一汽海马更新轿车战略 福美来“家族化”上路

9月26日晚，海马福美来轿车和福美来七座版上市。《每日经济新闻》记者了解到，福美来七座版实际来自海马V70的换代，从这次换代开始，一汽海马确立了新的轿车战略。

“海马将福美来由原来的产品品牌调整为轿车品类品牌。”一汽海马汽车有限公司总经理卢国纲表示，“对于海马来说，这是一个新起点，我们会从技术和营销等多个层面实现对福美来这一轿车品类品牌的全方位强化。”

福美来在中国市场有20年的销售历史，曾被视作轿车市场的“新三样”之一，累计销量在百万辆以上。对于销量规模并不大的海马来说，福美来无疑是企业的一张名片。

然而，随着轿车市场的变化，“新三样”集体衰落，月销量仅有千余辆的福美来，品牌存续已成为一大考验。与此同时，在海马总部迁往郑州，在销量和企业发展重心“北移”的情况下，福美来及轿车战略的成功，对于一汽海马来说将是更具挑战的命题。

福美来瞄准“家族化”

此次上市，福美来轿车共推出4款车型，售价7.68万~9.28万元，全系搭配1.6L发动机；福美来七座版共有6款车型，售价8.99万~12.89万元，全系搭配1.5T发动机。

事实上，福美来七座是老款海马V70的换代车型。通过换代，一汽海马希望将福美来作为其轿车品类的品牌名称。“从品牌层面来看，福美来有超过20年的历史，客户累计超过百万。”一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜向《每日经济新闻》记者表示，“福美来轿车和福美来七座版本身就是同一平台的产品。”

据了解，老款海马V70和福美来均在海马的AB03轿车平台上生产。因此，在一汽海马看来，将两款产品统一到“福美来”品牌下属于正常。此外，一汽海马还希望通过产品品种的增加，让福美来能够满足更多用户需求，提高品牌的市场影响力。

“从受众层面来讲，七座版主打多人口家庭，福美来主打一些小家庭。”李伟胜向记者表示，“我们希望把福美来品牌打造为‘家文化’的代表。”

实际上，此前的福美来产品已经走向衰落。根据乘联会统计，今年前8个月，福美来累计销量为2.4万辆，同比下滑10.4%。其中，在换代前的8月，福美来单月销量仅有1255辆，同比下滑45.8%。海马V70前8个月销量为3632辆，8月单月销量为803辆。

根据乘联会的统计，今年前7个月，A级轿车市场销量为438.5万辆，同比增长7%，其中，7月同比增长35%，月销量56.5万辆。显然，曾经的“新三样”没有跟上细分市场的步伐，海马还需要做更多的“功课”。

一汽海马仍依赖福美来

“去年，A级轿车市场受到SUV，特别是小型SUV热卖的影响，出现一定滑坡。”此前，乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，但目前，A级轿车已出现回暖趋势。

在产品方面，相较于福美来，北京现代和上汽通用已经为“新三样”找到了“接班人”。在别克品牌下，已退市的凯越的地位早已被月销超3.2万辆的全新英朗取代，今年8月，全新英朗在轿车销量排名中位居第三。此外，在北京现代旗下，今年二季度上市的新款朗动前8个月售出14.6万辆，此外，今年一季度上市的领动前8个月销量为7.1万辆。

然而，对于品牌力和产品开发力都相对不足的海马来说，找到替代福美来地位的产品并不容易。在一汽海马旗下，月销量为1255辆的福美来，仍是其销量最大的产品。前8个月，一汽海马总销量为3.53万辆，同比下滑15.1%，福美来销量占总销量的68.6%。不仅如此，由于福美来的弱势，一汽海马的销量开始落后于同集团的郑州海马。今年前8个月，郑州海马销量为8.8万辆，同比增长47.7%，紧凑SUV海马S55.9万辆的销量是带动增长的主要原因。

“郑州海马还会有多款SUV产品推出。”郑州海马的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，“一汽海马的产品主要定位在轿车和MPV。”

在此情况下，一汽海马希望通过“家族化”复兴福美来。据卢国纲介绍，福美来将作为海马的轿车品牌，并在此框架下推出多款产品。

“在需求多元的A级轿车市场，产品多样化是重要一步。”李伟胜向记者表示。

记者了解到，包括上汽大众朗逸、东风雪铁龙C4在内的A级轿车产品，都通过家族化，推出多种“衍生车型”来满足需求，这成为福美来发展的新方向。

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