Waymo第二轮裁员137人 两轮共裁员209人占员工总数8%

3月2日消息，美国当地时间周三，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo宣布，该公司在今年第二轮裁员中裁员137人。加上1月初的首轮裁员，Waymo今年迄今共裁员209人，占到其员工总数的8%。

Waymo在声明中表示，作为裁员的一部分，该公司已经取消了部分工程师职位，以“专注于商业成功”。 换句话说，该公司在继续开发和部署自动驾驶技术的同时，正在尽可能地削减成本。Waymo正尝试将自动驾驶汽车技术商业化，但其目前还没有带来多少收入来支持运营。

Waymo此举是整个汽车和科技行业更广泛裁员的一部分。此前，Riyan、通用汽车、Meta、推特以及亚马逊等公司都已经宣布裁员计划。

总体而言，各公司已经发现，开发可以去任何地方的全自动驾驶汽车(AV)已被证明比预期更难、成本更高，而自动驾驶出租车业务实现盈利可能还需要几年时间。对在短时间内向自动驾驶技术领域投资数十亿美元以实现商业化，投资者和行业观察人士始终对此感到忧虑。

福特汽车公司和大众汽车公司已经于去年11月终止了自动驾驶业务Argo AI。通用汽车公司的自动驾驶出租车子公司Cruise在2022年消耗了近20亿美元资金，并表示预计今年的支出会更多。

许多分析师和投资者表示，Waymo的裁员不仅仅受到市场低迷的影响。Waymo从母公司获得了大量投资，维权投资者TCI基金管理公司去年11月表示，Waymo是Alphabet“其他押注”部门的最大组成部分，但其尚未证明这种“过度投资”的价值。

就在更多裁员消息传出的同时，Waymo宣布计划开始在洛杉矶测试全自动驾驶车辆，这意味着方向盘后面将没有人类安全操作员监督。将自动驾驶出租车服务扩展到新城市是Waymo商业化战略的关键，这有可能提供良好的投资回报。

Waymo表示，该公司目前正处于有利地位，有明确的前进方向和巨大的机会有待抓住。Waymo发言人提到，该公司在旧金山不断增长的业务和在凤凰城不断扩大的商业业务，都可以证明该公司有能力开发、部署和商业化其自动驾驶技术。

Alphabet在1月份表示将裁员1.2万人，这将影响到大量支持试验性项目的员工。Alphabet旗下健康科学部门Verly Life Sciences在1月份表示，已裁员200多人，约占其员工总数的15%。同时， 子公司Intrative、内部孵化器Area 120都进行了裁员。

尽管Alphabet最初削减开支的速度比业内同行慢，但投资者的压力和低迷的数字广告经济迫使这家科技巨头进行“瘦身”。不过，Waymo裁员不仅与母公司控制支出的策略有关，也受到其更多专注AI的影响。（小小）

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。