美国汽车协会的一份调查显示,约七分之一的美国人有意在未来三到五年内购买一辆电动汽车。相同比例的受访者表示,他们的新车将会选择皮卡,而其余美国车主愿意购买SUV、两厢车或跑车。
尽管美国平均往返通勤里程为31英里(49公里),耗时46分钟,在大部分电动汽车的能力范围内,但民众最担忧的还是续航里程。人们对于电动汽车开始感兴趣是一个好兆头,加之皮卡与SUV在美的热销,就不难理解为什么特斯拉会做出推出皮卡的决定。
美国汽车协会分析认为,美国约有五分之一的年轻消费者会把他们的下一辆车换做电动汽车,这是电动汽车的春天。混合动力车对消费者也很有吸引力,近三分之一的受访者声称有意购买混合动力汽车。
燃油经济性是大部分人换新车考虑的主要问题,此外还有行车安全,品牌、风格、颜色、设计和智能手机连接是否便捷等因素。
美国汽车协会目前有约5700万会员,但此次受访者数量尚不明确。 该协会称,“超过3000万美国人”或许将下一辆车换为电动汽车。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 鸿蒙智行尊界S800正式亮相,预计售价100-150万开启预订
- 华为与江淮强强联手,尊界S800在华为Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800时代旗舰亮相华为Mate品牌盛典,鸿蒙智行“四界”阵容齐聚
- 智界新S7惊艳登场,售价22.98万元起
- 百度萝卜快跑自动驾驶网约车平台计划在香港试营运,年底前或启动机场测试
- 卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”
- 博世裁员与减薪并举,应对汽车行业挑战
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。