在没进入2020之前，我们都以为2019就已经很难了，可没想到的是，2020会如此艰难。如今，2020已经过半，这半年来，上到世界500强，下到中小企业，没有一个人能在这疫情之下独善其身，即使股神巴菲特也不断割肉航空股以保平安，在汽车圈更是如此。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，“我们只能置之死地而后生”。
在低谷徘徊的福特在杨嵩的带领下走向正轨。在经过一整年的渠道调整之后，经销商的盈利状况和精神面貌都已经恢复到了近几年来的最高点。
长安福特依靠锐际表现持续回暖，还推出了旗舰车型探险者，期许下半年继续实现销量增长。锐际第二季度每月销量均突破3,000辆，4月和5月甚至突破5,000辆，锐际的持续发力，帮助福特逆势增长。成都车展上探险者正式亮相，凭借“三大件”的优势以及俯瞰同级别的车身尺寸，欲叩开高端SUV市场大门。
2019年长安福特在上海举行了“福特中国2.0”发布会，全新发布了品牌在华业务的发展规划。根据该规划福特汽车将在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，其中超过10款为新能源车型。福特公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“我们有信心，随着‘福特中国2.0’时代的五大核心计划的开展，能够使福特汽车成为更懂中国消费者的全球品牌，以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，开启福特汽车在中国的新时代。”在市场低谷期福特汽车继续深耕中国市场，实现了逆势增长。
长安福特虽已实现逆势增长，但放眼长安福特整个产品序列，仍然没有明星车型能够挑起大梁，当年福睿斯和福克斯的销量持续下滑使得福特缺乏销量支柱车型。但是随着锐际的持续发力以及全新探险者的到来，在紧凑级SUV市场和高端SUV市场未来可期。杨嵩充满信心的说道，“锐际和探险者对我们是有决定性意义的车型。”
经过半年多的调整之后，杨嵩认为长安福特已经度过至暗时刻。相信，福特在杨嵩的带领下将再创辉煌。
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