“城市套路深,我要回农村”虽然它是我们经常用来开玩笑的一句话,却也是大实话,现在生活处处有套路,就连4S店销售也总是给人一种“套路满满”的印象。尤其是汽车市场陷入负增长以来,车企、经销商铆足了劲进行降价促销。但一些消费者买完车后却发现,新车热度一旦下降,产品价格便迅速跳水。但长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩却认为这种定价策略很不厚道。
“有一些车企在推出新车时,会先把价格抬得很高,等到新车热度过去后,再逐渐降低价格。这会伤害那些最先购买、最支持这个品牌的消费者的感情。”近日,在接受记者采访时,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩直言不讳地表示,“这种定价策略很不厚道。”
一个众所周知的事实是,如果想要减少产品降价对品牌的伤害,必须要为此找到一个合理的理由。而像挤牙膏一样逐步降价的方法,虽然能博得“降价让利”的名声,但实实在在地损害了那些先购买的消费者的利益。
在杨嵩看来,这样的卖车套路会让消费者感到心寒,时间一长,企业的口碑、品牌的美誉度也会被严重损害。“长安福特拒绝‘先抬价再降价’的卖车套路。”
长安福特锐际的上市印证了杨嵩和长安福特的这番“宣言”。
作为首款价格在20万元以内,且配备“2.0T+四驱”的合资品牌中型SUV,全新锐际一上市就将价格定为18.98万-21.88万元。
据介绍,在“更福特更中国”战略的指导下,全新锐际根据中国消费者的审美喜好,进行了设计风格的调整,同时动力、操控性能上也有所升级。
“市面上绝大多数同类产品的百公里加速时间都在10秒以上。要知道,多年前售价才几万元的轿车就是这样的加速度,这样的动力性能很难让驾驶者体验到驾控乐趣。”杨嵩透露称,为了满足广大消费者尤其是年轻人对“速度与激情”的追求,全新锐际选了搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机,它的百公里加速仅需7.5秒,同时百公里综合工况油耗低至7.6升。
除了动力系统的升级,全新锐际还创新性地全系标配了可分离式智能四驱系统。“SUV如果没有四驱,那就不应该叫SUV。”杨嵩在发布会现场的一番“灵魂拷问”逗乐了不少观众。“除了底盘高一点点,没有任何区别于轿车的性能,推出这样的SUV究竟有什么意义呢?”长安福特市场调查显示,在大多数消费者眼中,SUV的四驱系统与安全气囊一样重要。
据介绍,全新锐际的这套四驱系统可根据不同路况,精准分配四轮扭矩,并快速切换两驱与四驱。此外,全新锐际还有标准、经济、运动、防滑、雪地和沙地5种驾驶模式,驾驶者可通过切换模式应对各种路况。
统计数据显示,2019年1-10月,中型SUV上牌量比2018年同期增长了19%。尽管购买SUV的消费者都倾向于有强动力、四驱系统的车型,但却时常被价格劝退。以“2.0T+四驱”配置的中型SUV为例,此前市场上这一类产品的厂商指导价通常在22万元以上。
“在全新锐际的定价策略上,我们选择薄利多销,通过足够的诚意吸引更多消费者。”杨嵩表示,全新锐际不仅打出了“动力驱动组合拳”,也让长安福特成为第一个将该细分市场价格下探到18万元的合资品牌。
据悉,四月底锐际已经销量破五千,并且大有迅速提升的势头。杨嵩信心十足地表示”全新锐际成功打破业内“先抬价再降价”潜规则只是一个开始,长安福特会坚持杜绝“套路式卖车”和“杀鸡取卵”的短视行为。未来,无论是产品、渠道还是营销领域,我们都将立足于长远、健康的发展。也只有这样,长安福特才能更快地重新焕发出应有的品牌魅力。”
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