10月13日，由国际数据(亚洲)集团(IDG Asia)主办、广州市科学技术局共同举办的2020小蛮腰科技大会——全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛在广州举行。作为国内最大的全球自驾游平台，租租车联合创始人李斌受邀参与本次大会的平行论坛CEO Talk环节，围绕“科技赋能，行者无疆”主题，讨论疫情下的机遇与发展，聚焦科技对行业和生活方式的新改变。
租租车成立于2011年，是国内规模体量最大的全球自驾游平台，主要为海内外用户提供境外租车、国内租车、房车租赁、免税旅购、景点玩乐、聚合打车、保险以及新消费等业务，在国内外租车市场中占有较大的份额优势，目前业务覆盖全球200多个国家和地区，已服务超过3000万用户。
疫情后迎来业务挑战，灵活战略是关键
自今年1月初疫情爆发以来，国人出境旅游的租车需求萎缩，给租租车的重点业务国外租车带来了影响。作为占有中国自驾游市场份额绝对优势的企业，李斌表示，在疫情的冲击下，租租车在出行行业整体受到疫情重挫的节点仍能生存下去，最关键的在于如何自救脱困。
“怎么样能够在极短的时间之内覆盖全中国范围内的供应链，这个是很麻烦的。”李斌提及到，在此形势下租租车在二月、三月便已迅速调整了运营策略，将重心转移到一年多前已布局的国内租车、景点玩乐、聚合打车、保险、新消费等业务版块，其中重点开拓的国内租车业务发展也最为亮眼。值得一提的是，租租车抓住了业务布局调整的“黄金时期”，以超乎预期的开发进度，在短短的两、三个月完成全国近600多个城市租车供应链及市场的拓展，这无疑让租租车率先抢占了国内旅游业复苏后的第一波潜力市场，最大程度地发挥了过去境外服务基础的绝对优势。
在新业务开拓布局的“攻坚战”中，企业内部机制的灵活性以及员工的积极性也是李斌认为关键的一环。李斌表示，在布局新战略时，租租车内部也有通过转岗等机制协助加速布局。“这次疫情是一个很好的机会，让每一个参与到这场攻坚战中的人都有实际的、正向的体会，因为每一个人做的工作都能够反映到订单增长上来。”
大数据创新运用，引爆国内自驾新消费
在科技的创新运用话题上，租租车最关注的仍是用户从决策到出行全链条上的痛点。当前，在旅游出行前期的行程规划中，用户通过搜索引擎、UGC平台等新媒体渠道收集到的攻略内容依旧比较碎片化。“我们一直想帮助用户解决掉这部分问题，所以我们从几年前开始不断收集信息，收集我们沉淀下来的数据，怎么样能够帮助用户做行程规划的时候，提高效率或者能够让他们能够玩的更好。”李斌直言，疫情前通过租租车预订车辆到美国自驾的用户，大约占国人出境美国人数的20%，因此租租车平台所覆盖的数据样本非常庞大。租租车团队通过AI技术，针对不同用户群体的出行特性，实现行程规划的智能推荐，大大提高了决策与规划效率。
此外，李斌还提到，在科技运用及流量为王的新时代下，租租车之所以仍能占据绝对的市场份额，关键在于全链条的业务深耕，包括行业标准化的供应商运营管理系统、行业首创的服务产品体系等等。租租车平台上汇聚了国内出境自驾游最大的用户消费客群，也正是推动当下国内自驾游爆发式增长的最核心的用户群体。这群对租车自驾游接受程度高、国际租车出游经验丰富的“老司机”用户，转战国内自驾游市场后，在国内用车的车型选择、租期长短以及服务体验上也有更高的要求，在旅游消费上也倾向选择相对更舒适便捷的中高端产品与服务。“如果租租车只是一个预订工具，护城河并不高。当行业内出现流量性巨头来竞争，我们一冲就垮。实际上我们做的并不是流量生意，表面看到和背后支撑体系是完全两码事。”李斌谈道。
国内自驾游市场增量庞大，三亚、西部地区是用户最爱
回顾五一、端午、国庆及中秋双节的国内旅游市场，其中自驾游市场增长迅猛，租车自驾无疑已成为人们新首选方式。从订单用车场景来看，以“旅游”为出行目的用户仍占绝大多数。其中，一二线城市的订单以代步或者周边短途郊游为主。李斌直言：“中国大概有1.5亿左右用户他们并没有买车，但是周末或者有什么事情租一部车，这个市场增量是非常大的。”
据李斌分享，三亚是今年国内租车自驾最受欢迎的城市。以三亚为例，该城市订单量持续占海南总订单首位。除此以外，三亚、海口两地的免税购物优惠政策也是带动自驾旅游消费的重要因素，对于不少用户而言，在海南当地免税购物的需求甚至是决策因素的关键。“很可惜中间由于新疆疫情，耽误了一个多月的出游机会，此前新疆车辆也一度供不应求。”李斌说道。另外，西南地区成渝、云贵和西藏地区一带，西北地区的青海、甘肃、新疆一带也一度火爆。
非标准化的细分市场中，以租车行业为例，便利、成熟的垂直搜索功能在价值链条中占据着更大份额。租租车联合创始人李斌表示：“未来我们将持续聚焦国内旅游出行市场，联动微信、支付宝、飞猪等平台，开辟更多新玩法新路径，以匹配用户需求更趋多元的旅游出行场景，升级打造全新的一站式旅游出行消费平台。”
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