欧盟计划对从中国进口特斯拉汽车加征9%关税

8月21日消息,欧盟周二宣布,计划对从中国进口的特斯拉汽车额外加征9%的关税,并正式通知所有汽车制造商,其决策草案维持对中国进口电动汽车征收关税的立场。

欧盟官员们强调,他们将在11月关税生效前,继续与汽车制造商进行磋商。

对于特斯拉而言,9%的加征关税被视为较为温和的消息,相较于其他制造商可能面临的税率更低。欧盟官员解释称,这一差异部分归因于中国政府似乎减少了对外资企业的补贴力度。

今年早些时候,欧盟已批准特斯拉提出的进行个别评估的请求。欧盟官员随后对特斯拉的工厂进行了考察,所获得的信息为此次决策提供了关键依据。

东风汽车集团、蔚来汽车等积极配合欧盟调查的公司,若未直接受到调查,将面临21.3%的额外关税,而不合作的制造商则将面临高达36.3%的关税。这些税率均在中国出口商已支付的10%关税基础上累加。


欧盟官员指出,特斯拉获得优待的一个原因是其以低于市场价的成本获取电池。此外,该公司还享受了土地使用权优惠、所得税减免及多种形式的补助,包括普遍适用于出口生产商的国家补贴。

相关方需在8月30日前就欧盟提案提交反馈并申请听证会。若未能在有约束力的投票中获得多数成员国支持,欧盟委员会将于10月30日前公布关税的最终规定。这些关税措施将实施五年,并保留在审查后延长的可能性。

近几个月来,欧盟与中方持续进行对话,旨在探索替代性解决方案。但欧盟表示,任何方案均需符合世界贸易组织规则,并有效解决补贴这一核心议题。

中国坚称这些措施构成了保护主义,并威胁要对包括猪肉、烈酒及大排量汽车在内的多个行业实施关税报复。同时,中方也在世贸组织内对这些举措提出质疑。

中国驻欧盟商会10日发布的声明中,对此表达了“强烈不满与坚决反对”,指出缺乏确凿证据表明中国电动汽车对欧盟市场构成实质性损害。

吉利与比亚迪的发言人选择不予置评,而上汽集团代表则暂未回应置评请求。

尽管德国和匈牙利等几个欧盟成员国表示反对加征关税,但要阻止这一措施需要获得绝大多数成员国的支持。

欧盟周二还宣布,计划对调查期间未出口产品的合资企业适用较低税率,此类企业将享受与其合资伙伴相同的税率待遇。

尽管欧盟曾要求相关企业为临时关税提供担保,但官方已确认不会进行追溯征收。同时,他们也指出关税率在最终确定之前还可能调整。(小小)


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2024-08-21
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