2016年7月15日，吉林省长春市，第十三届中国长春国际汽车博览会开幕，市民在参观、选购新车。图为一汽大众展位。
乘用车市场8月整体增长强劲，SUV同比增长43.86%；东风本田跌出销量前十。
9月中旬，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了2016年8月全国汽车销量数据及销量排名情况，数据显示，今年8月乘用车共销售 179.55万辆，环比增长11.9%，同比增长26.34%。其中，SUV市场继续保持高速增长，上个月SUV车型共销售65.41万辆，同比增长 43.86%。
CR-V 8月销量滑坡
根据以往汽车市场的销售数据分析，7月和8月是传统的销售淡季，但是今年8月，我国乘用车市场却表现强劲。中汽协数据显示，今年8月，我国乘用 车共销售179.55万辆，环比增长11.90%，同比增长26.34%，高于汽车总体增速2.1个百分点。其中轿车、SUV、MPV分别同比增长 20.12%、43.86%、35.93%。
从各个企业的销售数据来看，曾在7月份以小幅优势取代吉利汽车跻身前十席位的东风本田，在8月再次被反超赶超，跌出销量前十排行榜。据业内人士 分析，东风本田销量下滑与其SUV车型表现不佳有关。数据显示，今年7月，东风本田CR-V曾以1.86万辆的单月销量位列SUV销量排行第三名，但8月 该车销量却出现明显滑坡，销量为1.1万辆，在SUV市场销量排名第十三。
此外，8月份销售前三名的位置依旧被一汽大众、上汽通用和上汽大众所占领，一汽大众以16.2万辆的成绩继续蝉联当月销量冠军，而上汽通用则以15.56万辆的成绩反超上汽大众，位居第二。
自主借势SUV份额提升
在汽车市场整体逆常态增长的背景下，自主品牌乘用车场份额再次提升。据中汽协统计数据显示，今年8月，自主品牌乘用车共销售73.0万辆，同比增长30.1%，占乘用车销售总量的40.7%。
业内分析认为，自主品牌市场份额的提升，很大程度上仍得益于其在SUV市场上的增长。今年8月，自主品牌轿车共销售16.0万辆，占轿车销售总 量的17.5%，比上年同期下降1.1个百分点。但与此同时，自主品牌SUV今年8月的销量达到36.9万辆，占SUV销售总量的56.3%。
事实上，此前受到合资品牌挤压而失去SUV市场优势的自主品牌，正在打响反攻战。在今年8月的SUV销量榜单中，自主品牌在前十中占据6个席 位，并且哈弗H6和广汽传祺GS4均蝉联冠亚军。其中，哈弗H6月销突破4万辆，而长城汽车的另一款SUV车型哈弗H2，继今年2月份之后，也再次挺进销 量前十名。
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