为什么吉利收购莲花是一场双赢的博弈？

中国吉利汽车决定在莲花汽车上占有多数股权，这对无利可图的英国运动汽车制造商来说是个好消息。

吉利也已经在对资金不足的莲花的复苏和振兴方面发挥了积极的作用。吉利宣布此次交易后，将帮助莲花汽车发挥全部潜力，扩大和加快推出新产品和新技术，从而进入新阶段。

莲花急需资金资助来生产新版本的Elise跑车，这款车型可以追溯到1996年推出的首款Elise。莲花还需要扩大其产品线，包括超过三款运动型车型以及正在开发的SUV。

在莲花首席执行官Jean-Marc Gales的带领下，莲花一直努力为其老化的产品中注入新活力。但在2015-16财政年中，该公司仅销售了1607辆汽车，低于去年同期的2015辆。

可以以看到，吉利的收购莲花是雪中送炭。吉利已经帮助沃尔沃汽车迅速发展，并拥有伦敦的士公司。该公司最近借鉴沃尔沃的技术开始生产混合电动黑色汽车。

尽管六座位的伦敦出租车和双座莲花跑车之间存在巨大差异，但两者共同的目标是尽可能降低体重。

为此，莲花车和新的黑色驾驶车均建在铝合金底盘上。事实上，新的黑色出租车和即将出货的混合动力车的底盘由莲花的前商业总监Andy Tempest开发。

凭借更全的供应商、技术甚至一些底盘元素将大大降低为莲花开发新车型的成本。像伦敦的士一样，莲花也可以通过利用沃尔沃的供应商网络获得更多收益。

沃尔沃的四缸和三缸涡轮发动机可以取代莲花目前的丰田发动机，莲花可以通过使用沃尔沃的电池、电动机和电子轴的供应商快速为未来的车辆通电。莲花也可以使用沃尔沃的电动平台整合最新的信息娱乐和安全技术，就像阿斯顿·马丁与戴姆勒一样。

另外一方面，莲花作为供应商与制造商合作改善车辆动力学有着悠久的历史。对于沃尔沃和吉利来说，这可能是一个巨大的利益。

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