国外网友体验Waymo无人驾驶服务：离成熟还很遥远

·汽车科技2月8日 Waymo开启了无人驾驶时代，但无人驾驶离成熟还很遥远，Waymo也还要继续努力。今天的Waymo汽车怎样了呢？我们来听听Jennifer Elias体验之后的感想。

到目前为止，Waymo已经在旧金山测试无人驾驶服务，没有向公众开放；向公众开放的只有凤凰城。2019年Waymo One开始向挑选的部分乘客提供服务。自此之后Waymo融资55亿美元，投资者包括银湖、Andreessen Horowitz和T. Rowe Price。后来Waymo还推出了Waymo Via配送服务，并宣布在旧金山、纽约测试。

按照Waymo的说法，它的无人驾驶汽车已经在模拟环境中行驶200多亿英里，在公共道路上行驶2000万英里（约3200万公里）。

Waymo One服务体验流程

想体验Waymo One服务，你先要下载App，预约汽车。如果不在服务区，App会告提醒你。注册时，你要输入Gmail邮箱和密码，进入谷歌用户账户，然后还要添加信用卡信息。

进入程序后打开地图就可以召唤汽车了。预订时会弹出信息说：“暂时会有无人驾驶专家陪您前行，也就是说会有人坐在驾驶员座位上。”2020年10月份Waymo CEO John Krafcik曾说凤凰城无人驾驶汽车没有司机陪伴。现在John Krafcik已经离职，看来Waymo并没有兑现当初的承诺。

Waymo新闻发言人回应称天气糟糕时会有人陪伴。真是这样吗？似乎天气好时也一样啊。预订好汽车，App上会显示汽车位置、汽车图片、预计到达接客点的时间。

汽车来了，如果你不熟悉，找不到，可以点击App按钮，然后汽车喇叭会发声。汽车似乎并不聪明，占用了消防车道，还堵住了购物中心车道（堵了一部分）。有一辆车为了进入停车位，不得不绕开Waymo汽车。

汽车警示灯亮着，车的一侧有Waymo Logo，还有显示屏显示乘客姓名的首字母。打开车门，进入汽车，坐好，一个女声表示欢迎。乘客座位前有一块屏幕，上面显示地图。没有专家陪伴！

车中贴有贴纸，警告用户不要触碰方向盘。是不是担心汽车被劫持？Waymo回应说贴贴纸主要是出于安全考虑，并不是因为之前发生了什么事故。

想听音乐？可以，但是并不轻松，要下载谷歌助手App。如果能用蓝牙或者USB播放就更方便了，可惜。整个行程约为5英里，耗时14分钟，费用10.77美元，相当于一英里不到1美元。

再看看体验：整个体验还算舒服，喝咖啡不会溅出来。但在行程快要结束时出现一些波折，当时突然冒出一个行人，汽车紧急刹车。这次颠簸让人有些吃惊，因为汽车当时进了超市的停车场，时速不超过7英里，居然还这么颠簸。

Waymo新闻发言人回应说：这肯定不是俺们追求的体验，老兄，我们的团队正在调查，未来会改进的。

汽车停下，语音提示说：“到了，请查看周边环境再下车，离开时请关好门。”

Waymo One服务体验感受

与2019年相比，现在的Waymo汽车体验更舒服，之前报警太多，甚至可以说有些过度。之前的汽车速度慢一些，在没有保护的环境下转弯也要迟钝一些。现在的体验流畅很多。之前转弯有些缓慢，现在很敏捷，而且会挑选适合的时间提速。看到汽车踏板上下移动，没有人操纵，心里还是会有些紧张。

从体验看，汽车转弯并不熟练明智。按照Waymo的解释：“在训练时我们尽力避免给乘客带来任何不适。”所以有时汽车为了追求舒适会选择不合理转弯。在速度较高的公路上如果车道很多，汽车左转又没有保护，可能会要求汽车突然加速、长时间等待，此时汽车系统会绕开，选择更平顺的路线。

无人驾驶的确有为难投降的时刻：一辆卡车停在右车道上，司机在车后放置了交通锥。Waymo汽车级缓前进，离卡车还有一段距离时停下，停在右车道，不知道应不应该变道。此时智能助手发声，说救援团队还有2分钟到达，如果没要必要让乘客不要离开。

很明显，机器人卡住了。过了几秒，在救援团队还没到达，Waymo汽车似乎找到了自信，变换车道，绕过卡车。随后Waymo团队呼叫汽车，确认一切顺利。如果汽车无法解决怎么办？只能等Waymo成员驾驶汽车绕开卡车。

你可能不知道，Waymo已经有13年历史了。无人驾驶离成熟还很遥远。2021年加州公路上的无人驾驶汽车数量大增，Waymo车队的规模也扩大了两倍。但2021年有无人驾驶汽车卷入的事故数量也大大增加。（小刀）

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