近年来,由城市化进程加快引发的人口涌入,让轨道交通建设成为改善出行结构的关键之一。但越来越高的系统能耗压力也成为地铁管理者们亟待解决的核心问题。
“北京地铁一年的耗电量,相当于73万户三口之家的用电量。地铁车站通风空调系统又是地铁中最重要的用电单位之一,其能耗约占总能耗的20%-50%。如果能将这些能耗降下来,将是一笔相当可观的节能收益。”同方股份旗下的同方节能工程技术有限公司地铁节能团队表示。
日前,同方成功中标北京地铁15号线节能改造合同能源管理项目,将赋能15号线通风空调系统节能运行,实现设备精细化、高效化调控,改造完成后的EMC合同期限内可实现节电近4500万度,节能率达35%以上。
这是同方继北京地铁8号线、9号线后,新添的北京地铁节能项目,也是同方地铁节能团队通过实地勘测找到的地铁节能关键所在——运营模式的创新改造项目。
同方团队计划将简单的焓值控制或时间表控制变更为全面的系统运行模式优化来大幅降低系统能耗,同时引入人工智能(机器学习)的方法,将专家思维植入机器,相当于为每个车站配备24小时值守的节能专家。通过测试发现,采用这种策略后,节能率非常显著,在一些时段节能率甚至可以高达50%以上。
“24小时值守的节能专家”是同方自主研发的Techcon EEC地铁节能专家控制系统。它可根据车站负荷需求,实时调整通风空调系统运行模式与设备出力,在满足车站温湿度和二氧化碳浓度基础上,实现节能高效运行。
同时,该线路引入同方全新的Techcon EMOD能源管理及节能诊断平台,可动态捕捉车站通风空调系统设备运行过程中出现的问题,并通过节能诊断功能实现问题点的实时在线诊断,辅助管理者高效运营。“我们用机器学习算法的智能控制系统,能够实时监控能耗变化并优化设备运行参数,确保系统长期处于安全、稳定、高效下运行。”同方团队介绍说。
同方磁悬浮直冷式空调机组
同期,同方还中标了佛山地铁2号线莲塘站地铁节能示范站项目,首次应用自主研发的磁悬浮直冷式空调机组。该产品用2台占地面积仅8平方米的磁悬浮空调机组,取代原来庞大复杂的空调通风系统,具有节省地下空间、节约运行能耗、降低施工难度、简化运行维护等优势,与常规系统相比,节能率预计可超过40%。
此外,同方磁悬浮直冷式空调机组结合Techcon EEC地铁节能专家系统和EMOD能源管理与在线诊断系统在莲塘站投入使用,将为佛山全方位打造智慧、节能、高效的地铁车站,为轨道交通行业将节能潜力落地为节能收益,以“节能、节地、节资”的整体效果引领轨道交通行业进步,开拓新的发展空间。
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