比亚迪王传福：云辇-Z量产标志着中国车企首次突破高端悬架技术壁垒

·智能汽车 在 3 月 27 日的技术发布会上，比亚迪董事长王传福正式发布仰望品牌第三款车型 —— 仰望 U7。该车搭载全球首创的 "云辇 - Z" 全主动电驱悬架系统，标志着新能源汽车底盘技术进入 "全电控" 时代。

"云辇 - Z" 技术突破传统机械悬架的毫秒级响应极限，实现 5 毫秒级垂向控制，通过电磁悬浮电机与能量回收系统，将颠簸能量转化为电能。该技术首次将航母电磁弹射、磁悬浮列车的电磁控制原理应用于汽车领域，解决了垂直方向动态控制这一行业难题。配合此前发布的 "易四方" 四电机技术，形成纵、横、垂三维立体电控体系，使车辆在高速爆胎、侧后方碰撞等极端场景下的安全性能提升 20 倍。

发布会透露，仰望 U7 研发耗时 7 年，投入数万名工程师，攻克悬浮电机散热、精密涂层工艺等 300 余项技术难题，并创新性开发中国首款水平对置发动机。通过 3D 能源架构优化，在紧凑空间内实现动力系统与电悬架的完美融合。现场演示显示，搭载云辇 - Z 的仰望 U7 成功挑战阶梯路面平稳通行，验证了其极端路况下的用电动化重构整车控制的稳定性。

作为比亚迪 "技术鱼池" 战略的最新成果，云辇 - Z 的量产标志着中国车企首次突破高端悬架技术壁垒。比亚迪正通过 "安全 + 性能" 双轮驱动，以每年迭代的技术矩阵重塑全球汽车产业格局，为新能源汽车进入 "电控 4.0 时代" 奠定基础。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。