无人驾驶俨然成为了汽车行业的重要发展趋势,科技企业、传统车企、初创企业都纷纷瞄准了这块诱人的新鲜蛋糕,进行了大量的科研研究和实际测试。那么让汽车行业的公司转换成为数字企业并拥抱未来交通?为了回答这个问题,微软公布了名为“汽车的未来:情境驱动行业数字转型”的报告。
在这份报告中微软阐述了帮助企业进行数字化转型的经验,如何创建合理的转型路线图等。在这份报告中还解答了“消费者体验如何从销售向服务转型?”和“数字化如何对于交通产品、业务乃至于整个行业产生影响?”等问题
微软全球服务副总裁Anand Eswaran在今天的声明中写道:“微软正联合全球多家汽车厂商提供数字化平台,帮助你重新思考人类交通的各种可能性。这份报告主要展示了数字化汽车领域的‘应该怎么样’。欢迎进入人人互联、企业互联、世界互联的新纪元。”
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 通用汽车在中国面临抉择:坚持、缩减规模还是退出
- 宝马:欧盟对华电动汽车征收额外关税有害无益
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。