吕征宇：乐视汽车或转型租赁推乐享平台

9月28日，在2016上海浦东国际汽车展前，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的2016上海（浦东）车联网峰会暨中国汽车互联网 创新大典隆重举行，新兴造车势力、养车、汽车金融等领域从业者，走到台前，与大家分享及探讨未来的市场前景。以下是乐视超级汽车吕征宇发表演讲。

吕征宇：各位领导、各位嘉宾，大家上午好！非常容幸能够代表乐视超级汽车参加这个盛典，刚才我们的同行说得非常好，其实我们有一个共同的理念，而且我们也有非常多的痛点。

我们希望未来把“蓝天白云”带回来，我们也有美国合作伙伴的公司，乐视的七大生态是有机的，在零基础上打通的。

其中汽车生态是我们创始人贾跃亭先生在2014年底提出的，目的就像董事长讲的一样，让“蓝天白云”再飞翔，目标就是打造全球最先进的超级汽车。

那么用互联、智能、电动、共享的方式，实现“未来”的交通方式，我们认为汽车产业，还是没有被互联网变革的产业。对于乐视超级汽车生态而言，我们有四大基石，我们相信社会化、分享化、互联化、共享化将成为我们未来变革的方向。

从我们的汽车生态诞生以来，我们保持着快速的发展，今年8月乐视也和省委省政府共同启动了汽车生态超级工厂的第一个项目，落地在浙江湖州 ，这里包括绿色环保的环境、自动驾驶的一些功能和区域。

同时我们最近可以告诉大家，我们的产品样车在美国已经开始路试，技术在百米加速已经是全球领先了，产品的量产进入倒计时状态。同时乐视超级汽车实现了十亿美元的融资，创造首轮汽车最高融资金额的记录。

首先解决电动化就要实现全球的协同开发，协同开发也是我们在北美的基地、中国的基地、欧洲的基地共同开发。同时我们的战略开发电动的底盘机构，目前乐视的电动车和车辆的专利技术达到了833件。

第二个就是智能化，车是人工智能的最佳载体，乐视做了大量的投入，在硅谷和SSA成立了研究院，在智能驾驶也取得了突破性的进展。社会化就是刚才说的分享，我也非常喜欢这个创意。

实际上这个就是我们认为重要的社会化的基石，我们相信在共享经济的领域里，无论是Uber的繁荣，都证明未来不管是房子、汽车都是重实用的趋势，所以乐视将战略转移，推出车租赁的平台，我们叫做乐享平台。

其实最重要的议题，乐视作为互联网公司，车联网和互联网化也是我们的核心竞争力。这张全景图是我们乐视对于车联网的理解，电动化、智能化、互联网化、社会化，这四大纬度有密切的联系。

我们把汽车当做全新的载体，还需要把我们整个社会的交通生态系统彻底打通。

那么最后祝愿浦东车展取得圆满成功，也希望大家到我们的工厂来参考观察我们乐视的超级产品，谢谢大家。

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