外电：中国新能源汽车补贴批准放缓

据路透社报道，本周三中国发布了2017年第二批新能源汽车推广应用目录，而其中一个最明显的特征是，在骗补风波之后，可享受补贴的新能源车型数量变少，而且随着监管的日趋严厉，审核进程有放缓趋势。

3月1日，工业和信息化部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第2批）》，根据目录，2017年可享受补贴的电动汽车以及混动汽车车型总共为386个，而去年同期享受该补贴的车型数量高达713个。

中国正采取强力措施推动新能源汽车的应用，这不仅仅可以防止污染，还可以推动科技创新。因此中国每年花费上亿美元的资金用于新能源汽车的补贴。但从去年开始，由于部分企业存在恶性骗补行为，中国开始建大新能源汽车的审核监督，并严厉惩罚了骗补的数十家企业。

中国汽车工业协会上月曾表示，新年伊始，中国电动汽车以及混动汽车1月份的销量大幅下跌74.4%，而且政府要求企业必须再次为所有车型重新申报补贴。而补贴的减少或将冲击中国新能源汽车的销售。截止到发稿时，汽车工业协会尚未发布新能源汽车2月份的销售数据。

根据目录，重庆长安汽车、广州汽车集团、比亚迪以及上汽集团等都进入了补贴名单。厦门金龙汽车集团是一家旅行车制造商，此前，其苏州金龙被发现骗补5.19亿元并遭到了严厉处罚，而根据新目录，厦门金龙旅行车有限公司有50多款车型进入了补贴名单。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。