盖世汽车讯 奥迪日前公布了其8月份的全球销量,上个月该品牌保持平稳增长,同比增长2.9%。在华增幅绝对值最高,同比增长8.8%,其中Q5及A6L等主力车型持续畅销。
欧洲新A4骤增六成 在美SUV增9%
8月份,奥迪在全球范围内交付了132,350辆,较之去年同期的128,647辆同比提升2.9%。今年前8个月,该品牌在全球的累计交付量为1,234,900辆,对比去年同期的1,176,992辆,同比增长4.9%。
奥迪股份公司管理董事会市场和销售董事冯德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)称,“8月份,奥迪连续第80个月实现销量增长。这也显示了我们的业务已呈现出稳固、长期发展态势。面对着低迷的市场,健康、可持续的发展是我们的首要目标。”
上个月欧洲地区销量为48,750辆,同比增长6.6%,奥迪新A4是欧洲市场销量的增长来源,8月销量同比大幅增长60.1%至12,850辆。前8个月累计销量同比增长7.4%至572,450辆。不过该地区的各单一市场表现不一。西班牙同比激增23.3%至2,935辆;法国同比提升7.7%至3,987辆;7月奥迪A3改款换代致英国销量下滑,但8月该车型销量复苏,助力在英销量同比攀升13.2%至6,336辆。上个月,奥迪在德销量同比攀升10.9%至17,678辆,前8个月同比攀升11.6%至208,378辆,首次超200,000辆。
上个月,美国市场销量为19,264辆,同比提升2.5%。奥迪旗下SUV车型受到美国消费者的喜爱,Q家族同比增长了9.1%至9,004辆。前8个月,美国累计销量同比增长3.5%至134,562辆。
8月在华销量增8.8%
作为奥迪品牌最大单一市场,中国保持了平稳的上升势头。8月份,中国市场(含香港销量)为奥迪贡献了49,154辆交付销量,较2015年8月的45,196辆同比增长8.8%,是该品牌全球各单一市场中增量绝对值最多的市场。前8个月,奥迪在中国累计销量达到385,734辆,而去年同期为361,315辆,同比增幅6.8%。
奥迪旗下紧凑型车型是该品牌的增长点,紧凑型轿车A3上个月销量同比激增25.7%,达到7,444辆;紧凑型SUV Q3销量同比大幅增长45.6%至8,121辆。
9月10日,全新奥迪A4L上市,将延续老款车型的强劲销量。2009年以来,作为奥迪投放在华中级车细分市场的长轴距轿车,奥迪A4L是所有豪华车中首款迎合中国消费者需求而选择加长轴距的车型。
全新奥迪A4L上市强化增长点 A6L/Q5破万
上个月,不计香港,只计一汽-大众奥迪在大陆的销量,该品牌增长势头稳健,销量达48,966辆(含奥迪进口车),同比增长8.8%;其中国产车销量为45,276辆,同比攀升10.6%,占比92.5%。在进入“金九银十”传统车企增量月份后,奥迪国产车占比或进一步提升。
前8个月一汽-大众奥迪在华销量为384,151辆,同比增长6.9%,其中国产车累计销量为354,130辆,同比增长9.6%,占比92.2%。
在华销量几款车型表现突出:
8月份,新A6L持续稳定在“月销万辆俱乐部”,同比增长7.6%,自2016年年初上市以来,巩固奥迪在C级豪华车市场的份额。
奥迪Q5中型SUV上个月销量也破万辆,同比提升14.8%,稳步攀升。虽然Q5外观设计仍然受到消费者的热衷,但面对着宝马奔驰竞争对手的改款换代求变革,Q5如果再不进行大改款,或将因消费者审美疲劳而失去原有优势。目前,下一代奥迪Q5路测照片已经在外媒公布,未来加入中国奥迪产品,有望成为另一个销量增长支柱。
受产品换代影响,老款奥迪A4L 8月销量有所下滑,但9月10日全新一代奥迪A4L在中国市场上市,凭借强大的产品号召力,其增长动力将进一步强化。
4月份上市的新一代豪华紧凑SUV奥迪Q3进一步强化了这一细分市场领军车型的竞争优势,8月奥迪Q3单月销量突破8,000辆,达8,102辆,同比增长高达45.6%,增速最快。
奥迪A3家族需求强劲,8月销量同比增长25.4%,达到7,367辆,在紧凑型车细分市场保持领先地位。
今年是奥迪在华“产品大年”,新车和改款车均密集发布。在新能源车型方面,首款国产新能源高档C级车——奥迪A6L e-tron将于下半年上市,为奥迪新能源车型家族再添新兵。全新一代A4 allroad quattro也将在下半年亮相,进一步丰富奥迪的个性化车型。
(文章来源:盖世汽车)
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