价格换市场 SUV频频官降价格战将会蔓延

本文转自南方都市报

最近打算买SUV的佘小姐，发现5月看车的愉悦度提高了不少。“原本我们打算买传祺GS8，但是这个车没有优惠还要等，最近发现4月刚上市的斯柯达柯迪亚克虽然车身价贵了几万元，但是已经在进行促销了，所以我们就出手了。” 

对像佘小姐这样打算买SUV的车主来说，4月上海车展期间推出的新品丰富了他们的选择，而近期厂家的促销政策，也给了他们出手购车的理由。因此在4月的销售低迷过后，五一期间，车市迎来购车高潮。然而，大多数厂家都清楚，SUV市场躺着数钱的好日子已经过去。为了提高销量，已经有一批厂家进行了官方降价。而从趋势看来，价格走低、利润变薄是SUV市场必须面对的事实。

畅销SUV4月遇“点刹”

神车哈弗H6销量同比下滑17.25%

今年4月，汽车销售的数据并不靓丽。来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示，4月狭义乘用车销量为166.10万辆，同比微增0.8%，环比下降12.9%。1-4月乘用车累计销售709.25万辆，同比下降0.2%，这是近年来乘用车前四月销量同比首次出现下跌。而4月SUV共销售68.94万辆，同比增长15.1%，环比下降13.3%。

对于SUV在4月的表现，全国乘联会秘书长崔东树表示，中国消费者对SUV认可度很高，如吉利博越、荣威RX5，传祺GS4都深受喜爱；但由于汽车市场整体发展并不乐观，加上新上市的车型亮点不多，以及消费者大量资金投入楼市，消费能力降低，所以4月份SUV环比有所下降。

分析单一车型的销量可以看出，很多畅销SU V在4月的表现都不好，“神车”哈弗H 64月销售3.64万辆。同比、环比都出现下滑，其中同比下滑幅度达到17.25%。某种意义上来讲，畅销车型的销售情况可以看出整个市场的发展趋势，而神车销量持续下滑，则表明市场竞争度明显加强。

除此之外，原本供不应求的SUV车型，现在的供货量也明显增加了。南都记者走访市场获悉，途观L现在已经有现车供消费者选择，而传祺GS8的订车期也明显缩短。广州传祺溢景店市场部负责人告诉南都记者，该店下周会有10辆左右的两驱版传祺GS8到店。一般来说，两驱版订车一个月左右可以交车，四驱版则要等三个月。也有车主向南都记者反馈，汉兰达现在交车速度也加快了。

新品扎堆加剧市场竞争

SUV利润变薄

五一期间到南方车展看车的多位车主表示，SUV车型明显增加了很多。“原本我只是想看看哈弗H6、传祺GS4，结果发现10来万元的SUV非常多，选择好丰富。”车主吴小姐在南方车展上如是告诉记者。这是因为上海车展前后，有一批新SUV推向了市场，并起到了搅局作用。

在接下来的几个月内，瑞风S7、吉利远景X1、长安CS55、新jeep自由光、马自达CX-5等新车型也都会跟车主见面，今年小型SUV、中型SUV、大型SUV等不同细分市场的新品非常多。

实际上，无论是在别克、上汽大众、一汽丰田等主流合资品牌，还是在吉利、长城、传祺等SUV车型开发较成功的自主品牌厂家的规划中，SU V都是重点产品。此外，很多二线品牌也都把SU V当做救命稻草。海马汽车（5.030， -0.01， -0.20%）销售有限公司市场部部长范浚告诉南都记者，SU V海马S5去年占了海马郑州基地销量的三分之二。在今年的海马汽车郑州基地产品布局中，车企是以S5为核心，打造明星产品。“3月21日我们推出了海马S5强动力版&海马S5Young.8到9月份，搭载1.2TGDI发动机的海马S5改款车型也会推出，预计今年下半年推出海马S5YoungCVT车型。”

而这将加剧SU V市场的竞争激励程度。在采访中，无论是豪华品牌还是合资品牌、自主品牌经销商都提到，S U V现在的利润确实变薄。原因主要有两个，一个是车主对价格更加敏感，另外一个是大家加装精品的意愿降低。

启动“以价格换市场”策略

多款车型官降

仔细分析今年的畅销车型排行榜可以看出，一些原本市场前景较好的SUV车型，现在已经慢慢被边缘化。根据车厂发布的数据来看，今年4月翼虎卖了1879辆，而去年同期的销量为7144辆，销量同比下滑非常明显。因此几年前需要加价的长安福特翼虎，现在则要靠降价来保市场。厂家在前段时间宣布官方降价，全系车型有5000元到1.8万元的调整。其中调整幅度最大的是1.5T低配车型，直降1.8万元。

南都记者走访市场了解到，4月份车企的官降行为比较多。除了翼虎外，上汽通用五菱也宣布对2016款宝骏560部分车型（不含最低配超值型）实施官降，8款车型的降价幅度在2000元到7000元之间。长安汽车（13.680， 0.14， 1.03%）也在五一前宣布长安CX70价格下调8000到1万元。其入门级的1.6L手动标准型原价6.99万元，调价之后官方指导价为5.99万元，调整幅度非常大。

除了官方降价外，南都记者联合威尔森公司调查了11款今年的畅销SUV后发现，有8款车型5月的终端平均优惠环比4月份都加大了。昂科威在折扣提高后，5月的平均优惠已经突破3万元了。而刚进行官降不久的翼虎，价格也有继续向下探的趋势。

可以看出，很多厂家都闻到了SUV市场浓浓的硝烟味，希望能尽快调整策略，适应市场变化。“看到5月的降价消息后，我觉得今年国庆才可能是买SUV的最佳时间。”有打算换车的车主如此表示。

趋势

SUV价格战将会蔓延

威尔森咨询有限公司市场分析师赵一禧认为，今年第二季度SU V的降幅会显著高于轿车的降幅，主要依据有二：自主小型SU V竞争进入白热化，长城、长安、一汽、北汽、上汽、奇瑞等各个自主厂商均在5-10万元价格段投放了两台以上的SUV，过度的竞争将使得这个细分的降价幅度显著高于其他细分；其次是合资中大型SU V也在今年急速膨胀，上有锐界、途观L、汉兰达三足鼎立，下有冠道、UR-V、昂科威虎视眈眈，整个细分市场的竞争也将愈演愈烈。

从南都记者走访市场了解的情况来看，接下来整个SU V市场的价格都处于震荡中。豪华SUV方面，奥迪Q5由于换代最近出现“跳楼价”，售价40.04万元的2.0T进取型，五一期间已经有广州经销商报出31.5万元的终端售价。这对豪华SUV市场也产生了冲击。

此外，20来万元合资品牌区间SUV，10来万元自主品牌SUV新品的不断增加，也带来了激烈竞争，因此无论是合资紧凑型、自主中型、自主小型等不同SUV市场区间，价格战都是一触即发，对经销商来说，今年SUV市场的利润将会低于去年，大家都需要进行更加精细化的管理，才能提升经营利润。

对车主来说，SUV市场竞争激烈，带来的好消息是产品的性价比提高了，此外，前段时间一直供不应求、吊起来卖的车型，下半年应该也会有现车了。

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