以往提到电动汽车时，总是绕不开操纵性这一话题。在许多人眼中，车辆不仅仅是一种交通工具，还能在驾驶时带来诸多不可取代的乐趣。而传统电动汽车由于支撑不足的问题，在弯道上的表现往往很难令人满意。不过，“电动汽车的操纵性不如燃油车”这种一概而论的固有观念显然已经过时了。作为纯电动高性能轿跑，有着赛车基因的极星2(Polestar2)是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电动汽车，兼具简易操作和舒适驾控两方面优势，让车主得以置身其中，享受专业级的驾驶乐趣。
极星2（Polestar2）百公里加速跻身“4秒俱乐部”
百公里加速这一属性是对汽车动力最直观的体现。电动汽车素来以加速性能优越闻名，极星2(Polestar2)自然也不例外。极星2(Polestar2)车身分配均衡，拥有接近50:50的黄金配重比，搭配容量为71千瓦时的电池组，及前后双电机组成的全时四驱系统，综合续航里程可达450公里(NEDC工况)，可提供300kW(408ps)的最大功率和660N·m的最大扭矩。
极星2(Polestar2)百公里加速仅需4.7秒，跻身“4秒俱乐部”之列，车主在驾驶时可以轻松享受风驰电掣的驾驭感。
永磁同步双电机
极星2（Polestar2）历经全球路面调教，适应不同路况
为了确保汽车能够适应不同路况，极星2(Polestar2)优化调教的前麦弗逊和后多连杆悬架经历全球各地不同道路条件的综合测试。极星2(Polestar2)的研发团队从瑞典Hallered试车场出发，远征世界各地，例如美国、英国、南非、中国、德国、西班牙等，甚至是极地地区-瑞典北部的北极圈地区，力求实现悬挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出的完美平衡。其中，瑞典Hallered试车场拥有16个测试赛道，包含66公里的高速椭跑道、1条操纵性环道，以及集合世界上最差路况的试车道。
经过全球路面调教，极星2(Polestar2)的车主无需特殊的驾驶技巧，就能自信、完全掌控车辆，在各种路况的车道上驰骋。
极星2（Polestar2）配备高性能套件，体现极致运动性能
不止于满足适应多种路况，极星2(Polestar2)为了让车主享受专业级的驾控乐趣，还配备了包括Öhlins 双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖在内的高性能套件供用户选择。
极星2 高性能套件
极星2(Polestar2)的Öhlins 双流阀减震器可提供多达22段可调节减震阻尼选择，用户可以拥有一台22种操控性格的电动车，动态调节范围高达50%。车主在驾驶时，能充分享受到手动调节的乐趣和完美的驾控选择。此外，极星2(Polestar2)的Öhlins 双流阀减震器还拥有DFV双流阀技术，来自地面的冲击可以被有效吸收，轮胎与地面更加贴服，抓地力更强，行驶更平稳。
Öhlins 双流阀减震器
而全球赛车手首选的刹车系统品牌Brembo提供的4活塞Brembo前制动卡钳，采用喷涂瑞典金的一体锻造式铝质制动钳，配合尺寸为375*35mm的通风打孔制动盘，冷却效果极佳，制动压力与性能表现始终如一，响应迅捷灵敏，制动性能不受温度变化影响，可实现34m的优异制动距离。
4活塞Brembo制动卡钳
其他高性能套件里，20寸铝合金锻造轮毂，配备马牌SC6轮胎的组合，可满足均衡需求的用户;20" Y型4辐黑色抛光铝合金锻造轮毂，能够大幅减轻簧下重量、进一步增加强度，保持轮胎与地面接触面积最大化。在它们的帮助下，极星2(Polestar2)的高性能和出色的运动感得以实现。
20寸铝合金锻造轮毂&马牌SC6轮胎
“快，但不止于快”是极星对驾乘体验的要求。极星2(Polestar2)在延续电动汽车优秀加速性能的基础上，更注重车主的驾驶体验。通过全球路面调教、配备高性能套件等多种方式，极星2(Polestar2)在保持速度优势的前提下，实现了对专业级驾驶乐趣的追求。以行动实践为用户提供高品质和高度安全的产品是极星的品牌承诺，它不仅体现在车辆设计本身，还体现在售后方面。当极星2(Polestar2)在全球范围内出现极个别动力蓄电池能量控制模块软件存在内部逻辑故障的情况时，Polestar极星第一时间找到故障背后的原因，发现通过软件升级可以解决控制模块的问题。在这种情况下，极星选择了主动召回，并承担由此产生的全部费用，其开诚布公的态度同样是用户信任极星的理由之一。
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