陈昊：营销要不断迭代 攻守兼备

新浪汽车讯 2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长 陈昊的讲话实录：

尊敬的各位来宾，媒体朋友们，大家上午好！非常高兴能够应主办方的邀请，大家相聚在重庆，也借这次全球汽车论坛的机会，我们共同研讨汽车行业法的话题。

十几年来，中国的汽车市场发生了天翻地覆的变化，自中国加入世贸组织以来，中国的汽车市场进入了狂盛猛进的汽车十年。那个时候东风日产也以它激进的狼性文化缔造了车市奇迹，在中国发展最快，也是竞争最激烈的汽车市场里面，要想生存下去，并且谋求基业常青，一味追求量是不行的，所以我们要谋求改变。从销量式的增长向内涵式的增长转变，从追求速度向提升质量转变，从抢占市场向内核竞争力提升过渡。如今的中国车市是从百米短跑到马拉松比赛的局面。

知道自己该怎样稳健长远的发展显得更加重要，而营销作为整个企业价值链最末端的一环，其终极目标应该是使公司长期利益最大化。但是同时我们也意识到，作为一个营销人来讲，我们也应该牢牢抓住市场上每一次可能潜在的市场机会。所以，将营销的目光放长远一些，让我们营销的动作更加平稳，把注意力集中在体系里的成长上，销量才能自然、健康地成长。

兵无常势，水无常形，面对变局，营销也只有不断迭代，让内核更加平稳，让打法更加年轻，以其攻守兼备，逞趁势胜。守：渠道是企业之根，互利共生。渠道的生根是一个最重要的部分，随着时代的发展，创新性的开拓渠道，拉进厂商与消费者之间的距离，大家都在积极推进品牌与产品形态的下沉，东风日产也实施了“百城千县”的战略。同时，在营销体系内部，我们强化管理结构，深化管理层次，增值渠道的能力，提升渠道的盈利能力等等方面做了巨大努力，让我们的渠道变得更加富有弹性，更加有活力，才能够经得起风浪，应得住变局。

我们正在和经销商一起调整共同炼出能跑长跑的体制。

第二个守：服务是企业之本，超越期待。满足和创造超越消费者的期待才是企业发展的根本，在强化服务方面我们应当根据市场需求，制定硬件服务的标准，提升品牌的服务品质，做好增值服务，增强客户的黏性。2017年是东风日产进入了客户2.0的时代，我们在数据、工具、培训、专家等多方面进行了支持，实施了硬件升级与软件服务的两大标准，做到让客户满意，让经销商主动让客户满意。消费者的口味与要求不断在变化，而营销的思路也像软件一样必须不断进行更新，才能够更好地服务于消费者。如果固步自封，所谓满足消费者就完全是一句空话。

随着汽车消费层级的年轻化和消费文化的成熟，仅仅为消费者提供一部满足物理需求的车，早已不能满足消费者的胃口。在经历了品牌的普及，产品普及的阶段之后，消费者更看中品牌的差异化和情感的表达，他们在产品方面更加理性，但是在品牌方面他们变得更加感性。

所以，除了守，我们还要创新，更年轻，更科技，更激情的营销打法，攻守兼备，方可趁势致胜。

谈到攻，第一是要创造令人兴奋的技术和产品。如今年轻化的消费需求对汽车产品要求越来越个性，随着车联网及自动驾驶技术的运用，将对整个汽车行业产生革命性的影响。随着用户的变化，紧跟时代的步伐，东风日产也进行了全方面的升级。现在我们的每一部车都呈现出我们自己的个性，都有自己的风格。可以说，我们的品牌年轻化真的是从骨子里透出来的年轻。在技术层面，我们将会研究更智能的技术，导入到中国市场。

攻的第二个方面，就是打造令人愉悦的内容和体验。对于汽车营销，开展文化的营销，音乐的营销，体育营销等多种化的方式，利用世界化的传播，数字化的体验将虚拟照进现实，让年轻人发自内心的参与体验，愿意体验，我们也与体育、音乐、文化等领域参与了跨界的合作。以及开展日产自行科技体验馆等体验营销，全面与消费者沟通。

总体来说，营销是一个不断净化的有机体，今天的汽车营销就是一场马拉松，沟通是企业之根，服务是企业之本，我们只要沿着这条路走就一定会取得成功，谢谢大家！

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