久等了！2016巴黎车展新车前瞻

从3月初的日内瓦车展到现在已经过去大半年时间，中间再无一次国际大展，所有车企都憋了一口气，到巴黎车展上将一股脑儿的爆发出来。久等了，但也终于快等到你了。

2016巴黎车展新车前瞻

新一代A4已经发布了快一年时间，新一代A5/S5 Sportback也终于来临，新车将于9月29日开幕的巴黎车展上正式首发。灯厂出品，虽然中网直接套娃，但灯组绝不马虎，设计师很勤奋的为新一代A5家族重新设计了新大灯。

● 新奥迪A5 Sportback

造型方面，新车和A5 Coupe轿跑车型采用一样的设计，区别在于A5 Sportback采用四门掀背设计，新的六边形中网和新A4如出一辙，但其实只看前脸也能将新A5和新A4区分开来，这得归功于A5的设计师不辞辛劳的 为它重新设计了一副新大灯组，高配车型上，新A5当然已经用上矩阵式LED大灯。

新一代A5 Sportback大灯组往后一直延伸至接近尾灯的腰线给侧面增添凌厉的气息，并未像前脸一样用直线让人感觉到咄咄逼人。

新一代奥迪A5Sportback的尺寸数据为，长宽高4733/1843/1386mm，轴距达2824mm，其中长度和轴距分别增加了 21mm和7mm，而宽度和高度的变化在于两者各自缩减9mm和5mm。另外，新车同样源自于MLB Evo平台，新一代A5 Sportback车身结构上应用了更多的铝和高强度钢，体重将有所下降。

内饰方面，新一代奥迪A5 Sportback和A5 Coupe一样继续从奥迪新A4L的座舱设计中寻找灵感，12.3英寸全LED液晶屏和中控独立显屏依然具备，经过升级的MMI操作界面和新换挡杆设计都让人爱不释手。

新车在用料方面采用真皮和欧缔兰相搭配，提供30种内饰氛围灯可选择，新车还调整了座舱内部的空间设计，让新车在行李厢空间和后排空间都有相当大的提升。

新一代A5 Sportback在海外市场提供5款不同的发动机，包括2.0T汽油发动机高/低功率版、3.0TDI柴油发动机高/低功率版等。其中2.0T高/低功 率版汽油发动机最大功率分别为185kW(252PS)/140kW(190PS)，变速箱则匹配6速手动或7速S tronic双离合变速箱；3.0TDI柴油发动机低功版输出160kW(218PS)，一样匹配匹配6速手动或7速S tronic双离合变速箱；高功版输出210kW(286PS)，传动部分则变为了来自ZF的8AT变速箱。同时还将提供一款2.0TFSI天然气发动机 的奥迪A5 Sportback g-tron。

●新奥迪S5Sportback

而新奥迪S5 Sportback在外观方面比A5 Sportback有更加凶狠的前脸造型，银色加粗镀铬打造的进气格栅和红色刹车卡钳以及尾部双边四出尾气管都传达了运动与性能的气场。

内饰方面，新奥迪S5 Sportback采用菱形纹路运动座椅更显质感，碳纤维饰版也是内饰营造运动氛围的主要配件，而整体布局设计与A5 Sportback相一致。

而S5 Sportback将搭载3.0TSI V6发动机，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩为500Nm，传动部分为8速自动变速箱，二者配合下，新S5 Sportback百公里加速仅需4.7s。

编辑点评：依旧是与新一代A4同平台打造，动力系统共享。但这次设计师勤快的设计了新前脸，辨识度更高。长度/轴距增加，宽度/高度缩减，更聚轿跑的视觉冲击。

日前，保时捷正式发布了Panamera4 E-Hybrid的官图，新车将在月底举行的巴黎车展与公众见面。作为Panamera的插电式混动版本，Panamera 4 E-Hybrid外观内饰都与普通版无太大差异，仅有几个新能源标志作为辨识。

动力方面，保时捷Panamera4 E-Hybrid搭载一套2.9升双涡轮增压发动机 电动机组成的插电式混动动力系统，汽油机最大功率为243kW（330PS），峰值扭矩 450Nm,，而电动机的最大功率为100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK变速箱。根据资料显示，新车百公里加速只需4.6s， 极速可达278km/h，百公里油耗仅为2.5L。在纯电动模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高时速为140km/h，纯电续航距离可达50km。

据悉，新车在230V-10A的充电环境下仅需5.8小时就能完成充电，而在230V-32A的充电环境下，完全充电时间更只需3.6小时。

编辑点评：2.9T双涡轮加电动机驱动的超大混动轿跑，4.6s即可破百，油耗竟然仅2.5L/100km，奢华、空间、性能、环保，它能提供的远比你需要的更多。

路虎放出了1张新一代发现(第五代)车型的官图，新车将在9月28日巴黎车展前夕全球首发。

新一代发现(第五代)官图

与发现神行一样，新一代发现车型同样继承了发现Vision概念车的元素。新一代发现车型弱化了历代发现经典的方盒子车身设计，而更加强调新车的豪华属性，幸好还是一如既往地重视发现的全地形越野能力。

历代发现车型

根据此前曝光的内饰，新一代发现采用路虎家族平直的中控风格，配大尺寸液晶屏、一键启动、旋钮式换挡等。中控面板疑似为真皮包裹，座椅造型宽大，带有一定侧向支撑，座舱氛围符合豪华车气息。

动力系统方面，新一代发现的动力序列预计包括3.0L V6机械增压发动机和3.0L SDV6柴油发动机，未来还有望提供由2.0L汽油发动机 电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。

编辑点评：老旧的方盒子造型终于更新，统一到新时代路虎家族的风格，豪华属性更强，越野能力依旧。

近日，标致发布全新5008车型，与上代车型不同，新车基于EMP2平台打造，从5座MPV变成了7座中型SUV。全新5008将于巴黎车展首发，未来将会引入国产。

新车长/宽/高尺寸分别为4641mm/1844mm/1646mm，轴距2840mm。内饰方面，全新5008将配备12.3英寸全液晶仪表 盘以及8英寸的中控屏幕，设计风格与全新3008（国产版为东风标致4008）相仿。此外还有科技感十足的电子档杆、氛围灯以及全景天窗等配置。

全新5008采用了2 3 2排布的七座设计，后两排座椅可分别独立放倒，而将第三排座椅完全放倒后，新车将获得1060L的行李厢空间。动力方面，全新5008将搭载与全新3008相同的1.2T和1.6T发动机，或搭配6速自动变速箱。

编辑点评：7座MPV拉高点就是7座SUV，动力、尺寸倒是不见涨，这招儿是跟国产车学的啊，难不成将来5008是中国特供？

1916年5月30日，传奇车手Dario Resta驾驶标致L45赛车以135km/h的平均速度夺得印第500冠军。为了表达对历史的纪念，标致于日前发布了一款L500 R Hybrid概念车。

和专为虚拟世界打造的标致Vision Gran Turismo相比，L500 R Hybrid整体设计在保持超前风格的同时融入了更多现实因素。新车的i-Cockpit单体座舱接近现今的一级方程式赛车，两个液晶显示屏可以传递大部分车手所需信息。

动力单元，标致L500 R Hybrid概念车搭载1台汽油机 2组电机组成的插电混动系统，综合最大功率368kW（500PS），峰值扭矩730Nm。值得留意的 是，Peugeot Sport的负责人将它定位于“品牌未来赛车预览”，换言之，此车上的部分元素可能会出现在标致未来的赛车，甚至量产车上。

编辑点评：为了一个世纪前的成就推出一款高度赛车化的概念车，似乎是昭示了标致骨子里还有一丝热血，只是F1赛场上，雷诺的引擎仍在嘶吼，标致同志需要努力啊。

雪铁龙官方近日正式发布了全新Cxperience概念车，该车预示雪铁龙家族最新旗舰，为一台中大型车。据悉，该车将会在今年10月开幕的巴黎车展上正式亮相。

虽然新一代C6刚刚已经在国内上市，但这台由东风雪铁龙投产的中国特供车明显不满足雪铁龙全球市场需求，中型车市场上，C5还能分一杯羹，但往上到了中大型车级别，雪铁龙暂时还没能拿出来一款有力的产品，估计未来就等这台概念车量产了。

Cxperience概念车的车身尺寸长宽高为4850/2000/1370mm，轴距达到了3000mm。这么点长度配上3000mm轴距的效果就是车头和车尾都相当紧凑。事实上，概念车确实延续了雪铁龙旗舰车型一直以来独特的两厢结构。

造型直接看官图，说下这车设计里的门道。每一个前大灯是由三个独立LED组成，大灯后部布置了辅助进气口，进气口内设计了可随速调节的襟翼，用来调节进气气流的速度和流向，以提高发动机的进气效率。

对开门的设计彻彻底底表明了它概念车的身份，样子是够炫酷，但别指望量产后能保存下来了。

车内造型简洁，但是层叠的线条看起来并不单调，金属、实木、钢琴烤漆都准备在车内，看起来就有旗舰的气质。中控台19英寸的多媒体显示屏自然是最大亮点，可以分屏显示最多三种车辆信息，在驾驶员前方还布置了固定式的HUD抬头显示器。

流媒体式全景影像也不是什么新鲜概念了，Cxperience概念车的后视镜由高清摄像头替代，好处就是拥有更广阔的视野，面积减小之后，风阻也能小点。

动力部分，Cxperience概念车几乎没有意外的采用了插电式混合动力系统。由一台112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油机和一台80kWh(109PS)的电动机组成，综合功率最高能达到224kW(305PS)。

新车的电池在快充模式下，2.5小时内即可充满，使用纯电模式最高可行驶60km。传动系统方面，该车将会搭载8速自动变速箱。

编辑点评：中国特供的新一代C6明显满足不了雪铁龙征战全球中大型车市场的重任，原汁原味的法国旗舰，还得看Cxperience未来能否量产。

新款雷诺Clio RS官图近日得到雷诺官方的正式发布，新车仅在外观上有所修订（大灯组与雾灯组），动力部分依旧沿用1.6T高功率版汽油机。

新款雷诺Clio RS搭载一台1.6T四缸涡轮增压发动机，标准的最大功率调校值为147kW（200PS），高功率版Clio RS220则提升至162kW（220PS），峰值扭矩260Nm（还可在短时间内爆发至280Nm）。

新款雷诺Clio RS匹配一台6速双离合变速箱，换挡速度提高了40%-50%，但从外媒的测试评价来看，这台双离合的实际表现稍显平庸。

雷诺这品牌在国内，大家可能很难将它和运动、赛事一类联想到一起，但在海外，雷诺不仅参与F1、提供F1发动机，还对纽北刷圈速特别感兴趣。2015年12月，雷诺Clio RS220以8分23秒的成绩已经成为了纽北最快的小型车。

在小型车里，和它相近的对手MINI JCW成绩为8分35秒，欧宝Corsa OPC成绩8分40秒，奥迪S1成绩为8分41秒。除了小型车之外，雷诺在整个前驱车领域刷圈上也颇有心得，在最近的一次本田思域Type R成为纽北最速前驱车之前，雷诺梅甘娜RS275已经多次夺得这项桂冠（中间又一次被西雅特Leon Cupra 280夺走，不过梅甘娜RS275在四个月后重新夺回）。相对而言，梅甘娜RS275和量产车之间的差别更大，这也从侧面看出来雷诺对刷圈的疯狂。

编辑点评：雷诺虽然不造超跑，但毕竟有一颗跑F1的心，在小型性能车领域颇有建树，有了纽北最快小型车的金字招牌，新款雷诺Clio RS绝不愁卖。

雷诺新一代风景（Scenic）已经在2016年3月举行的日内瓦车展上首发亮相，日前雷诺发布了Grand Scenic的官图，新车提供5座和7座版本，而且还推出混动版。

尺寸方面，顾名思义雷诺Grand Scenic尺寸当然有所升级，长宽高分别为4634/1865/1660mm，轴距2804mm，比在日内瓦车展首发的风景（Scenic）长度增加240mm，整体还是保持家族设计。

外形方面基本没有多少修改，不过由于车身加长，D柱经过重新设计，线条更加平直，并带有LED灯源。

内饰方面，新车和风景基本一致，加载8.7英寸显示屏，并装有雷诺R-Link 2系统，配置方面主动大灯、倒车影像、ACC自适应巡航、车道偏移预警和全景天窗都均有配备。

动力方面，新车提供四款柴油发动机和两款汽油发动机供消费者选择，前者输出范围值为（110PS-160PS），后者功率输出值为（115PS-130PS），并推出柴油发动机和电机组成的混动系统，与上述发动机相匹配的是6速手动、6速双离合和7速双离合变速箱。

编辑点评：欧洲由于道路的建设问题，什么都求小，即使是MPV，也分两个尺寸版本，除了C4毕加索之外，雷诺风景也是同样套路，大小风景的组合任君选择。

大众新款Amarok皮卡官图在今年5月发布，新车不仅外观内饰有所升级，并采用V6发动机，本次巴黎车展上应该为首次公开亮相。

新车的前后保险杠将得到重新设计，跟现款车型相比，线条更凌厉，层次更丰富。灯组方面，也同步更新至大众家族最新样式，除了融入LED日行灯以外，光源似乎也有所升级。

配置方面将在欧洲市场标配随速助力转向系统，高阶动力版本将配备20英寸轮毂，LED日间行车灯、双氙气大灯，还提供侧裙等外观选装套件选择，四门版车型的承载能力达到1吨，大众声称未来不排除推出承载能力可达3.5吨的特别版本。

动力方面，新车采用3.0T V6双涡轮增压发动机，三种输出功率，分别为120kW(163PS)、150kW（204PS）和165kW（224PS），峰值扭矩550Nm。传动 部分则有6MT和8AT可选，6MT版本基本为后轮驱动，可选大众4MOTION四驱系统。8AT版本百公里综合油耗为7.6L，二氧化碳排放为 199g/km。

编辑点评：作为吃苦耐劳的象征，皮卡在一直担任吃粗粮干重活的的角色，但在欧洲，大众确实没有开发皮卡的动力，多年里只有一款Amarok征战。此次改款，Amarok也是向着更精致的路线迈进，跟美国的大老粗完全不是一种风格。

外媒曝光了一组宝马M2敞篷版的官图。新车基本延续了现款M2双门轿跑车型的造型，而最大的特点在于其采用了软顶敞篷的设计。宝马M2 Coupe国内售价是64.05，预计M2敞篷版国内售价要去到70万以上。

宝马M2敞篷版外观糅合了M2 Coupe和M235i敞篷版两款车型，拥有M部门量身打造的一身夸张的空力套件，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足。M2敞篷版的软顶敞篷设计则来自于2系敞篷轿跑车。

宝马M2搭载了性能更强劲的直列六缸双涡轮增压发动机，性能相比M235i的发动机提升37kW（50PS），扭矩提升15Nm，并提供了超增压模式。另外，宝马M235i搭载8速自动变速箱，而宝马M2搭载的是7速双离合变速箱。

M2敞篷版动力应该与M2 Coupe相同，搭载最大功率272kW(370PS)的3.0T L6双涡轮增压发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm！

传动系统与发动机匹配的将是6速手动及7速双离合变速箱。现款M2 Coupe双离合车型官方0-100km/h加速时间为4.3秒，预计整备质量更大的M2敞篷版车型的百公里加速时间会慢那么0.1、0.2秒左右。

编辑点评：能买的宝马正宗M出品最便宜的敞篷版车型，相对于视野的开阔和心情的愉悦，稍微增加的一点售价需要在意吗？

宝马M3 30周年纪念版车型预计将亮相本次巴黎车展，新车基于宝马M3竞赛套件版打造，以此庆祝宝马M3车型诞生三十周年。

新车采用了独特的澳门蓝金属车漆，该车漆曾作为第一代M3选装车漆出现。车身前翼子板处有“30 JAHRE（30年）”标识，轮毂采用了20英寸轻量化设计，排气管进行了熏黑处理。

车内采用了双色的Merino真皮运动座椅，在头枕、副驾前方中控台、迎宾踏板等多处有“30 JAHRE”标识。中控台上增加了碳纤维装饰材料，安全带采用了宝马M的三色设计。

动力方面，新车延续了M3竞赛套件版的3.0T双涡轮增压六缸发动机，最大功率输出335kW(456PS)，匹配六速手动变速箱或七速双离合 变速箱。其中，七速双离合版车型百公里加速时间为4秒。新车将于今年夏季上市，将限量发售500台，售价略高于M3竞赛套件版。

编辑点评：作为宝马灵魂车系的M版，为30年历史的情怀买单，有何不可。

宾利日前发布了新飞驰W12 S车型，既然S结尾那就意味着新车将比飞驰W12动力更加凶悍。事实也确实如此，新车动力比飞驰W12提升了7kW（10PS）的功率输出，扭矩值提升了20Nm，并于9月29日开幕的巴黎车展正式发布。

作为宾利飞驰W12的性能版车型，新车在外观方面和飞驰W12版本相比并没有太大区别。前脸采用黑色蜂窝状进气格栅，熏黑的头灯设计以及一样的熏黑过的尾灯造型。C柱上“W12 S”字样足以证明身份。

内饰方面依然是黑色为主，配置橙色真皮搭配。前排随处可见黑色碳纤维装饰板以增强运动气场，头枕上的“W12 S”绣花也是身份特殊的象征。

动力方面，新车搭载6.0T W12发动机，最大输出功率467kW（635PS），峰值扭矩820Nm，匹配8速自动变速箱。据官方资料显示，新车0-100km/h加速为4.5秒，最高时速可达325km/h。

编辑点评：印象中，大家总喜欢将宾利和劳斯来苏放在一起，认为他们的任务就是造顶级奢华行政车，但鲜有人还记得宾利骨子里的赛车基因，熏黑运动范儿的飞驰W12 S，别有风味。

梅赛德斯-AMG最新力作AMG GTR预告图发了一波又一波，终于，等来了新车官图和详细信息的全面公布。实车将在巴黎车展上再次亮相，如果你是性能迷，不要错过。

这是AMG GT系列的第三款车型，也是目前为止，最强悍的一款。在没有推出极致版Black Series之前，AMG GT R代表着梅赛德斯-AMG目前在公路跑车上的最高造诣。

新车借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，中网面积更大，并采用了竖条镀铬装饰，下方的进气口层次更加复杂，绝对是风洞实验室吹出来的产物。车尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑赛道必备神器。

车内，赛车桶椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等硬货，象征着这台车基本就是可上路的赛车。

新车采用全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg，其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。既然是为上赛道准备的，原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎，规格为前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。

据外媒透露，AMG GT R将搭载经过重新调校的4.0T V8双涡轮发动机，最大功率可能为430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速双离合变速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速时间为3.5s，比AMG GT S缩短0.2s，极速增至318km/h。

编辑点评：从多年前的CLK-GTR、到后来的SLR迈凯伦、再到后来的SLS，直至现在的AMG GT，奔驰的顶级跑车等级其实一直在下降，一款AMG GT R远远不能带奔驰回归到那个伟大的年代，但至少是新的开始。

阿斯顿马丁日前正式发布了VanquishZagato量产版官图，新车全球限量99台，预计2017年第一季度交付。

Vanquish Zagato量产版设计延续了概念版的阿斯顿·马丁优雅风格，一体式板材的运用则最大程度的减少了车身的分割线条。在尾灯部分采螺旋桨式设计，再现了Zagato 经典的尾部设计，同时融合了“刀刃”式LED尾灯。

这款车采用了阿斯顿·马丁经典车型的元素，比如后视镜的设计源于One-77，尾部设计采用了与DB11类似兼顾空气动力学的设计，配有可升降的扰流板和后舱门。尾部四出排气管设计体现了其雄浑的动力。

内饰方面新车采用碳纤维配合高品质真皮，苯胺皮作为选装提供，而且Z型花纹出现在内饰多处出现，彰显来自Zagato 设计室的的特殊身份。

动力方面，新车采用6.0L V12自然吸气发动机，最大功率达441kW（600PS），并搭载8速自动变速箱。0-100km/h加速仅需3.5秒。

编辑点评：将一台丑的车变漂亮不难，难的是将一台已经接近完美的车变得更加完美，这就是Zagato为何伟大的缘由。

日前，海外媒体提前曝光了一组迈凯伦688 High Sport的官方图片，新车基于迈凯伦675LT升级而来，由迈凯伦特别定制部门MSO开发，最大功率506kW(688PS)，将限量打造25台。

688HS在外观方面采用了大面积碳纤维材料减轻车身质量，同时在前/后保险杠、侧裙、进气口等处增加了诸多空气动力学套件。最为抢眼的要数源 自迈凯伦P1 GTR的主动调节后扰流板，可以通过改变角度改善车身姿态。在时速241km/h的时速下可提供220kg的下压力。

车内整体呈黑色氛围，采用了大面积Alcantara材质包裹并有许多碳纤维材质的装饰。车内缝线及旋钮边缘等细节采用了红色点缀，增强了运动气息。此外，在车内及车身多处有“MSO HS”字样的标牌以展现其独特的身份。

动力自然仍然是那台上下通吃的3.8T V8双涡轮增压发动机，在688HS上，MSO部门将发动机最大功率提升至506kW(688PS)，峰值扭矩为700Nm。外媒预测其百公里加速时间将低于2.9s。

编辑点评：675LT已经从P1上偷了不少顶级技术，688HS毫无疑问更接近神车P1，配备源自迈凯伦P1 GTR的主动调节后扰流板。碳纤维单体座舱自不用说，连车壳都是大面积碳纤维。

Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车（Vision Mercedes-Maybach 6Concept）将亮相本届巴黎车展。新车长度达到了5700mm，采用四台电动机驱动，定位为双门豪华Coupe车型。

Vision梅赛德斯-迈巴赫6车身尺寸达到了5700/2100/1382mm，并大胆的配备了鸥翼门，车身采用复古的雪茄型设计、配备狭长的尾灯和竖向高位刹车灯，将时光一下拉回了半个多世纪前。

Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车采用了迈巴赫经典的垂直格栅镀铬中网，中网上方有“MAYBACH”标识，上方有奔驰立标。全LED的大灯设计细长。车尾细长的尾灯连为一体，与狭长的前大灯呼应。

车身侧面线条相当流畅，发动机舱修长，采用了双门溜背的车身设计，C柱镶嵌了经典迈巴赫双M标识。夸张的24寸轮圈由本次IAA空气动力智能概念车的轮圈进化而来，有着出色的空气动力学设计。

新车内饰设计极具科技、梦幻色彩，中控台采用了环抱式设计与座椅靠背相连，边缘的氛围灯连成一个整体。除了方向盘前端的仪表盘之外，车内的其他信息均投影在前挡风玻璃之上，整体及其简洁而富有科技感。

Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车未来将定位于奔驰S级Coupe之上。由于采用了纯电动驱动节省了发动机舱的位置，该车前后均配备了奢华的储物空间。

动力方面，Vision梅赛德斯-迈巴赫6概念车搭载了四部永磁式同步电机，最大功率550kW(748PS)，百公里加速时间仅需4s。新车续航里程为355km(EPA标准)，而快速充电功能使得他充电5分钟可保证100公里的续航。

编辑点评：在将迈巴赫的招牌下放给S级使用后，奔驰定位忘记迈巴赫原本的定位，现在，需要一步步往回走。融入各种复古元素的最新GT概念车，笔者眼里，Vision梅赛德斯-迈巴赫6就是本年度最惊世的作品。

根据最新消息，雪佛兰Bolt在欧洲推出的双胞胎“欧宝Ampera-e”，即将在今年9月29日开幕的2016巴黎车展首发，明年初登陆欧洲市场。

除了前格栅车标两旁的镀铬装饰条之外，欧宝Ampera-e与雪佛兰Bolt是完全一致的产物，产地同样在美国密歇根州，当然欧宝车标的会特别供应给欧洲市场（此外英国市场版本还会打上沃克斯豪尔车标）。

欧宝Ampera-e采用容量60千瓦时的锂电池，电机最大功率149kW（203PS）。新车可在7s内加速至100km/h，极速 146km/h，单次充电续航里程可达322km。座舱内配备集成10.2寸液晶屏的MyLink娱乐系统、安吉星4G LTE等设备。

编辑点评：通用进军欧洲纯电动车市场的急先锋，这款亲民电动车在欧洲短途出行需求下应该比美国更有前景。

尽管欧宝已于2015年初退出中国市场，但其部分车型仍以通用其他品牌身份在国内销售。日前，欧宝在海外发布了新一代赛飞利（Zafira）官图，新车有一定概率在未来以其他品牌名义引进。

换代赛飞利采用了大量新雅特（Astra）元素，与头灯相连的展翼式隔栅在增加整车视觉宽度的同时，塑造出欧宝品牌独有的家族设计理念。来到车身侧面，新车整体比例与雷诺风景、C4毕加索相近。预计该车将同时提供5座、7座布局。

配置方面，新车标配集成IntelliLink（支持苹果、安卓智能设备）的7寸中控液晶屏、OnStar连接，并提供LED灯组、全景天窗、行李固定架、集成车前碰撞预警功能的欧宝可视系统、车距保持、交通信号识别、定速巡航、车道保持系统等配置供选。

目前欧宝尚未公布新车的动力信息，只表示新车将提供汽油、柴油、LPG、CNG动力车型。按欧宝计划，新车将从2016年9月起陆续抵达欧洲经销商。

编辑点评：作为通用征战欧洲的小弟，欧宝更别克早就傻傻不分你我了。新一代赛飞利一看外观就能猜到是和威朗同平台打造，随着国内MPV市场的逐渐火热，未来别克把它国产了开卖也未可知。

近日，雷克萨斯发布了一张全新概念车UX的官图，根据消息透露，新车将于本月底的巴黎车展全球首发。

发布的UX概念车官图仅为车尾部分，可以看到尾灯采用一体式LED光带设计，车身线条极具动感，采用双边双出排气布局。

现售雷克萨斯RX

在今年2月，雷克萨斯注册了三款全新商标——UX200、UX250和UX250h，7座SUV，当时据外媒推测，这很可能是一款新的7座SUV的型号。

现售雷克萨斯RX

目前，雷克萨斯的SUV共有NX、RX、GX和LX，涵盖中型到中大型，有第三排座椅的为GX和LX，其中GX为7座设计，LX为8座设计。而从动力阵营上看，这台7座SUV的定位可能在RX之下，预计其定位将在NX和RX之间，至于尺寸方面，应该和RX接近。

编辑点评：在已有的各个市场饱和之后，豪华品牌都在不断挖掘新的细分市场，我们还需要一款雷克萨斯的7座SUV吗？需要吗？不需要吗？

起亚小型车Rio迎来了第四代，全新Rio官图近日发布，实车将在巴黎车展亮相。

新一代Rio

上一代起亚Rio

第四代Rio换上了起亚最新的家族式设计风格，整体更为秀气精致。新车长宽高分别为4065/1725/1450mm，轴距2580mm，其中车长比前作增长了15mm，侧面来看，车身更为延展。

内饰部分，全新Rio强化了运动氛围。配置及动力方面，起亚官方暂未透露。

起亚Rio是起亚全球车型力作，去年全球卖出了47.3万辆，新一代Rio亮相巴黎车展后，年内会在欧洲实现量产。

编辑点评：韩系车更新的节奏老是比人快半拍，欧美车刚刚中期改款完，韩系车基本就直接换代了。这台微型车应该是不会引入国产了，一是利润低，而是干不过国产车。

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