越野汽车对于人们来说并不陌生，是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。如今，在硬派越野越发受到欢迎的年代中，福特最终还是决定将 Bronco这一经典硬派SUV“复活”助力福特销量回升。
全新Bronco与牧马人一样，仅从外观上看便足以断定其越野血统。新车所采用的复古圆润头灯，加之镂空处理的平整格栅，几乎将其前脸全部覆盖;结合着粗犷的前包围，硬派气息无比浓厚，且整体气场并不会逊色于全新一代路虎卫士。此外，它的格栅内部还有“BRONCO”字样，用以强调身份属性。
车侧一面，高耸而立的前后轮眉，加之全尺寸越野轮胎、平直并极具力量感的线条处理;使其彻底摒弃了城市型SUV的柔弱感。
车尾部分，同样采用了刚猛有力的线条铺陈;再配合着侧开尾门、外挂式备胎以及厚重的后保险杠等配备，则会持续彰显其越野本质。
内饰部分，虽然全新Bronco确实没有了以往福特家族的美系高质感设计;但其机械感十足的线条，结合四辐式方向盘、粗大的档杆和大量的乙烯树脂材质铺陈，却显得足够硬派，并且要比现售的普拉多、陆巡等车款来得时尚一些。
最后再来说说它的越野性能;全新Bronco是基于T6平台打造而来;并且它还是与新一代福特Ranger共享车身框架结构。因此，新车将会是硬派越野车立身之本的非承载式车身结构。此外，它的底盘将是前双叉臂式独立悬架+后整体式硬桥的组合;还会在前、后桥加入差速锁。而在动力部分，则将会有2.3升EcoBoost涡轮增压发动机和2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机两种动力选择;其最大功率分别为270马力、315马力，峰值扭矩则分别为420N·m、542N·m。与两款发动机相匹配的是7速(6个行驶挡+1个专用攀爬挡)手动变速箱或10速自动变速箱。此外，新车的四驱系统也会分为两套;其中一套是手动调节的双速四驱系统，以及可自动适应用车场景的智能双速四驱系统。
据悉，全新Bronco在北京时间7月14日于北美市场正式发布时，其首发限量版车型在随后的三个小时之内便全部售罄，依照这样的情况来看助力福特销量回升根本不是问题。同时，也期待全新Bronco能够早日进入中国，满足中国消费者的越野梦。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
