李昌斌：布局互联网 唱响系统化营销大戏

新浪汽车讯 第十七届上海国际车展于2017年4月19日正式开幕，新浪汽车作为官方合作媒体，携手汽车商业评论、车聚网、汽车维基、五美传媒、功夫Auto，特邀各汽车集团领袖、企业高管做客新浪汽车上海车展直播间，对企业战略、市场愿景、经销策略等诸多行业内热点话题做出 解读。以下为湖南猎豹汽车股份有限公司副总裁 李昌斌访谈实录：

主持人：各位新浪汽车的网友朋友们大家好，这是2017年新浪汽车上海的车展访谈间，今天我们有幸请到了湖南猎豹汽车股份有限公司副总裁李昌斌，那我们的访谈现在开始。第一个问题，当今移动互联网逐渐取代了传统互联网，面对这样的一个转变，贵公司和以前有什么不一样的呢？

李昌斌：首先来讲，在中国制造2025这个口号下，我们作为汽车企业应该去主动拥抱互联网，现在各大汽车厂商应该都在从产品端、营销端都有各种举措，包括我们这一次带到上海车展发布的新车猎豹小型SUV，它也是经过我们这两年的打造，主动的增加了车联网的功能，比如它自动车联网功能，包括数据统计、道路救援、自动导航语音系统等等，这些方面都具备了车联网很多的功能，您刚刚说的营销方面，首先我们具备了这些功能，在对用户的服务上我们就会提供很多跟互联网相连接的销售政策，包括一些免费的服务政策和举措，比如说在道路救援方面，包括用户的这种数据连接，用户的金融、保险，包括他的驾驶习惯，特别是在保险，包括维护保养这些方面都会有很多的便利。

我们在汽车营销方面肯定也是跟互联网连接，其实在前两年我们就已经成立了湖南智慧云汽车股份有限公司，这个公司主要就是把猎豹汽车在线上线下销售网络做一个连接，比如说线上通过我们的平台直接给我们订购猎豹汽车，线下在我们的4S店，在我们授权的看车服务点，都可以去交车、看车包括售后服务，这些体系我们这边都根据互联网+的要求进行了搭建。

嘉宾主持：现在系统化营销成为各个车企比较看重的一种营销手段，包括口碑带来的影响力也是很大的，这些影响在车企营销中您认为发挥着什么样的作用？以及贵公司在社会化营销尤其是微博是如何运用的？

李昌斌：社会化从现在来讲大家很注重口碑，我们讲得具体一点，在微博、微信，包括一些专业的垂直汽车网站的论坛，这都是作为一个汽车企业对自己产品口碑的维护，包括和我们用户之间的一种互动，产生的效应是直接可以影响企业产品在市场上的品牌定位，品牌是否有上升，包括它给你带来新增的客户群，这都是很关键的。当然微博这一块我们很多年以前就利用微博的公众号，包括微博的这种强大的功能去发布我们的信息，包括我们会提供一些销售的活动，通过微博来进行传播，这也起到了一定的效果。

主持人：我是来自于映璇汽车工作室的，我今天是嘉宾主持，跟李总问几个问题，猎豹是中国SUV的老企业了，已经做了很多年了，猎豹现在的这种产品规划和产品的优势相比较于势头很猛新兴的企业，您觉得我们的产品战略策略布局在哪里？

李昌斌：猎豹汽车是一个拥有67年汽车历史并且跟共和国基本上是同年的一个企业，我们生产汽车从部队的配备已经开始有30多年的历史，从80年的中期就开始了，正因为我们在这一方面，在传统的公务车特别是部队拥车的方面投入了大量的精力，所以从某种意义上来讲，我们原来的定位应该是SUV里面的越野型的SUV企业，但是根据SUV在汽车行业里的快速增长，主要的细分很也不是我们越野型的SUV，而是家庭型、城市型的，所以我们从2015年推出的猎豹CS10起，这是我们正式进入家庭型、城市型SUV的市场，当然我们进入这个市场也要把猎豹扎实的底盘技术、操控技术，包括我们对客户的这种一定越野的需求进入到我们相关的产品上，这两年我们的表现客户给的反馈也是有扎实的底盘、足够的空间，包括我们这次新推出的在同级里面包括它的动力和车型上是具备一定的能力，操控和越野通过性的能力要强一些，这也是我们猎豹的越野基因，但是我们也还是在专注SUV包括皮卡这方面，我们没有说进入轿车，应该还是专注的。

嘉宾主持：说到皮卡，两会的时候我们的董事长也提了关于皮卡的提案，在这个领域我们未来的一些规划是什么？

李昌斌：今年1月份我们已经推出了全新的猎豹皮卡CT7，我们的董事长是全国人大代表在两会上提了一个提案，就是尽快地放开全国各大城市对皮卡进城的限制，从全世界的皮卡消费来讲中国的比例非常低，跟北美、东南亚不是一个比例，皮卡它具备了很多综合性的功能，也可以解决我们这种中国在纯正化发展，包括个人的休闲旅游的需求，当然现在国家从去年开始已经开放了四个试点的成分，今年又增加了两个省份，逐步对皮卡的市场放好，而且去年也是难得皮卡有略微的增长，我们相信通过国家的支持和对市场的放开，我们相信猎豹汽车的皮卡也会在这个市场向好的过程中，我们推出更多满足中高端需求的皮卡来适应这个市场。

主持人：我们新浪汽车有一个常态化的栏目叫《老总问老总》，您上一位老总是力帆的常务副总杨彬，他转告我一个问题让您来回答，一会儿您再提一个问题给下一个老总，他提一个问题就是出台了一个汽车销售管理办法，这个办法它的内容有很多调整，他想问您认为这个销售管理办法对中国汽车行业未的发展有怎么样的影响？

李昌斌：其实这个在前几天正式推出，在7月1日要正式实施，其实这个老的汽车暂行办法也推出了很多年，大家也讨论了很久，对我们做销售的人而言，这一个办法我们首先第一个我们要仔细地研究，作为厂家和我们广大的网络经销商团队都要仔细研究，当然从这个办法来讲，它是把很多形成的壁垒都打开了，比如说售后、维修、区域管理、配件这些都打开了，我想通过这种管理办法的推出，对于这些市场的国家层面的协调管理，特别是去维护我们汽车消费者的利益的同时，我想会越来越提高我们每个厂商去应对和提升自己市场的竞争和管理能力，而不是说会给我们这个厂商带来很多的麻烦，你觉得无所适从。从这么多年的竞销惯例和体制来讲还是有很大的变化，有可能有个适应的过程。

主持人：那您给下一位老总提一个问题，下一位老总是东风裕隆汽车有限公司执行副总一经理刘总，我到时候转达给他。

李昌斌：想问问刘总东风裕隆下一步听说有新一代的小型SUV产品即将推出，在营销政策方面或者是在市场促销方面有什么新的举措。

主持人：好的，我会帮您转达，我们的访谈就在这儿，谢谢。

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