首搭2.9升V6引擎插电式混合动力 保时捷新一代Panamera 4 E-Hybrid亮相

《极客车讯》9月18日（北京），继2016年6月底发布新一代 Panamera ，并带来三款车型及动力选择后，在即将开幕的2016巴黎车展上，保时捷推出新一代 Panamera 的第四款车型选择—— Panamera 4 E-Hybrid ，并且在新车登陆车展前就已经在德国先行开放预定，新车售价则为107,553欧元（约合80多万元人民币），新车将于2017年4月中旬在德国开始第一辆车的交付，欧洲及其它市场则陆续在2017年4月后开始交车。

新一代的保时捷 Panamera 插电式混合动力车型不再延续前代 Panamera S-E Hybrid 的名称，而是改以 Panamera 4 E-Hybrid 命名，新车在外观基础设定上延续了新一代 Panamera 4S 的家族式设计，最明显的差异则在于其混合动力车型独有的萤光绿色卡钳烤漆和车身侧面的E-Hybrid金属标志以及车尾两侧方型的排气管造型。

2.9升V6双涡轮V6引擎结合电动马达 8速PDK双离合变速箱

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 除了采用其全新开发的MSB模块化底盘架构外，在混合动力方面也有着全面的革新。首先在燃油动力部份，保时捷使用了新一代 Panamera 4S 所配置的2.9升V6双涡轮直喷引擎，取代了老款的3.0升V6机械增压引擎，并使其拥有330匹最大马力及45.9Nm最大扭力；与此同时采用了全新8速PDK双离合变速箱，取代了老款的8速 Tiptronic S 变速箱。

至于电能动力部份，保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 采用了自家旗下超跑保时捷 918 Spyder 的油电动力科技，搭配了可输出136匹最大马力及40.8Nm的电机，与前者2.9升V6双涡轮引擎相结合可提供462匹综合马力输出及71.4Nm综合扭力，与前代车型相比增加了46匹综合马力，同时搭配8速PDK双离合变速箱与四驱系统， Panamera 4 E-Hybrid 由静止加速至时速100公里的时间为4.6秒，最高时速可达278公里。

除了在性能方面的提升之外，保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 在续航能力上也有进步，位于其行李厢下方的电池模组容量由9.4 kWh提升至14.1 kWh，重量保持不变。通过电压230V，电流10A的充电设备可在5.8小时内完成充电；如果采用选配7.2 kW车载充电器搭配电压230V，电流32A的充电设备，则仅需3.6个小时即可充满。

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 配备了其混动车型独有的仪表显示及绿色指针设计，标配的跑车计时套件除了具备Sport以及Sport Plus模式外，更提供了混动车型独有的E-Power、Hybrid Auto、E-Hold以及E-Charge模式。

50公里纯电巡航 1L油跑40公里

保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 在纯电模式下最远可行驶50公里，最高时速可达到140公里，前代车型的最远行驶里程为36 公里、最高时速为135 公里。根据官方提供的测试数据表明，保时捷 Panamera 4 E-Hybrid 在NEDC欧盟油耗认证测试规范下，平均油耗达到每公升汽油可行驶40公里，由此看来，新车在各方面的表现皆有提升。

直接上视频给大家感受一下：

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。