随着智能网联技术的落地，人们的车上生活变得越来越智能，但同时也平添了许多烦恼，如过度依赖手机、人车交互不流畅、车上内容贫瘠、操作系统死板……正是这些问题的存在，很多车主都患上了“驾驶焦虑综合征”。
那么，如何有效地缓解驾驶焦虑呢?
近日，2020款哈弗F5上市发售。这是长城汽车、腾讯、仙豆智能三方合作的首款车型，针对网生一代的驾驶焦虑，重点打磨了智能网联功能。值此之际，仙豆公开课“驾驶焦虑专家门诊”正式开讲，腾讯车联产品副总经理邢辉、长城汽车项目总监李志金、仙豆智能产品研发副总裁谢平生就用户面临的五大驾驶焦虑给出了“诊疗方案”。
(仙豆公开课-驾驶焦虑专家门诊)
焦虑一：开车不能看手机，与世界“失联”，错过一个亿
诊疗方案：全语音交互的“微信车载版”，安全沟通不掉线
由于害怕错过重要消息，或者已经对手机产生严重的依赖，一旦断网很多人就会产生严重的焦虑心理，这就是通讯焦虑。
腾讯车联产品副总经理邢辉表示：“错过信息意味着沟通成本的增加，我们希望将用户的社交关系链，用更安全的方式搬入汽车。腾讯从科技向善的角度出发，有责任让大家更安全地获取信息，但我们不鼓励在车上主动发信息，所以微信车载版仅保留了基本的通讯功能，目的是降低获取信息的成本，满足大家在开车过程当中进行最必要、最安全的通讯操作。”
从2020款哈弗F5上可以看到，微信车载版采用全语音交互，结合方向盘上的微信专属控制按键，只需说话或者按动方向盘就能使用，微信上收到的位置也可以立即在车机上发起导航，既能保持实时在线，又能让驾驶员最大程度地专注于开车本身。
(微信车载版)
焦虑二：界面设计不够傻瓜式，车上交互操作繁复
诊疗方案：小窗口、多任务、快触达的交互方式+智能辅助操控系统
车机操作复杂、汽车无法“理解”用户需求让不少车主苦不堪言导致弃用，即便是天天都在与汽车“交流”，但仍觉得汽车上的那些功能玩不转。
邢辉认为，从根源上解决用户的交互焦虑，要从完整的驾驶行为来看。第一层是降低驾驶成本，第二层是通过语音降低一系列成本，第三层是要降低用户在一步直达上的交互成本。
基于“服务即桌面”的产品理念，仙豆智能在2020款哈弗F5上打造了小窗口、多任务、快触达的交互方式：常用功能一步触达，一个界面承载多项任务，让交互的效率达到最大化。
此外，长城汽车项目总监李志金认为，用户的交互焦虑来源于操作过程中的心理恐惧或焦虑。“作为产品研发，我们会尽可能地减少驾驶者在行车过程中的操作，提升心理安全感。”他说，“2020款哈弗F5优化了倒车辅助、车道保持、盲点监测等功能，尽可能减少因为复杂操作导致的焦虑感。”
(2020版哈弗F5采用小窗口、多任务、快触达的交互方式)
焦虑三：导航不靠谱，驶入坑爹路线遭遇“鬼打墙”
诊疗方案：双导航系统，实时准确
对未知地域的恐惧、城市道路的飞速更新、导航信息的不准确让用户在使用车载导航时产生了极大的焦虑感。
仙豆智能产品研发副总裁谢平生感慨道：“用户的导航焦虑让我觉得产品经理多了一种使命，就是要用科技手段建立、修复用户的不安全感。”他认为，移动出行的属性决定了导航是一个必备且高频使用的工具，车载导航之所以会被9.9元的手机支架打败，是因为实时数据、引导的准确性、交互友好性均不如手机。
所以，2020版哈弗F5打造了“腾讯+高德”双导航。用户可在车内根据场景与使用需求无缝切换两种地图，道路、路况实时更新，任何时候都能获得准确的导航信息，缓解导航焦虑。微信上收到的位置，能够自动切换至腾讯地图发起导航。
(2020版哈弗F5“双导航”系统)
焦虑四：语音交互太智障，犹如“对牛弹琴”，人车对话太尴尬
诊疗方案：王者荣耀英雄语音包，情感式、互动式的语音交互
提起车机语音，语气生硬呆板、语音识别能力差、语音操控可实现的功能有限困扰着不少用户。另外，车机始终是个严肃的机器，面对它讲话，还是有些张不开口，令人尴尬。
语音其实是一个传递信息，和车辆产生连接、建立情感非常重要的一个触点。语音在车里不仅承载着完成常规操控的动作，还是连接人与车之间关系的纽带。
就拿Fun-life系统来说，腾讯云小微提供了《王者荣耀》妲己、李白语音包，对于《王者荣耀》的玩家而言，游戏角色的声音一下子拉近了汽车与自身的距离，也是治愈心灵的一种方式。
邢辉说：“解决用户的语音焦虑不仅要提升语音识别的准确性，提升头部领域的效率，还要降低大家使用语音助手时的陌生感和生硬感。我们还希望在语音引导上或者语音快捷使用上下工夫，进一步解决用户语音焦虑的问题。”
利用全双工语音技术，腾讯云小微只需要唤醒一次，就能时刻待命。“它会聪明地通过语义识别技术判断你哪句话是在叫它，你可以随时打断，随时插话，它不仅应对自如，还能给出比较合适的回答。”邢辉说。
(腾讯云小微提供《王者荣耀》妲己语音包)
焦虑五：娱乐内容单调，开车时想换个口味，操作太复杂？
诊疗方案：腾讯爱趣听聚合腾讯系丰富内容生态，一个账号打通
随着车上娱乐成为出行刚需，娱乐内容有限、品质差、手机和车机体验断连等问题也让用户倍感焦虑，最终还是掏出手机来听歌、听课。
谈到娱乐焦虑的来源，邢辉认为，交互本身就是一个消耗精力，产生疲劳感的过程。用户使用娱乐功能的本源诉求是放松，但如果在使用过程中遇到了障碍，就会产生困扰，形成焦虑。同时，用户使用什么内容，取决于人，取决于设备，不取决于环境。
2020款哈弗F5上搭载了腾讯爱趣听2.0，能够打通手机与车机两端设备的账号，不仅打通会员的权益，还要打通用户个性化偏好，让用户在手机上喜欢的娱乐内容，在车机上也能无缝衔接下去。另外，爱趣听2.0还一站式聚合了腾讯系丰富的生态资源，包括QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、喜马拉雅、腾讯体育等等，几乎你日常喜欢听的内容，都在这里了。
(腾讯爱趣听聚合丰富娱乐内容)
应对以上五大驾驶焦虑，邢辉认为“享受”才是通用的药方。他表示：“今天是一个变革的时代，汽车行业也在逐渐变化，这不仅仅是使用成本的降低，所有的互联网服务都在改变我们的生活。我希望大家能够享受改变，因为只有学会去享受才能感受到变化带来的体验，才能接受新的变化。腾讯一直在做的事情就是希望塑造让大家感到愉悦、轻松的产品体验，让开车成为一种真正的享受。”
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
