“新基建”风口之下，无人驾驶按下了“加速键”，车路协同项目也迎来新机遇。日前，海信建设的企业级的车路协同测试基地正式落地位于青岛崂山的研发中心。该基地供前向碰撞预警、道路危险状况提示等八大测试场景，为车路协同相关产品和系统出厂提供科学、严谨、专业的测试环境，填补了山东省在这一领域的空白。
在长1.2公里的测试线路上，海信设置了1个信号灯控制路口、7个车路协同场景提示牌，可实现8组车路协同典型应用场景的测试，包括前向碰撞预警、紧急制动预警、闯红灯预警等。借助车与路之间的通讯，驾驶员可以即时从车载设备中获得风险预警，在发生突发情况时能够更加安全、从容应对。
“基地中，所有测试场景均可与海信自身研发的智能硬件产品‘无缝衔接’。”海信智能硬件中心工程师张希说，“我们都是用真实的产品参与实测，如海信的信号机、车载机等，都能让我们的方案更具实战意义，更有助于快速落地。”
据了解，海信车路协同测试基地位于青岛海信崂山研发中心C区，目前已完成初期1.2公里长的半封闭测试环境建设，设有8个场景测试所需的全套智能化系统和装备，并覆盖5G网络、V2X网络等，无论是感知设备精度、密度或者智能化水平，均已达到较高水准。
“未来，海信车路协同系统HiV2X测试区将扩展至5公里长度，置入更多具有海信特色的场景和业务应用，包括全息信息感知、车辆群体协作与优化控制、云边端协同计算、云控平台决策分析等，确保在车路协同系统落地演进中贡献海信力量。”海信网络科技副总经理孙永良说。
凭借在智能交通领域深耕22年的优势，海信 参与长沙智能网联规划与建设，并在2019年，在业内首次落地了智能网联公交优先应用，与长沙市政府共同打造“智能网联第一城”。未来，凭借大数据、云计算、人工智能、5G等领域的核心技术研究以及成熟的产品与解决方案，海信将持续发力车路协同系统建设。
（免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。
任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。 ）
