嘀嗒出行于2020年10月8日正式启动IPO,向港交所递交招股书,令人惊叹的是,嘀嗒出行作为后起之秀,即将获得“中国共享出行第一股”的头衔。
出租车智能数字化创立者,已在全国18个城市开展战略合作,顺风车峰值应答率已经超过70%,15个月连续盈利,三年增长近12倍营业收入。这些成绩背后,嘀嗒出行的5位创始人十年前选择放弃外企高薪,一同投身创业浪潮,嘀嗒出行六年里不忘初心,走过风雨路,一路披荆斩棘终成正果。
起初,嘀嗒出行CEO宋中杰曾在谷歌中国负责渠道业务,创始人中的另几位也曾任职于谷歌,大家由于价值观趋同,性格能力互补走到一起,在创业过程中彼此之间建立了深厚的信任。最初,嘀嗒团队是做团购起家。当年看到了美国Groupon的机会,于是五个创始人自2010年一起创办成立嘀嗒团,经历千团大战,熬过2012年的团购洗牌期,到2013年与维洛城合并转型。
起初由于低估市场竞争导致错失了打开市场大门的时机,在2013年底至2014年出的的时间节点,嘀嗒团队开始探索转型,团队针对四个目标开展转型议会,第一,这个行业最好是已进入风口期的爆发阶段;第二,跟移动互联网技术联系的比较紧密。因为团队认为移动互联网技术会在未来20年的时间里根本性的改变人的生活和工作方式。第三,是团队能力所及且比较擅长做的事;第四,赛道足够大,市场足够大。在经过一番激烈讨论后,团队最后终于选定了出行,又在出行中进一步选择了较为空白的顺风车赛道,希望能用一个利国利民、合规合法的方式,满足大众出行的需求。
出于对团队能力、人品上的认可,此前合作了三年的IDG,也跟着转型团队跟投,继续支持连续创业。而彼时易车如今执掌蔚来的李斌,也在一众顺风车平台中,一眼相中嘀嗒的管理团队,两顿饭的功夫就决定了投资。
嘀嗒出行从创业至今的十多年,每个人都在不断突破自己的边界,适应自己的岗位,决策过程中可以大吵,但一经拍板,大家都会坚决执行。即使遇到再多困难、挫折、失望和绝望,五个人从来没有分开过,而是共同成长,共同进退。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
