嘀嗒出行成立六年时间,不忘初心,恪守本质,始终坚持“真顺风”,而“真顺风”也为嘀嗒出行赢得了良好的口碑和强大的用户数量。据嘀嗒出行相关数据显示,截止到2020年8月31日,嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿,注册车主数突破1900万,认证通过车主超过1000万;累计注册出租车司机数量超过190万,累计认证通过出租车司机数量超80万。
其中在顺风车市场,嘀嗒出行已经拿到了近70%的市场份额,嘀嗒顺风车车主在30秒内接单超1亿次、3分钟内接单超2亿次……嘀嗒出行在顺风车市场的庞大体量,在填补私家车的数据盲区上有着天然优势。
智慧交通的数据盲区,成了滴滴、嘀嗒们进场的契机。
滴滴不止一次提及“智慧交通大脑”的概念,试图向外界分享自家的运营经验,在交通基础设施的变革中担纲重要角色。嘀嗒出行也提出了数字智能化、网约化、线上线下一体化的“三化战略”,同样开始向智慧交通进行战略倾斜。
但在智慧交通的赛道上,相比于滴滴的高举高打,嘀嗒出行可能是被低估的玩家。
而巡游出租车则是滴滴和嘀嗒争夺的核心赛点。只是不同于滴滴一味将出租车司机网约化的做法,嘀嗒给出了另一种解决方案。
以嘀嗒出行在西安落地的“出租车智慧码”为例,通过智慧码打通了司机、出租车、计价器、顶灯等,同时扬招上车的用户也可以利用智慧码对司机的服务进行打分、支付费用,甚至在智慧码对应的“出行助手”小程序中查看附近的巡游出租车。一个看似简单的智慧码,完成了巡游出租车行驶数据、交易数据和服务数据的线上化。
数据印证了嘀嗒的正确性,过去六个多月的时间里,西安智慧码的使用量已经超过5000万次,占到了当地出租车营运总趟次的72%,单日最高使用量超过40万次,90%的出租车订单通过智慧码实现了服务数字化。
除了出租车数据的在线化,运营层面也出现了一些微妙的化学反应。中国交通运输协会的数据显示,2019年巡游出租车的空驶率在45%左右。但西安的出租车公司通过嘀嗒出行“凤凰出租车云平台”的热力地图、智能巡游等服务优化运营后,目前西安巡游出租车的空驶率已经降低到30%-35%。
嘀嗒出行的“三化战略”为智慧交通扫除扫除数据盲区提供了保障,就目前来看嘀嗒出行已经是智慧交通中不可或缺的一环。同时嘀嗒出行的“出租车智慧码”在西安的成功试运行,也为“出租车智慧码”的全国推广奠定了坚实的基础。
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