安聪慧：未来10年中国品牌一定会起主导作用

新浪汽车讯 2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧的讲话实录：

尊敬的各位嘉宾，各位同行，媒体朋友们：大家下午好！

 在这里，首先感谢王侠会长的邀请，很荣幸地参加第八届全球汽车论坛，能与在座诸位一起分享经验，来展望未来。

当前，全球汽车行业正在经历着划时代的变化，实际上这给中国的汽车工业也带来了不可多得的机遇。如何顺势而为，抓住机遇，提升企业竞争力和行业的影响力，实际上是所有中国汽车人都在思考的问题。

吉利从20年前从零起步，开始进入汽车行业。虽然经历了很多的困难和挫折，但始终专注实业，始终是坚持自主创新，坚持人才培养，打基础，练内功，到目前才取得了今天的发展局面。我们要继续推动企业快速、可持续地发展，能塑造受人尊敬的品牌，吉利到2020年实现销量200万辆，进入全球汽车行业前十强。正是为了实现这一目标，我们将会从以下几个方面着手，两扎实、高效、务实地去开展工作。

首先，要坚持以用户为中心，以市场为导向，来打造各个细分市场的标杆产品，满足和引领消费者不断升级和个性化的需求。

我们始终要以客户为中心，以市场为导向。不仅满足客户的需求，而且引领客户升级的一种需求。讲起来容易，确实做起来也是非常难的。

吉利汽车在2014年提出了“造每个人精品车”的品牌使命，并且陆续推出了博锐、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代的精品车型，当然也在市场上收获了不俗的销量和口碑。但这只是一个开端，下一阶段，我们还会推出更多的在设计、技术、品质、体验等超凡的产品，来推动吉利的发展能再上一个台阶。

我们坚定地相信，未来10年中国品牌，或者说自主品牌的市占率一定会攀升，一定会起到主导作用。

吉利汽车定位就是要在中国品牌能有优势，并且与非主流的外资品牌来展开竞争，这是吉利汽车集团下吉利汽车的使命。

前期我们发布了在欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售的高端品牌领克，凭借比肩豪华的技术和品质，将要与主流的合资品牌同台竞技。领克自发布以来，受到了全球汽车同行及媒体的广泛关注，当然很多人问，还有必要再产生一个新的品牌吗？我们的答案是，因为有用户的需求存在，有市场的空间在，有差异化的竞争的存在，就有领克品牌的需求。

 吉利汽车集团的战略规划是非常清晰的，包括吉利控股，吉利控股集团栖霞有吉利汽车和沃尔沃汽车。大家知道，以中国目前的细分市场来看，豪华车品牌基本上在10%左右，或者多一点，或者上下浮动。自主品牌市占率达到了45%左右，外资品牌或者说合资品牌，也就是国外的品牌还有45%。对于吉利控股集团规划下的沃尔沃汽车将会在10%的细分市场，豪华品牌的细分市场展开竞争。吉利品牌将会在自主品牌这个细分市场，有45%的细分市场得到生存和发展。领克品牌的使命就是要正面和另外一个45%的外资品牌全面展开竞争。

所以刚才也把吉利的战略规划，吉利控股下的几个品牌的发展规划给大家做了一个介绍。这是第一方面。

第二点，应该通过持续性的研发投入，确保形成世界一流的技术研发体系和技术的原创能力，培养高素质的研发和技术人才队伍。

吉利过去几年的研发投入占比远远高于行业平均水平，我们坚持以自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术的研发战略。目前吉利汽车集团在中国宁波、杭州和瑞典的哥德堡，以及英国的考文垂布局了四大研发中心，我们还有全球的四大设计中心，目前拥有研发人员一万多人。我们采用了行业领先的研发体系NPDS，我们能够有效地整合工作流程、组织和制度，以更宏观、科学的方法来管理新产品的开发过程。这一体系的高效运转，加上所有研发人员的努力投入，将确保我们能够源源不断地向市场提供标杆产品，为用户打造超一流的体验。

NPDS是吉利造车20年不断总结、摸索和沃尔沃的全面合作，在企业的核心竞争力体系方面所得出来的宝贵的有竞争力的管理系统。我想NPDS，这是吉利的核心竞争力所在。

第三，加强集团内外不的资源整合和协同。吉利收购沃尔沃以后，充分寻求两个公司之间的协同效应，发挥规模优势。2013年我们在哥德堡成立了欧洲研发中心CEVT，开发了世界领先的中级车基础模块化架构CMA，CMA的架构具备高度的灵活性和可扩展性，产品将这个架构上实现在轿车、SUV、MPV、跨界车等等，能延伸出若干的产品。

沃尔沃将会在这个平台上推出全新的40系列，吉利将会在这个平台和架构上推出领克品牌的产品。领克产品我说了不光是SUV、轿车以及跨界车、MPV等等。当然也在上周，李克强总理和比利时首相米歇尔参观了吉利和沃尔沃的创新成果展，也亲自体验了CMA架构的01车型。吉利控股集团下的协同合作正在为吉利汽车带来越来越多的发展动力。

 第四点，也是最后一点，我还想强调一点，那就是关于人才的培养和企业文化的建设。高素质的人才队伍一定是企业发展的最强动力。与此同时，员工的价值观和使命感同样重要。我们吉利人强调以奋斗者为本，并且通过快乐基因体的形式推进执行力，这种更科学、更透明的方法很好地塑造了市团队的向心力，也激发了员工对事业的热情。

 企业的可持续发展是一个系统性的，全局性的课题。我们依然处在不断的摸索，不断修整的阶段，我们深知只有中国汽车企业集体实现可持续发展，集体向上，中国汽车工业才能真正在全球舞台上站稳脚跟。让我们以前辈的心态和只争朝夕的精神共筑中国汽车强国梦。最后，再次衷心感谢主办方的邀请，感谢在座各位的聆听，谢谢大家！

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