4月25日,有媒体独家获取一份易到此前发给北京市公安局的《北京东方车云信息技术有限公司关于处置来访司机提现的工作说明》文件,该文件显示,易到从4月17日起每日安排线上资金300万元用于司机随时线上提现。另有报道称,如果易到不能履行文件内容,将传唤实际控制人贾跃亭。
消息称,上述文件还显示,易到将安排专项资金用于北京地区司机线下提现,保证每位来访司机能够在15天以内线下提现成功,5月5日前所有涉及提现困难司机的问题全部处理完毕。此前有易到司机向北京商报记者反映称,从今年2月开始,部分易到司机出现无法提现情况,随后司机端关闭了“提现”按钮,必须亲自携带终端绑定的银行卡等个人信息到易到总部进行人工提现。
易到提现风波在易到原创始人周航爆料“乐视挪用易到13亿资金”一事后再次发酵。4月17日,周航发布公开信称,易到当前出现资金困难主要原因是乐视对易到的资金挪用达13亿元,并呼吁乐视妥善处理好易到的问题。随后易到和乐视联合回应称,乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金,且已投入近40亿元资金及大量生态资源,支持易到发展。4月20日晚间,周航再次发表声明宣布易到3位创始人周航、杨芸和汤鹏正式离职。4月21日,易到方面宣布任命全新管理团队,原易到总裁彭钢出任CEO,全面负责公司战略、管理工作;原易到首席运营官冯全林继续担任COO,负责公司运营事务;原易到首席财务官任汝娴继续担任公司CFO,负责公司财务及投融资事务;此外,易到还迎来了几位乐视系高管加入核心管理层:袁斌任易到CTO,负责产品及研发工作;马冬任易到HRVP,分管人事及行政工作;刘晓庆任易到法务副总裁,负责易到法务相关工作。以上高管均向彭钢直接汇报。
易到董事长何毅表示,目前易到的融资取得突破性进展,外界所关心的司机提现问题也将在5月得到彻底解决。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起!标配易三方高阶智驾,性能操控颠覆传统GT
- 外媒谈比亚迪欧洲扩张:只要是好车,许多车主不会在乎哪国制造
- 无人驾驶数十亿市场争夺,特斯拉与Waymo谁能笑到最后?
- 帕萨特发布会语音助手翻车,知情人士爆料:PPT多切了一页
- 中国新能源汽车8月销量突破百万,同比增长超四成
- 外媒:电动汽车之后 中国企业想要主导AI自动驾驶
- “地表最强GT!”腾势Z9GT以科技豪华重新定义GT,定于9月20日上市
- 腾势Z9GT定于9月20日正式全球上市,豪华GT从此新能源!
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。