中国品牌黑马涌现 辣评8月SUV销量TOP20

日前，乘联会公布了最新的销量数据显示: 2016年8月份乘用车市场销量实现175.9万辆，同比增长28.5%。全国广义乘用车累计批发销量179.5万辆，同比增长25.5%。其中SUV批发销量为66.8万辆，同比增长42.3%。1-8月累计SUV批发量517.9万辆，同比增长44.5%。

本月SUV销量排行榜出现了较大变化，其中中国品牌表现突出，尤其在TOP10榜单中，中国品牌更在金九银十到来之际发力，压倒了合资品牌，而日系品牌集体出现明显下滑趋势。但韩系和美系、德系都出现了突破。

以上数据均为国内汽车销量（不含进口车销量）

具体车型方面，中国品牌集体开花：哈弗H6再上4万大关无悬念夺冠，旗下另一款小型SUV哈弗H2再进前十，已经连续23个月月销过万，传祺GS4依然霸占榜眼位置，表现稳定。连续几个月销量不理想的长安旗下两款SUV：CS75和CS35再次双双挺进前十。博越持续着稳定表现，虽然受产能限制，但依然强势站稳在TOP20榜单，风光580表现出黑马特质，以10086辆的表现进入榜单。

合资品牌方面：昂科威表现突出，以同比119.2%的增长率挺进前三，销量再次突破2万大关，途观销量开始回暖，较上个月有所上升，本月上升至第四，其销量也重新接近两万。值得一提的是，新途胜创下新的销量记录，销量达到17146辆，成功跻身前五。本田缤智是日系销量最稳定的选手，同比增长24.4%，依然稳定在前十。旗下上月前三的CR-V，本月下滑至第13位，XR-V差点掉出榜单；一直在前十榜中坚挺的奇骏，本月也跌出前十。但好久不在榜单的丰田RAV4本月回归，排名第14位，逍客紧随其后排名第15位。奥迪Q5表现依然强势，同比增长15.1%，销量达到11371辆，排名第12位。锐界依然表现稳定，无限接近万辆，已与对手汉兰达拉开了距离。令人惊奇的是，奔驰GLK本月发力，跻身榜单，同比增长66.1%，销量达到9551辆。

以下为SUV前20榜单车型销量具体数据：

NO1.哈弗H6 8月销量40,629 本年度销量：319,961

哈弗H6自上市以来，销量一路攀升，尤其是坐稳细分市场冠军宝座后，不断遭到各类对手的叫板，很多品牌的车型纷纷扬言要把H6拉下马，但销量证明一切。H6本月销量再度突破4万大关，达到40629辆，同比增长49.36%。而随着金九银十的到来，其销量仍有继续突破的可能，如果说国内市场哪一款SUV率先突破5万大关，我想非H6莫属。8月，哈弗H6推出了柴油版车型，进一步满足了不同层次消费者的需求。而值得一提的是，2016年，哈弗H6作为唯一一款全球销量最好的国产车，入选TOP10榜单，位列第五。本年度其总销量已达到319961辆，前途不可限量，本年度有望首次突破45万辆大关。

NO2.传祺GS4 8月销量26,375 本年度销量204,777

传祺GS4表现稳定，同比增长84.2%，保持在2.6万辆左右，本年度已累计销售超过20万辆。这款车在性价比方面的优势明显，但随着金九银十的到来，越来越多的新车型被推出，自动挡在15万区间的优势并不十分突出。不过，笔者在国内不少城市的终端了解到，传祺的优惠活动也在进行中，最高优惠超过万元。

NO3.别克昂科威 8月销量22,050 本年度销量153,760

本月昂科威销量再次突破2万，并跻身榜单前三，本年度累计销售也已经达到15.38万辆，同比增长超过100%，这也是合资品牌销售最好的SUV车型。而随着旺季的到来，以目前昂科威的稳定表现来看，压力并不大。

NO4.大众途观 8月销量19,433 本年度销量145,245

虽然同比依然有14.1%的下滑，但不可否认途观市场表现在回暖，新款车型的出现，让途观对消费者有了较为丰富的选择。本月途观销量达到19433辆，无限接近两万大关。但以目前的形势看，途观要想再回到昔日辉煌，可能性已经不大。

NO5.现代新途胜 8月销量17,146 本年度销量98,290

新途胜延续着惊艳表现，本月创下新的销量记录，销量达到17146辆，成功跻身前五，这还不止，它已经是目前仅次于朗动销量最好的韩系车之一。很多车型改款后陷入了低谷，但新途胜却在改款后迎来了第二春。不仅如此，在上半年全球SUV销量排行中，途胜也高居前三。

NO6.宝骏560 8月销量15,112 本年度销量205,248

宝骏560本月销量15112辆，本年度销量达到205248辆，这个数据对于目前的宝骏来讲是个压力，但由于新车推出之后表现迅猛，一度被业界寄予最有可能超越哈弗H6的选手。但随着市场的压力，宝骏560回归是个正常水平，1.5T的产品推出后，在原有基础上销量会有所增加，因为毕竟宝骏560在细节和配置方面一点都不含糊，比如中配车型起，配备的都是马牌轮胎。

NO7.长安CS75 8月销量15,017 本年度销量118,609

销量重回万辆大关，达到15017辆，重回前十榜单。CS75终于开始发力，这次也让看衰长安的人闭了嘴，当然这其中有终端优惠的成分在，不过目前很多车型在终端都有优惠，而长安目前终端的优惠也是很诱人，因此销量有了立竿见影的效果。值得一提的是，在CS75的带动下，本月长安销量呈现出集体上扬趋势。

NO8.广本缤智 8月销量12,352 本年度销量101,674

缤智作为最稳定的日系车型，本月同比增长24.4%，销量达到12352辆，成为国内最畅销的小型SUV。但值得一提的是，身后的对手哈弗H2与其距离并不大，随时都有超车可能。

NO9.哈弗H2 8月销量11,875 本年度销量94,282

本月销量11875辆，虽然同比下滑6%，但不知不觉间，哈弗H2已经连续23个月销量过万，本年度累计销量无限接近10万大关。值得一提的是，就在8月16日，2017款哈弗H2上市，售价区间为8.68万-11.18万元。拉低价格的同时，也提升了产品配置。而在成都车展上，哈弗再出击，推出了售价9.58万元-11.88万元价格区间的蓝标版本产品，且全系标配ESP，的确是个良心配置。相信随着新产品的不断推出和覆盖，H2的销量有望在进入金九银十的旺季后大幅提升。

NO10.长安CS35 8月销量 11,873 本年度销量111,979

CS35本月销量强势增长，达到11873辆，重新月销过万，本年度也完成了111979辆的可喜成绩。而随着在2016款产品升级完成，CS35的表现依然会持续稳定。

NO11.日产奇骏 8月销量11,792 本年度销量105,862

本月日系品牌集体下滑，作为长期蜗居在榜单前十的选手，本月奇骏也出现了微弱的下滑，并被挤出榜单。

NO12.一汽-大众 奥迪Q5 8月销量11,371 本年度销量87,153

奥迪Q5表现依然强势，同比增长15.1%，销量达到11371辆，排名第12位。本年度销量已达到87153辆，别小看了这个数据，对于35万起步的它来讲，单车利润很可怕，是许多月销过几万的车型也不能比拟的。

NO13.本田CR-V 8月销量10,967 本年度累计销量115,049

旗下上月前三的CR-V，本月下滑至第13位，销量也只刚刚过完，刚有了回归的苗头，但本月立刻出现了下滑，如果日系车在SUV市场的优势丧失了，那在中国市场的优势也会同步削弱。

NO14.丰田RAV4 8月销量10,518 本年度销量69,241

丰田RAV4终于回来了，进入2016年后，一直沉寂在榜外的RAV4，随着荣放版本的上市，销量方面一直乏善可陈，本月终于有了起色。

NO15.东风日产逍客 8月销量10,181 本年度销量80,552

C-NCAP获五星成绩的逍客，在销量方面开始逐渐发力，本月销量再次过万，达到10181辆，本年度累计80552辆，月均销量过万，这个数据对年目标百万辆的日产来说，是一个巨大的能量补充。

NO16.吉利博越 8月销量10,130 本年度销量40,487

博越连续两个月突破万辆大关，本月销量达到10130辆，而随着产品在各地的铺货及上街，越来越多的消费者对这款高颜值、好开的SUV注意了。但春晓工厂的产能受限和宝鸡工厂产能未充分释放情况下，博越的产销量都不会有太大突破。随着博越订单的积压，很多消费者在订车后终端迟迟提不到车，这也对其产生了一定影响。而在吉利的其他几个工厂，一直在做产能调整。产能已成为制约博越销量向上突破的最重要因素之一。博越的产品力已经得到了市场认可，进入3.0时代的吉利，销量对其来讲已经不是压力了。

NO17.东风风光580 8月销量10,086 本年度销量26,601

曾靠上市火爆了的风光580，并不被人们看好，但就本月表现来看，它却具备实在的黑马潜质。上市不足3个月，月销量已经破万。而这款车笔者也曾亲自试驾过，就其配置及操控来讲，是一款很容易上手的车，不过目前没有自动挡也许是制约其销量进一步提升的一个因素。

NO18.福特锐界 8月销量9,648 本年度销量71,894

福特锐界在和新汉兰达的比拼中完全占据了上风，本月销量再次接近万辆大关，而与身后的汉兰达已经拉开了不止一个身位。现在对锐界的期许也许是它何时能月销破万了，相信随着金九银十的到来，这个日子不会太长。

NO19.奔驰GLK 8月销量9,551 本年度销量56,274

奔驰GLK首次入榜，这个和奥迪Q5同级别的对手终于开始加快脚步了。

NO20.本田XR-V 8月销量9,349 本年度销量104,224

XR-V本月同比下滑超过30%，再次被同族的缤智超越，让出了小型SUV冠军宝座。而不仅如此，同级别的帝豪GS等对手也在追赶，相信XR-V未来的日子并不会太平静。

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