2016年7月15日，吉林省长春市，第十三届中国长春国际汽车博览会开幕，市民在参观、选购新车。图为一汽大众展位。
乘用车市场8月整体增长强劲，SUV同比增长43.86%；东风本田跌出销量前十。
9月中旬，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了2016年8月全国汽车销量数据及销量排名情况，数据显示，今年8月乘用车共销售 179.55万辆，环比增长11.9%，同比增长26.34%。其中，SUV市场继续保持高速增长，上个月SUV车型共销售65.41万辆，同比增长 43.86%。
CR-V 8月销量滑坡
根据以往汽车市场的销售数据分析，7月和8月是传统的销售淡季，但是今年8月，我国乘用车市场却表现强劲。中汽协数据显示，今年8月，我国乘用 车共销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%，高于汽车总体增速2.1个百分点。其中轿车、SUV、MPV分别同比增长 20.12%、43.86%、35.93%。
从各个企业的销售数据来看，曾在7月份以小幅优势取代吉利汽车跻身前十席位的东风本田，在8月再次被反超赶超，跌出销量前十排行榜。据业内人士 分析，东风本田销量下滑与其SUV车型表现不佳有关。数据显示，今年7月，东风本田CR-V曾以1.86万辆的单月销量位列SUV销量排行第三名，但8月 该车销量却出现明显滑坡，销量为1.1万辆，在SUV市场销量排名第十三。
此外，8月份销售前三名的位置依旧被一汽大众、上汽通用和上汽大众所占领，一汽大众以16.2万辆的成绩继续蝉联当月销量冠军，而上汽通用则以15.56万辆的成绩反超上汽大众，位居第二。
自主借势SUV份额提升
在汽车市场整体逆常态增长的背景下，自主品牌乘用车场份额再次提升。据中汽协统计数据显示，今年8月，自主品牌乘用车共销售73.0万辆，同比增长30.1%，占乘用车销售总量的40.7%。
业内分析认为，自主品牌市场份额的提升，很大程度上仍得益于其在SUV市场上的增长。今年8月，自主品牌轿车共销售16.0万辆，占轿车销售总 量的17.5%，比上年同期下降1.1个百分点。但与此同时，自主品牌SUV今年8月的销量达到36.9万辆，占SUV销售总量的56.3%。
事实上，此前受到合资品牌挤压而失去SUV市场优势的自主品牌，正在打响反攻战。在今年8月的SUV销量榜单中，自主品牌在前十中占据6个席 位，并且哈弗H6和广汽传祺GS4均蝉联冠亚军。其中，哈弗H6月销突破4万辆，而长城汽车的另一款SUV车型哈弗H2，继今年2月份之后，也再次挺进销 量前十名。
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 百度萝卜快跑自动驾驶网约车平台计划在香港试营运，年底前或启动机场测试
- 卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布“2024中国汽车行业客户体验指数（CXI）报告”
- 博世裁员与减薪并举，应对汽车行业挑战
- 跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势！比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发，明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市，以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展，开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀，诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
