高端电动汽车向哪里发展?奥迪Activesphere概念车主打“变形”能力

·智能汽车1月31日 奥迪最近展示了一款名为Activesphere的特殊电动汽车,它具备一定的变形能力,既可以变成运动、远程高速公路机车,也可以变成越野皮卡,引发广泛关注。

Activesphere是Sphere系列概念车的第四代产品,前三代包括轴距可变的跑车Skysphere,超大轿车Grandsphere,内部空间充裕的紧凑型MPV Urbansphere。

虽然Sphere有球形之意,但上述概念车没有一款体现出“球形”二字。实际上Sphere指的是奥迪的设计理念“spheres”,意思就是要围绕乘客需求打造汽车内部空间和架构。

变形底盘

实际上Activesphere是一款流线型四门运动掀背车,车顶像跑车,乘坐高度提升(有点像Allroad)。汽车车长4.98米,宽2.07米,高1.60米,轴距2.97米,汽车的长、宽与 A6 E-Tron概念车相当,但更高一些。

有趣的是奥迪的经典前脸造型被抛弃,换上了透明玻璃,乘客可以向前透过玻璃看到路面。车门上甚至也有玻璃,坐在车中,原本宽大的空间显得更开放。

概念车的轴距可以根据需要改变,在运动模式和公路模式之间切换。只需要短短几秒,汽车底盘就能提升约4厘米,也就是说离地间隙在208毫米的基础上可以增高40毫米。离地间隙调整并不是单纯通过悬架来实现的。Activesphere车身可以垂直拉升,车辆接近角(与越野驾驶性能相关)为18.9度,离去角为28.1度。

汽车配备22英寸轮毂,轮毂部分零件采用可变设计:启用越野模式时,部件会打开以实现最佳通风;在公路行驶模式下部件关闭以达到最佳空气动力学设置。

内部科技感十足

概念车的车内配有4个独立悬浮式独立座椅,音响系统很强大,但几乎看不到屏幕。车内只有一块很小的显示屏,它会显示速度、电池电量。Activesphere在默认状态下甚至连方向盘都没有,唯一的物理控制按钮是车门上的旋钮,它们同时也是门把手。

为什么没有屏幕?因为奥迪引入了AR技术,只是需要佩戴MR眼镜才能使用,汽车还支持手势控制。

戴上AR眼镜,座舱内会导出3D显示屏,可以显示地形图。汽车物理控制元素也可以叠加虚拟层,你可以移动虚拟元素到任何地方。

在奥迪的愿景中,Activesphere是一款Level 4无人驾驶概念车,不需要方向盘就能自己行驶。驾驶者只需要在MR界面中选定行驶路线,汽车就会自动前往。考虑到有时驾驶者想自己开车,Activesphere也可以搭配方向盘。当汽车被人控制时,MR也可以发挥作用,它会显示汽车信息。

可变底盘和MR现在看更像科幻而非现实,不过Activesphere的电力传动系统却是可以投产的技术。概念车是基于Premium Platform Electric(PPE)架构开发的,保时捷也用这种架构。

Activesphere概念车配有两个电动机,前轴一个,后轴一个,它们组成Quattro全驱系统,动力达到409马力。概念车配备100kWh电池,续航估计约为373英里(600公里)。Activesphere搭配800V超级充电技术,支持270kW DC快充,充电10分钟可以行驶186英里(300公里),25分钟可以让电量从5%增加到80%。

未来我们可能会看到Activesphere的设计细节出现在生产版或者概念版奥迪汽车上,但奥迪暂时无意生产Activesphere。奥迪A6、Q6 E-Tron和保时捷Macan EV都是基于PPE平台开发的,这些汽车会量产。

结语

奥迪Activesphere展示的各种技术值得赞赏,从机械到设计都有大厂风范。不过作为超前消费者,最期待的恐怕还是无人驾驶技术。不论是可变底盘还是MR,都只是锦上添花。电力传动系统和AI无人驾驶才是未来汽车竞争的重点,可惜,奥迪概念车没有告诉我们它在AI方面有何突破!


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2023-01-31
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