·智能汽车10月14日 在新能源汽车的冲击下,传统豪华汽车品牌保时捷面临市场挑战。2024年前三季度,保时捷全球销量同比下降7%,中国市场销量更是大跌29%,北美市场也出现下滑。尽管保时捷在德国本土市场表现强劲,但整体市场表现仍显疲态。
根据保时捷最新发布的销量数据,2024年1月至9月,该公司在全球范围内共交付226,026辆汽车,较去年同期下降7%。
在区域市场表现方面,北美市场超越中国,成为保时捷最大的单一市场,前三季度共交付新车61,471辆,但这一数字较去年同期仍下滑了5%。
而中国市场的表现更为严峻,前三季度仅交付43,280辆,同比大跌29%,成为保时捷跌幅最大的单一市场。
在欧洲市场(不含德国),保时捷的表现相对稳定,前三季度交付52,465辆,同比微涨1%,基本与去年同期持平。
而在保时捷的老家德国,品牌表现稍显强劲,前三季度交付了26,838辆,同比增加8%,德国市场也因此成为保时捷销量涨幅最大的市场。
在其他新兴市场,保时捷实现了微涨,前三季度共卖出41,972辆,同比增长3%。
在车型方面,全球范围内保时捷Panamera和Taycan的销量跌幅最为显著,分别为20%和50%,其他即将更新换代的车型也出现了不同程度的下跌。
面对市场挑战,保时捷今年也采取了一些措施,例如推出了全新的Macan EV车型。然而,从目前的数据来看,这些努力在中国市场的效果并不明显。
分析认为,随着新能源汽车的持续崛起,保时捷等传统豪华汽车品牌需要进一步调整战略,以适应市场的变化和消费者的需求。
未来,保时捷能否在激烈的市场竞争中保持其品牌地位,还有待市场的进一步检验。
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