新浪汽车讯 2017（第八届）全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为东风汽车公司副总经理安铁成的讲话实录：
东风汽车公司副总经理 安铁成东风汽车公司副总经理安铁成：
各位领导、各位同仁：
大家上午好！
很高兴参加第八届全球汽车论坛，与大家同坛论道，共同探讨中国汽车产业发展之路。我今天的演讲主题是“技术创新引领产业变革，做强自主推动跨越发展”，旨在倡导中国汽车企业加快技术创新步伐，提升自主发展核心能力，在新一轮汽车产业变革中占据主动，抢抓机遇，推动自主品牌实现跨越发展，加快汽车强国建设进程。
一、技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响
纵观世界汽车工业发展史，我们看到：汽车是改变世界的机器，一直以来以技术进步、市场需求为动力，深刻改变着人类社会的方方面面。进入新世纪以来，我国汽车产业伴随着技术的不断飞跃而获得空前发展。当前，以互联网产业化、工业智能化、工业一体化为代表的第四次工业革命蓬勃兴起。在新一轮科技革命推动下，汽车产业被赋予新的生命力，正朝着智能化、电动化、网联化、共享化方向发展。
为了在新一轮科技革命中抢占先机，德国推出了《工业4.0战略》，美国发布了《先进制造业伙伴计划》，我国制定了《中国制造2025》，都以技术变革和科技创新为动力巩固和建设汽车强国。在此背景下，全球各大车企纷纷将技术创新摆在更加重要的位置，加大研发投入，加快技术创新，突破关键技术，塑造核心能力，并前瞻性把握汽车技术的发展趋势，提前布局，着力引领技术发展潮流。由此，技术进步使汽车成为
驱动现代文明的引擎、科技创新的载体和先进生产力的代表。
二、技术创新是提升自主核心能力的有效途径，也是行业发展的迫切需要
近年来，我国自主品牌迅速崛起，产销量快速增长，市场份额已占据国内车市的半壁江山，自我发展能力明显增强，产品品质不断提升，品牌逐渐被广大用户认知和接受。尽管如此，与跨国企业对标，自主品牌的短板也很明显：在传统汽车领域，关键总成、关键技术掌控能力不足，产品技术含量和附加值较低，缺乏明星车型；在新兴领域，尚未形成先发优势，如氢燃料等技术路线需要加强研究，纯电动汽车的续航里程、电控安全和成本控制需要进一步突破，对智能辅助驾驶（ADAS）、无人驾驶技术积累不足、研究不深，很多方面还处于空白。当前，我国正处在从汽车大国向汽车强国战略转型的关键时期，技术实力、核心能力已成为汽车强国的重要标志。加快技术创新，提升核心能力，实现汽车强国梦，是我们汽车企业的共同使命，也是我们企业家的责任和担当。
我们看到，新时期我国汽车产业发展呈现出新特点、新趋势，技术创新、技术革命势不可挡。一是新技术、新材料不断涌现，3D打印、碳纤维材料等逐步应用和推广，主动安全等汽车电子技术持续进步；二是新能源汽车产业化进程提速，市场销量迅猛增长，各厂家纷纷加大“三电”技术布局，着力抢占技术制高点；三是随着IT技术、“互联网+”、大数据、云计算与汽车产品 融合，智能网联汽车特别是无人驾驶汽车的研究、研发和验证加快，汽车智能化程度越来越高；四是乘用车燃料消耗限值、商用车排放标准等政策法规的实施，对汽车产品节能、安全、环保的要求越来越严。新形势使我们认识到，只有通过技术创新，才能把握机遇，提升实力，引领发展。不创新不行，创新慢了也不行。
三、东风公司技术创新的思考与实践
近年来，东风公司深入实施创新驱动发展战略，加快技术创新步伐，自主创新和自主发展能力显著增强。2016年，东风公司共获得中国汽车工业科技进步奖5项，授权专利1317项，其中发明专利152项，连续多年位居行业前列。这些科技创新成果为公司发展提供了强劲动力，推动公司2016年产销高质量达到427.7万辆，经营质量和效益稳步提升，实现了“十三五”良好开局。公司创新驱动的主要做法有：
1、加大研发投入。“十二五”期间，公司累计投入科技活动经费662.9亿元，占产品销售收入的比重达7.15%。其中研究与试验发展经费416.32亿元，占销售收入的比重3.5%。2016年投入科技活动经费190.7亿元，占销售收入的比重超过7.2%，未来还将不断提升。通过持续加大科技和研发投入，进一步增强了公司在自主品牌、新能源、智能网联等领域的自主创新实力。
2、深入开展技术合作。在国际技术合作中，东风坚持主动主导，与PSA、雷诺、日产等伙伴在新能源汽车方面共同开发、共享知识产权。在国内技术合作中，东风与一汽加快共建前瞻共性技术创新中心，围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术进行研究，解决双方面临的共性技术问题；与高科技企业开展智能网联汽车、无人驾驶汽车的合作，目前东风无人驾驶汽车正在加速验证中，已经具备自动泊车入位、自动转向与跟车、高速变道、行人识别等功能。
3、启动智能制造。东风公司积极响应“中国制造2025”战略，启动智能制造试点，推动制造技术升级。在充分调研的基础上，选择旗下东风乘用车公司C10TD发动机工业化项目，作为公司第一个智能化试点示范项目。未来，东风将进一步加强智能制造领域的研究与应用，致力于打造智能制造的行业标杆。
4、创新商业模式。公司从客户需求出发，充分整合社会资源，打造以体验、销售、租赁领域为核心，涵盖充电、金融、保险等领域的电动汽车生态圈。如，东风与国航、国药、普天等央企合作，联合推广应用新能源汽车；导入“共享汽车”出行服务模式，公司自主运作的汽车分时租赁平台“东风出行”已上线试运行。
5、推进“双创”工作。公司深入推进大众创业、万众创新，加快培育新动能。近年来公司重点建设的创业创新平台有：海外高层次人才创业创新基地、东风青年自主创新创效科技平台、营销创新平台、管理创新成果评审平台等。通过推进创业创新平台建设，更大释放了全公司创业创新活力，同时也为公司培育和造就了一大批知识型、技术型、创新型的高素质员工队伍，有力支撑了公司自主创新和自主事业的发展。
同时，面向“十三五”，公司发布了《“十三五”科技规划发展纲要》和“跨越2020”科技振兴计划项目，重点推进前瞻及先行技术研究、核心动力总成开发及研究、商品技术研究等领域的课题项目，推动东风科技强企、实现卓越。
各位领导、各位同仁，技术创新是汽车产业发展的不竭动力，在实现我国汽车产业从大到强的征程中，只有加快技术创新，才能引领新一轮产业变革，才能推动自主品牌实现跨越发展。东风公司愿意继续敞开胸怀，与在座的同行、上下游企业、高科技企业深化技术合作，携手并进、共赢未来，为建设汽车强国作出新的更大贡献。
谢谢大家！
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