管理者,帮助管理者科学决策。

2020年,谁改变了我们的“行”?

从感知智能到认知智能的提升,基于简单的数据统计拟合,跨越模态理解数据,学习更接近人脑认知的“背后规律和因果关系”,是件值得期待和想象的事情。

行业在变革,技术在创新。停车行业的服务升级与智能升级,让人、车、场等不同环节,车主、管理方、监管方等不同角色,硬件、软件、数据等不同因素变得可观测、可溯源、可度量、可分析,可把控,也进而让体验的提升、新价值的产生、管理的优化、监管的细化更加有的放矢。

每一场风波都会倒下一批人,但同时风波也带来了商机与变革。2020年,疫情催化了停车行业再一次的升级变革。谁能够把握住机会,谁就能在未来一段时间里迎风而上,傲视群雄。

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